Весна скоро ...
Очень скоро ...
Можно сказать - наступает ...

Пришло время масло менять ...

Имеет место быть:
Nissan Avenir SalutJ, 1999 г.
Двиг - QG18DE , передний привод, обычный автомат
( НЕ вариатор ) ...

Сейчас залито - в коробке - Castrol AMX - это полностью синтетический
аналог DEXTRON III. Ездит, переключается, цвет не поменял,
стружки не видно - ну в общем - всё хорошо ...

В двигателе - Castrol 5w40 ... Менять надо ... 8 тыс. проехал ...
И как обычно - хочется лучшего - которое враг хорошего ...

Вопрос - на что менять ?

Или оставить тот же 5W40 от Castrol , или - что-то получше придумали ?
От Shell или ещё кого ??

И - фильтр масляный - у счётом ЛЕТА тоже под вопросом ...

И - последнее - на лето свечи хочется ...
Сколько тем - столько и мнений ... И всётаки - КАКИЕ ??

Бензин у нас как и у всех - ДЕРЬМО , свечи рыжими становятся
через пару тысяч км. платина/не_платина - мыслю - что монопенисуально ...

Ещё одна машина как у нас с Ender"ом...
Про масла и фильтры куча веток почитай и решишь что к чему.я буду менять на синтетику от Mobil 1,сейчас в моторе Esso-тоже синтетика.Свечи я покупал самые простые по каталогу NGK за 110руб. штука...И обязательно поменяй фильтр при смене масла на новенький корейский например

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

лью в двигло ZIC 5-40 синтетика . Фильтры обычно FRAM.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

ВР Visko 5000 (5W40), а фильтр оригинальный.
Думаю перейти на масло другой фирмы. ЗИКом тут соблазняли, канистрой перед носом водили...

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Сдаётся мне что нераскрученные марки масел ничуть не хуже "крученных". Как вы думаете? Зимой лил U-tech 5W-30, прошлый год Castrol 5W-30. Разницы никакой не ощутил, ни по холодному пуску ни по потемнению. Угара нет в обоих случаях. Может быть Castrol это U-tech в другой упаковке?

с кастрола я слез год назад, не понравилось, угарает сильно(причем отговорил чел, который кастрюль барыжит).

сяс мобил 5-50, доволен как удав, свечи простые, т.к. платина на.. не нужна, фильтр орижиналь.

еще говорять мотюль, ниплоха.

и слово "монопенисуально" пишется "монопенисно" .

- да ладно

кстати, мой знакомец с калдиной на нём около 300000 откатал!

НО!!!!!! не помню, кто-то сильно его тут ругал!

НО я как ездил на нём, так и буду ездить. а по цене в полусинтетики он в 3 (три) - 4 (четыре) раза дешевле Мотюля.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

(надувшись) А я больше ничего говорить не буду про масло. Я вам буду предоставлять факты, вот.

http://www.rnessa.ru/modules/newbb/view ... 57&forum=3

И еще раз повторю - к кастролу у меня отношение такое же как бриджстоуну - очень разкрекламированно, дорого, но никогда не знаешь какой гадости от него ждать. А зик может быть и стал лучше - про него молчат чего-то давно уже все, кто ездят, значит нормально, но он и дороже стал ощутимо..... Во всяком случае по цене практически как нормальное масло стоит

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE

Ребят ну я не знаю... на Castrol GTX Magnatec 5W40 откатал уже 10 тыс.км. и вот недавно поять его залил... жалоб нет... единственный момент - темнеет оно быстро... но "это ведь значит что работает", как мне сказали в одном сервисе...

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

http://www.avtobazar.com/forum/viewtopi ... 9ede0e892d
Цена у нас в Твери Eneosа 5W40, 4литра 560 руб,
а Castrol где-то 1200 руб.
Летом буду пробовать Eneos.

_________________
Nissan Expert, 11.2001, КПП - автомат, привод полный, QG18DE

Tofsla, не дуйся, я что, я ничего, говорю только про свой опыт. Про Зик сказал только то что знаю сам. Полусинтетика в Одинцово стоит от 420 до 480 руб. (10-40) а синтетика 5-40 что-то около 850-900 руб. т.е. не совсем дёшево, но и не 1200-1400. Мотюль - я не слышал ни одного плохого отзыва про это масло, у меня есть 2 человека, которые на нём катаются уже давно, но цена меня малость пугает - 1800 за полусинтетику..... Про ВР - у меня знакомец был, который торговал на фирме матерьялами для Автосервисов, и в частности - маслами. У них был какой-то брен один, производитель масла был ЕSSO - или ELF - хвалил, а про BP - говорил, что НАСТОЯЩЕЙ синтетики у BP нет.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Я зиму отъездил на ZIC A+ 5W30 VHVI Semi-syntetic (API SL), сейчас уже сменил на ZIC 10W40, в коробке ZIC Dexron III - маслом доволен!

_________________
Salut X, 2001, QG18DE, 4AT

Уже где-то писал здесь: мафын пришел на сервисной книге и весь в сервисных наклейках Esso. Не стал мудрить - залил Esso Ultron 5W40. Доволен. А вообще мне пох какое масло заливать. Главное, чтобы это был один из мировых брендов, синтетика и НЕ ПОДДЕЛКА. С первыми двумя пунктами нет проблем, с последним - самая главная сложность.

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

Фильтры можно ставиь и оригинал, и неоригинал. Я предпочитаю японский неоригинал. Проверил, что стояло на машине в Япе - ViC. Щас стоит и будет стоять тот же.

Свечи NGK. Если стиль езды рваный (трасса-быстро/город-пробки) то лучше не мудрить и поставить BKR5E-11, если гоняешь, т.е. большую часть времени обороты 3000 и выше - ставь BKR6E-11. Если размеренно по трассе идешь и по городу не пуляешь, то для тебя - BKR4E-11. Но это будет серьезно влиять только на срок службы свечей.

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

Ты все-таки обиделся, Tofsla. Не любишь ты полемики, однако. Эго - го (вспоминая старину Фрейда)

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003