Собственно вопрос. Менял ли кто-нибудь? Где и сколько стоит?
А то моя погромыхивает немного.

_________________
PNW11, gt4-z 99г.

А может натяжитель? А может масло забило натяжитель?
Попробуй сначало промыть ДВС синтетикой (если на минералке ездишь).
А вообще СР20 известен в любом НИССАН-сервисе. Кто возьмётся делать из специальзированных центрах - тому и доверяй работу.
Можно в СТО-8 - хорошие отзывы у сервиса.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

А цепь гремит всё время, даже при езде? Как правило, это случается при грамотной эксплуатации только к 300 тысячам. А если просто несколько раз при запуске бьётся об успокоитель пока поднимается давление масла-так в этом совершенно ничего криминального нет. Как сказал Муравей, бывает что просто загрязнён и поэтому заедает гидронатяжитель, тогда просто снять его и промыть, "разработать"- процедура копеечная.
А по поводу замены цепи на авто.вл.ру есть подробное описание, как это делается вдвоём за 3 часа, если не менять звёздочки. Как правило, звёздочкам практически ничего не делается за всё время эксплуатации мотора, это же Ниссан! Как говорят хорошие знакомые мастера- замена цепи вместе со всеми звёздочками, успокоителем (вообще просто кусок железа с полоской фторопласта) и со снятием мотора-просто грамотный приём разводки. В Новосибе цепь на SR-20 пофиг какой (1 ряд 124 звена вроде) неоригинал 500 рубликов стоит, ну и за саму замену только цепи не больше пары рублей возьмут. Вот и подсчитай, во сколько раз дешевле полной замены. А разницы не будет заметно ещё тыщ 150, а там опять цепь сменить недолго. Я себе думал тоже цепь сменить, но отец посмотрел, что она не болтается в звёздочках и между коленвалами не провисает, но и забили мы на это дело- 4 стука при запуске, пока горит лампочка, не страшны.
Хотя можешь просто попробовать помучить маленько гидронатаяжитель, если пробег ещё относительно небольшой.

2 Vovanello
Ну насчёт замены исключительно цепи ты загнул. По хорошему, если уж ЕСТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ, тогда менять надо и цепь, и шестерни, и плашки успокоителя-натяжителя. Когда покупал, тож пророчили замену. Приехал в сервис, посмотрели, сказали забить. Ибо цепь вполне нормальная. Так, слегка постукивает очень редко сверху между шестернями. А потом когда крышку ДВС снимал (менял прокладки) - посмотрел износ... Да фигня. Ничего ей, железной, не будет.

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

По всем правилам, конечно цепь меняется вместе со всеми своими приблудами, но и цена вырастает раз так в 10, а если просто цепь менять, то вобщем, пофиг на износ всего остального на какое-то время ещё, цепь ведь новая и частично компенсирует износ остального. На вл.ру это подробно уже обсуждалось на примере многих Ниссанов.

Мужик.
Вот у меня цепь точно вытянулась.
И Chack Engine горит - двигатель QG18DE, но НЕ ГРЕМИТ СОВСЕМ.
И мысли вские ползают на предмет неоригинальной цепи ...
А где брать и за сколько ?
Бо местные и не очень весьма денег прoсют...

Кстати - первый раз услышал фразу про "неоригинальную цепь".
Что звёздочки будут целые - мне на СТО сказали ...
А где взять просто ту самую цепь ? ИМЯ СЕСТРА, ИМЯ !

13028-4M512 если верить экзисту, то на QG-18 и QG-16 вот эта цепь должна подойти. На SR серию другая, соответственно и номер другой. Я и номер записал, и размеры, а в магазине сказали- типа, знаем-знаем, 500 деревянных и она ваша. А если цепь не гремит совсем, то как определили, что она вытянулась сильно? Чего-то я не догоняю

Check Engine горит ...
И снимали осциллограммы с датчиков коленвала и распредвала
соответственно в параллельном режиме.
Они сильно расходятся ...
Мастер рвёт волосы на всех местах и клянётся что это именно цепь.

Теперь прямой вопрос.
Я закажу и куплю именно эту цепь, приеду к знакомому на СТО,
поменяю её, заодно сразу и масло поменяю ...
И ....
Э-э-э-э-э-э-э-э глупо конечно - "на скока хватит" ?

P.S. И где-где-где-где её возможно найти за 500 дерёвянных ?
У местных - кому не подходил - сразу очень умное выражение лица.
P.P.S. Попробовал тебе отписать в адресе - указанном на форуме - а нету - отваливается по time out ...

Я про цепь спрашивал в магазине АВТОДОМ в Новосибе, в отделе Ниссанов и Хонд- продавец даже на номер и в каталог смотреть не стал, сразу сказал, что на все SR-20 (DE, DET, Di) идёт одна (Exist говорит тоже самое), у них неоригинал стоит 500 рублей, ресурс- 150 тысяч точно. Это буквально дословно его слова, примерно то же самое писали и на вл.ру. А на QG-18 цепь другая, тут я ничем помочь пока не могу, щас вот смотрю по гуглу да по яндексу- ничего конкретного
Удачи в этом нелёгком деле, что найду-расскажу!

13028-4M501 или 13028-4M512 - это цепь. Чем различаются не знаю. Может быть изготовителем только.

13091-4M500 - башмак натяжителя цепи
13085-4M500 - успокоитель цепи
13085-4M511 - верхний успокоитель (можно не менять)
13094-4M501 - рекомендую поменять этот болтик. Он на натяжительном башмаке внизу. Мог подстереться немного.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Глянул здесь:
http://www.japancats.ru/nissan/scheme.a ... d=4D06B82B

В общем - нижний предел - понятен ...
Будем думато ...

Скромный вопрос - а ссылочкой не поделишься ?
Порылся - порылся - ну не по глазам ...

http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=1&i=485642&t=485642 - тута сам сабж живёт
http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=1&i=467951&t=467951 - а здесь запугивают про проскочившие и порвавшиеся цепи.
я про этот способ замены спрашивал мастеров знакомых, говорят, что более чем приемлемый, особенно по деньгам и времени.
Удачи, будем ждать результатов!

ЗЫ А цепь какую нашёл?