огромное спасибо Vull и всем ребятам которые не остались равнодушны!!!

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

[/quote]

Спасибо огромное! метод спас! веня ожил! завтра еду на сервис мыть заслонку и форсунки. заметил одну странную вещь... при перегазовке после того как отпускаю педаль газа обороты падают почти на 0 и веню потряхивает но это происходит с какой то периодичностью.

_________________
авенир W -11 1.8 QG 18 МИЛЛЕНИУМ

Всем привет! Вот и я не завелся в гараже -30(((((( Грешу на масло, поменял позавчера, было ниссан 5W30 на ZIC 5W30 ниссановское пожиже, а зик как жидкий мед... Сейчас снял аккумулятор, и еще проблемка на нем отрывается минусовая клема(выбегает кислота) можно ли это вылечить???

_________________
Avenir 2001г.р, SR20, вариатор, передний привод

Ух! машинку завел)))аккумулятор пока был на подзарядке, грел машину таким способом!

_________________
Avenir 2001г.р, SR20, вариатор, передний привод

Завелся в -37 после 2 суток стоянки на улице без особых проблем, только пришлось аккум отогревать дома. замерз настолько что стартер вообще практически не крутил! после часа в ванной в теплой воде - завел с первого раза!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Про зик давно говорено было.
Раньше хороший был.

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

Я думаю это рекорд!

Я свою до -30 только так мучаю. Потом на прогрев, если брать буду утром.

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

Не всегда при хорошем минусе не заводится при каких то неисправностях.
Может проблемой быть, банально бензин.
Так и я тут завыл на форуме год назад когда при -29 не завёлся и закаченел как скатина , пока прыгал вокруг машины.
Бенз тупо не загорался.
Естественно завёл после похожих процедур что здесь описывались,(помогли добрые люди) только свечки разогревал на газу и в термосе вынасил их на улицу.
Теперь при сильных морозах Лукойл больше не трогаю, пользую другой Шел или Несте.
до -18 Лукоил не подводит.
Ну и заводить при хорошем минусе стараюсь с первого раза и прибавляя немного газа, кручу стартер пока не будет устойчиво работать.(главное не лохонуться и не отключить слишком рано стартер, даже когда мотор уже вроде схватывает)
Правда пока морозов сильных не было и заводится с пол пинка.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

у нас морозы стоят под 30 уже давно и не сбавляются, бывает 26-27...так вот постоянно использую следующую методу:
на прогрев не ставлю
включая на 10 секунд дальний свет
потом поворачиваю ключ не дожидаюсь пока бензонасос накачает бенз, завожу на секунду, тут же выключаю, жду секунд 15, опять тоже самое делаю второй, опять жду и потом уже третий раз кручу до талого, педалирую газулькой, ловя нужный момент - зато заводка гарантирована до -33, больше не брал не было необходимости, масло залито valvoline 5w30, заводиться норм, с осени еще как залил, так и осталось, щас как раз срок подошел, залью уже 0w30 или 0w40, контейнер с маслом еще не пришел,жду его

_________________
GT4-Z

В самый Новый год не сработал автозапуск на APS-9000 (для этой модели известная болячка) и после 7 часов на минус 33-35 с ветром, стартер сказал "вяк"и заткнулся. Масло Petro-canada Supreme 5W-30 - по тестам достаточно жидкое до -30
http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=1990&st=150

Два дня простоял в чужом дворе, погода до -37.
2 января (было -33 град)решили с сыном попробовать завести. Аккумулятор годовалый на 60 Ач отогрели дома в горячей воде и на часок поставили на зарядку. Взял балончики газовые с насадкой-горелкой. Поехали к машине и по пути увидел, как заводят Волгу с подогревом тепловой пушкой. Заявок у подогревателя больше небыло на этот день, подождали, пока закончат с Волгой и поехали к Авениру.

Подогреватель:
УАЗ буханка, сзади техотсек метра 1.5, отделен наглухо от салона. В отсеке автономный генератор, тепловая пушка на солярке, пускозарядный агрегат, полотно дарнита.

Под капотом на двигатель уложили дарнит и подоткнули со всех сторон, пушка с рукавом - под мотор и 30 минут ожидания в другой машине. С первого раза не завелся. Начал крутить вяло, потом разогнался начал схватывать и тут затрещало втягивающее - плохой контакт на переходнике с толстой на тонкую клумму аккумулятора (надо избавляться от промежуточного девайса...)
После затяжки клемм от аккумулятора хороших схваток уже небыло. Пришлось цеплять пусковой агрегат. С его помощью размослали двигатель с нажатой в пол газулькой и завелись.

Такса: 800 руб за прогрев + 100 за пускоагрегат = 900.
Сами с газовым балончиком мы бы наверное не завелись при морозе в -33.
Вот как это выглядело:

_________________
NISSAN Avenir 2003г (продан), теперь NISSAN X-Trail 2001г - моё
NISSAN Expert 2002г (продан), теперь HONDA CR-V 99г - у сына
Camry 2.0ZX, SV35-AEPGK, 3S-FE, 4WD, 1992г - у дочери

вчера аналогичным образом видел как на стоянке заводили мазду мх-7....на улице правда градусов 25 было... только подъехал мужик на 9-ке, пушка тепловая только побольше, также наикнули на капот ткань, под днище запихали трубу, и еще правда обложили снизу каким-то утепелителем, наподобие пенотерма, под днищем машины, видать, чтобы тепло не выходило, и пушка вроде электрическая, что-то внимания не обратил.. но в такой мороз стыдно таким способом заводить...мазде я имею ввиду

_________________
GT4-Z

О блин. Не далее как два дня назад, аналогичное делал в деревне с машиной друга. При этом, никого на помощь не звали, деньги не платили. Пять минут приседали и полчаса ждали.
Расходы: 1.лампа паяльная, цена 450руб, используется мной >15 лет. За это время отогрела несчётное кол-во машин и опалила два десятка свиней.
2. бензин 1литр=23руб..
Рекламный слоган: "...Если результат тот же, зачем платить больше?"

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Всем привет!!! Прочитал всю тему и решил поделиться своим опытом. Каждую зиму в морозы по просьбе друзей запускаю десятки авто, начинал с тазов теперь берусь за все подряд (кроме дизелей) . Постараюсь не перечислять что было написано ранее. Из старой катушки зажигания от 2108 и пару приблуд , смастерил прибор для просушки свечей. Крокодилами подключаю его к акб , снимаю штатные провода со свечей и по очереди надеваю провод от этого устройства на свечки. На каждую свечку где то по минуте. Работает 100%. (происходит не только просушка залитых свечей, но так же нагревается воздух в цилиндре и еще происходит ионизация воздуха ,что на запуск влияет очень положительно). Далее, много обсуждалось манипуляций с тепловыми пушками, вещь достойная но громозкая и не у каждого под рукой. В замен предлагаю (проверено не однократно) купить походную туристическую газовую плиту, со сменными баллонами. Цена около 800 рублей + баллоны с газом рублей по 40 ( продаются в автомагах). Ложишь ее под поддон и зажигаешь, внимательно смотришь чтобы не было рядом пластмассовых грязеотбойников и т.д. Через 20-30 минут двигатель на ощупь уже теплый , за это время отогревается и акб. Потом ключ на старт и смело запускаешь!!! После этих процедур на 90% авто даже свечи не приходиться выкручивать. Есть и еще один плюс в этой плитке. Зимой если поставить ее в салон, то от одного баллона можно греться около 2х часов ( на случай если с авто что то в дороге случилось).Лично я всегда вожу ее с собой, всякое бывает, и выручала не раз(в основном не меня). Буду рад если мои советы кому нибудь пригодятся. УДАЧИ!!!

_________________
Nissan Avenir Salut X, SR18 DE АКПП,95 г.в., Передний привод, Пробег-138 т.км., Литье на 15"

блин в гараже -30 эт что за гараж такой или ты машину не брал с осени
я залил на зиму ZIC 0W30 стоит не на много больше чем ZIC 5W30 полет нормальный

_________________
Nissan Avenir - 2004, 4WD, AT, RNW11, QR20, цвет TV3, салон черный, TV, DVD, родной Xenon, обвес в круг, спойлер, рейлинги, полка, заводская тонировка и не только - продан
а теперь ездим на Ford Focus хэтч на механике

Лучше таки не плитку применять, а инфракрасную газовую горелку с катализатором. Не особо дороже выйдет, зато ветром не задует никогда, и в салоне безопасней пользоваться, т.к. нет открытого пламени. У нас даже продаются такие горелки разной мощности, причем можно использовать даже со старыми советскими газовыми баллонами. Выглядит как небольшой кирпичик. Надо себе купить такую, давно присматриваюсь...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея