подскажите, а где находится фильтр салона???

_________________


Nissan Avenir 2.0 Salut Si Navi edition 2003 QR20DE RW11 150л.с. 2WD пробег 255000

Где-то здесь, на форуме... Надо поискать!
За бардачком он!

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Бардачок сними, он там на защёлках, торец видно, у меня серого цвета

_________________
Nissan Avenir Salut X  2001 W11  QG18 - продан
Nissan X-Trail T-30 2.5 2005
_________________________________
Продаю световые мечи б/у, недорого...

Вот почему тепла не хватает! viewtopic.php?p=53093#p53093

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

а что смешного то??
если я впервые эксплуатирую такое авто... я что с рождения должен знать где там и что находится...
для этого по-моему мы тут и собрались чтобы что-то спросить, что-то ответить, поделиться каким-либо опытом....

_________________


Nissan Avenir 2.0 Salut Si Navi edition 2003 QR20DE RW11 150л.с. 2WD пробег 255000

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Нет, это не смешно. Это грустно... Мы тут собрались для того, чтобы наработать базу знаний. Только люди, вместо того, чтобы воспользоваться поиском, снова задают одни и те же вопросы. Эта тема очень подробно описана во многих ветках! И информации полезной очень много уже на форуме собрано. Кто ищет, тот найдет!
Без обид...

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

да какие обиды.. вы о чём..
я что разве не в ту тему написал? или что? я прекрасно понимаю что может быть где-то в какой-то теме это уже обсуждалось.. но зайдя в эту тему я увидел что тут есть про фильтр салона, я и задал интересующий меня вопрос.. получил вразумительный ответ.. совсем не обязательно было прерикаться, можно было просто спокойно ответить..
я полностью согласен с фразой кто ищет тот найдёт.. но не все же такие как вы.. это у вас трафика на инет столько что вы часами можете искать то что вас интересует... а вот у меня допустим трафик ограничен.. и я бы с радостью всё обшарил, чтоб получить ответ на свой вопрос, но вот нет у меня возможности шариться по темам форума в поисках одной фразы "за бардачком"...
просто прежде чем осмеивать других надо сначало задуматься по какой причине человек не ищет уже обсуждаемый вопрос а задаёт его снова...

_________________


Nissan Avenir 2.0 Salut Si Navi edition 2003 QR20DE RW11 150л.с. 2WD пробег 255000

эй пасаны прекратите терки, а фак давно пора делать.

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Ну как так получается, что руку держать невозможно??? Это ж какая температура должна быть?
Вот смотрите че у меня:
Климат контроль стоит на АВТО на 22 градуса. Завожу машину в -25 в салоне. Итого: за 44 минуты салон прогрелся с -25 до +15 градусов, двиг съел 1,2 литра бензина, холостые еще не восстановились, потому что температура ОЖ не достигла рабочего уровня, поэтому и расход мгновенный 1,1 л/час (при ХХ 0,9-1,0 л/ч). Климат контроль включился на максимум обдува при температуре ОЖ = 54 градуса, это после 10 минут работы двигателя, а остальные 34 минуты прогревался салон, отнимая очень много тепла у ОЖ. Замечу сразу, что стрелка штатного термометра при данной температуре 67 стоит ПОСЕРЕДИНЕ шкалы, то бишь точности у штатной стрелки нету!
Итог: печка салонная отнимает кучу тепла при прогреве авто.
Ну и никак не пойму, как руку держать невозможно в воздушном потоке от печки, которая максимум до 88 градусов нагревается? Специально вчера руку подставил вниз, где в ноги дует. Температура ОЖ 86 град, но воздух не горячий, а теплый. Это тоже самое если в квартире к батарее с температурой воды 90 град привязать вентилятор. Ну не будет там горячего воздуха!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Вот еще накопал фотоотчет на сайте винограда, люди наглядно выложили инфо в чем может быть причина плохой работы печки.
http://www.wingroad.ru/forum/index.php? ... 3#msg57743
Не хотел разбирать, снимать панель, но все равно придется, т.к. салонного фильтра у меня нет, + на днях сломался переключатель направления обдува(что-то клацнуло и заело),+ надоело мерзнуть, холодно в машине. А тут еще на глаза попался такой фотоотчет, не думал что радиатор может засрать до такой степени.Сейчас не знаю, но летом всяко залезу в этот радиатор.Больше ума не приложу из-за чего холодно в машине, ну не дует печька горячим воздухом и все, хотя прогревается двигатель быстро до рабочей температуры, т.к. утеплен капот + картонка, патрубки радиатора печки горячие оба.

_________________
NISSAN EXPERT 1999 г.р., QG 18 DE, Полупривод

Первоначально речь шла про падение температуры при холостых. Я так понял, это происходит во время стоянки.
А когда-нибудь в ванну опускал градусник, смотрел при какой температуре телу уже горячо в воде? Если мне память не изменяет, то для меня нормально тогда, когда вода +43, а если выше, то уже обжигает. Так почему из сопел не может идти воздух около +45 и обжигать руку? У двига пусть +80, средние обороты печки, все воздуховоды прогреты, никуда не едем, забор воздуха идет из-под теплого подкапотного пространства или(и) салона, ограничений в нагреве радиатора нет... Какая будет температура на выходе из сопел?

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Вот! Давайте всеж возвратимся к теме! Из описаний я понял, что всетаки холодный воздух на холостых оборотах - это ненормально, уже кое что!
Второе: начали подбирать к теме отчистки радатора от внешнего загрязнения - кто нибудь чистил? Я так понимаю у нас в машине есть салонный фильтр, который должен удержать на себе всю грязь. Ктонибудь разбирал уже печку, есть там грязь или нет???
Третье: воздушная пробка в радиаторе. Какие есть методы диагностики данной проблемы и способы решения?
Какие еще могут быть конкретные причины??? (

_________________
Nissan Avenir, 6/2002г., QG18DE, W-11, Digitronic Easy Fast

Смотря какой "холодный". Если немного холоднее, чем во время езды, то нормально, т.к. двиг становится холоднее. У меня порой в холода во время стоянки даже заметно небольшое отклонение стрелки вниз от среднего положения, хотя радиатор остается холодным.

Печку не разбирал, а вот фильтр родной продувал. Подъехал на шиномонтажку, вытащил фильтры и продул их компрессором. Грязи выдувается просто жуть

На тот случай, если у нас есть все же кран на печке, поставить климат на +32, подождать некоторое время для полного открытия крана, выключить климат. Заехать передком на эстакаду или на СТО поднять перед лебедкой, да погазовать минут 10, пока радиатор двигателя и нижний патрубок не станут горячими. Если в тепле, то можно дождаться, когда вентиляторы включаться.

Слабое натяжение ремня и от этого меньшие обороты помпы.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Попробовал один эксперимент: пережал патрубок идущий от радиатора к двигателю. На улице -30 градусов, в машине на холостых тепло, простоял 40 минут, уже жарко, машина не перегревается. Поехал, воздух пошел явно горячее, в машине уже очень жарко, включил обдув на максималку (у меня эксперт - прошу учесть) воздух идет сильным потоком в салон и с температуры -30 прогреватся до + не знаю сколько, но руку обжигает. Проехал 1,5 км - стрелка температуры поползла от середины шкалы вверх. Остановился, подождал пока стрелка опять упадет до середины, снял хомут, которым пережал патрубок. Двигатель поменять из-за перегрева желания нет, лучше буду мерзнуть, но решить проблему с теплом в салоне нужно другим способом.
Вывод: того тепла, что вырабатывает двигатель для обогрева салона вполне достаточно, даже с избытком. Но вот как его выбрасывает на ветер мой термостат - это уже вопрос. Термостат менял на оригинальный новый. После эксперимента с патрубком решил проверить живой ли новый термостат, котрый установил недавно. Пришлось снимать этот термостат и проверять кипятком - начинает открываться только если вода вот-вот закипит, т.е. не меньше чем при 82С. Значит термостат живой. В чем тогда проблема - опять вопрос.