Я не забыл. Но долбить кувалдой литые диски... Да и тазики, на которых далеко за сотню легко разогнаться можно...
Нет уж. Если порвал шину - в помойку её. А разбортовкой пусть шиномонтаж занимается, у него специальное оборудование в наличие.
Одного только не могу понять, как народ умудряется шины рвать? На четырёх колесах езжу с 1991 года, ни одной шины ещё не порвал. Что я не так делаю?
Основываясь на этом личном опыте, я даже запаску выкинул (в гараж). Вожу с собой набор для ремонта бескамерных шин - и в ус не дую. Уже три жгута поставил. Два в новые летние колёса, один в старое штатное зимнее.
Первый жгут ставил минут 20, от остановки до продолжения движения. Второй уже быстрее - снять поставить колесо гораздо больше времени занимает. Это потому, что саморезы ловят только задние колёса. Передние даже снимать бы не стал - вывернул руль, воткнул жгут, поехал дальше. Максимум 5 минут.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

в дальние дороги часто ездите? У нас в Бурятии, да и вообще в СФО очень даже запросто можно шину пробить.
П.С. Привет дорожникам!

_________________
zirer/Expert 2000 VW11 QG18DE 2WD

В говны не езжу, машина не та. Но пробить колесо можно и в краевом центре. На служебной машине диск погнул - даже не заметил. Но это был вынужден очень спешить по службе. На своей машине езжу гораздо аккуратней, хотя и быстрее. Просто нормальная японская машина позволяет быстрее разгоняться и быстрее тормозить, чем таз. Успеваю объезжать опасные места. Стараюсь не ловить мух во время управления авто...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

все просто, ехал по хорошо накатанной грунтовке за чуваком, который пылил неимоверно, а между колеями валялись булыжники, вот я один и поймал, конечно сам виноват, но тот чувак уж сильно медленно ехал, скопил за собой вереницу машин...
Другой случай у знакомого.... ехал ночью у нас в городе (Запсиб - Ильинка ) там в одном месте есть яма в асфальте прямо на колее, залетел на скорости 40км/ч пробил переднее колесо, погнул диск.
И по поводу камеры. Всегда вожу с собой монтировку, чтобы засунуть камеру необязательно разбирать колесо, достаточно сбить одну из сторон в углубление диска, что достаточно сложно.
Есть дедовский метод: Кладете колесо под машину, и упираете домкратом между машиной и покрышкой - как давят на мотажке, чуть даванул - повернул колесо, и так постепенно... трудоемко и долго но вполне реально
Пробил в тайге, ехал на докатке 80км, доехал до монтажки, камеры у него были, но явно не моих размеров.
Не надо зарикаться, что 20 лет езжу без единого прокола, с каждым может случиться, на дороге всякое бывает...... у меня тоже за 8 лет даже не единого прокола, тем не менее также вожу с собой набор для ремонта шин, но камеру все равно с собой взял.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

а я вот еженедельный клиент в нашей шиномонтажке. Живу в глубинке, хоть и районный центр. Ближайший город Улан-Удэ в 300 км-ах. По работе каждую неделю в У-У мотаюсь, бывает срочно, надо за три часа долететь, пока летишь так изматюгаешься, колдобины, ямы, и т.п., выше 140 ну никак, и жизнь жалко, и машину жалеешь. Вот и вожу с собой две полноразмерные запаски, плюс камеру.

а каких-то три-четыре года назад у нас и шиномонтажки не было... Две монтировки, доски и вперед...

_________________
zirer/Expert 2000 VW11 QG18DE 2WD

Я и не зарекаюсь.
Проколы случаются регулярно. Раньше, когда испльзовал камеры, сам варил заплаты на вулканизаторе, менял камеры в полевых условиях, и камеру возил с собой, и даже две.
Теперь, когда колеса бескамерные, стало гораздо проще. Жгуты спасают практически всегда.

Проблема в том, что современные диски уже рассчитаны только на бескамерные шины, имеют другой профиль в месте посадки шины, сама посадка стала гораздо более плотная. Так что в полевых условиях сорвать борт для впиндюривания камеры - совсем не тривиальная задачка стала. Даже пробовать не хочется.
Для сложных поездок, безусловно, запаску иметь нужно, лучше две... Но в случае полноприводной трансмисси нашего типа, запаска должна быть точно такой же, как и основные колеса, иначе конец муфте, цена которой - несколько десятков тыр. Так что мой выбор прост и очевиден. Запаска нах, езжу осторожно, проколы штопаю сам, не откладывая в долгий ящик...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Из личного опыта и не только моего. При дальней поездке например на море всей семьей (в моем случае Хабаровск-Владивосток) желательно или даже нужно, запаску,домкрат, инструменты и т.д. расположить в легко доступном месте багадника. Например всякие палатки, складные столики и т.п положить в нишу где запаска была. Так не придется при случаи пол багажника выносить на улицу чтобы достать нужное. Время сэкономишь, нервы побережешь свои и семьи.

_________________
AVENIR BLASTAR 2001 SR20DE CVT M6 PW11

компрессор с собой возьми, очень нужная вещь, давление всегда проверить в колесах можно, подкачать если что.
ездил недавно в алмату, 2200км в одну сторону, авенир машина надежная, масло не жрет, подвеска неубиваемая, казахские дороги еще хуже наших.
ты главное регламентные работы проведи, фильтра там свечки новые поставь масло поменяй, и не парься ниче с машиной не случится,
главное фотоаппарат взять незабудь!

_________________
AVENIR Salut X 2002 QG18DE

Проехал уже 2900, сейчас сижу ВИНО пью,
На Ласточкино гнездо смотрю
(Пить здесь немного можно)
Из всего чего вожу постоянно с собой - главное не брать с собой, это НАВИТЕЛ!!! Эта скатина испортит весь отдых:)))
Регистратор тоже пригодился не раз!!! Хохлы смешной народец(Всмысле ДАИ)
Такое иногда напридумывают...
Веня- просто ГЕРОЙ!!! Пески,степи,горы,воды:), ТРАССА!!! Всё не почем, да ещё в бешеном драйве...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Хорошего отдыха!
И, типа, белая зависть.
Неплохо бы увидеть отчет о поездке.
Планирую посмотреть на это архитектурное творение в июне 2011 года.
Последний раз видел его в 1975 году (1969-1973-1975).

В графике отпусков уже внес отпуск на июнь себе и супруге.

P.S. Хреново только то, что не Питер - ехать 5 суток туда (один я за штурвалом) и 5 обратно .
Сослуживцы на Степ-Вагоне (Семья 3 чел. и дочь с зятем) за 4 дня каждый год добираются. Правда, ведут машину и спят попеременно муж с женой.
(На самолете в 3 раза дороже
на поезде в 2 раза).

_________________
AVENIR, RW11, QR20DE, MCVT, октябрь 2002г., серо-голубой (типа перламутр)

Вообщем то я и приехал две недели пролетели быстро.(хотя тёплое чистое море успело поднадоесть жутко уже скучаю по нему )
ПО ТЕМЕ:
!!!!Хочу пока вернуться к ремрнтному набору для заделки проколов.!!!!
Сегодня ночь пути из Москвы была просто сплошняя подстава. Началось с того что наступил в Г. - и понеслось. сгорел уселок, два раза чуть не обсох ( часто заправлялся потому что топил как угарелый(впрочем как обычно на дальняках 160-180 и пофиг на дождь непрекращающийся) где то чего то плохо помыл видать, и на меня напал жуткий дрищ ( 6-ть раз еле успевал из машины выпрыгивать )
И под занавес пробил заднее правое колесо.
На 160 еду и думаю что за пдозрительный звучёк нарисовался? радио(карманное) выключил, окна задние открывал прислушивался и начал думать что это подшипник так себя вести начинает... Ну ни каких намёков что это колесо жуёт - машина летит как танк!
Потом зеркало направил вниз и АФИГЕЛ
Остановился, снял раскалёное(только резина) колесо и нашёл чуть больше сантиметра прорезь в центре протектора....
как её клеить фиг знает - это же не прокол...(прокол 5-ть сек и готово)
Стою в жопном месте где цивилизации нет... 6-ть утра, Дождь... понос... - все удовольствия
Думаю дайка хоть попробую жгутов напихать из наборчика мож как то уменьшат пропуски воздуха и так потихоньку доеду до монтажа. ( доставать запаску под дождём нехотелось, машина забита как в тетрисе туристическим хламом )
Режу жгут на три равные кусочка и начинаю их заталкивать один вплотную к другому 4 или 5 кусочков (жгутов два) вдоль запихал ( плюс ведь они по полам сложенны, итого дохрена их там стало)
И ВСЁ!!!! Воздух больше не травит!!!! Накачиваю 2.5 и еду 60км/ч посматриваю в зркало на колесо - всё гут!!!! (дольше смотрел и думал что делать - делов на 2 мн. )
Ну потом и в обычный режим вошёл через 170км у дома давление тоже самое!!!
Но на монтаж наверное заеду.
СЛАВСЯ ВОЛШЕБНЫЙ НАБОРЧИК ЗА 120Р. С 4-мя длинными жгутами!!!!!!!!!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

А эт я контролирую колесо в зеркало

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Пока ты контролируешь колесо, у тебя бензину почти не осталось! Не забудь заправиться!

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Да ты вообще мАниак! И часто ты на скорости 170 км/ч фотоаппаратом орудуешь?:)

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

Да бывает, от нечего делать
А что Вене будет то? он пальчиками рулится, и на пробитых колёсьях оказывается едет и молчит что они пробиты....
Хорошая ночью дорога попалась, от Харькова до Днепропетровска, и правда пальчиками можно руль держать и машина не шелохнётся http://www.youtube.com/watch?v=SEjQJJGSx2M

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"