Подскажите, проблема или нет:
- на холодную при переключении селектора происходят толчки, особо сильный с паркинга на драйв. По мере прогревания толчки становятся мягче.. Жидкость меняли менее года назад в октябре.

_________________


Nissan Avenir Salut_J W11-004185 1.8-АКП 2WD (*98)

На холодном моторе выше обороты холостого хода, вот толчки и сильнее. Если второй ногой газ еще надавить одновременно с тормозом то толчки еще сильнее станут(только не проверяй не мучай коробку, поверь наслово).

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

По-душ-ки!!! Дви-га-те-ля!!!
Поменяешь и исчезнут толчки.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

А как это связано с температурой ДВС?

_________________


Nissan Avenir Salut_J W11-004185 1.8-АКП 2WD (*98)

Прогревается не только двигатель, но и коробка, и её жижа. Вот по этой причине.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Во-первых, как vtral уже сказал, жижа в коробке тоже прогревается.
Ну, а во-вторых, на непрогретом двигателе обороты выше, отсюда и толчки.
У меня та жа беда была, со временем еще и щелкать начало при включении R. Выяснилось, что нижняя подушка надорвалась. Поменял - никаких толчков/щелчков...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Блин сам себя цитирую...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Т.е. это нормально, что олчки на непрогретую?

Опоры обязательно гляну.. Спасибо..

_________________


Nissan Avenir Salut_J W11-004185 1.8-АКП 2WD (*98)

Если считать поврежденные опоры нормальным состоянием, тогда это нормально

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Да ладно, у меня опоры целёхоньки, но лёгкие толчки имеют место быть. На холодную более чвствительны, на горячую почти не ощутимые. Именно почти. Коробка ступенчатая, совершенно без толчков её работа в принципе не возможна.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да речь не о толчках при работе коробки, а когда на стоящем атвомобиле переключаешь селектор P->D, P->R или R<->D

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Ну и в этом случае тоже, совсем без толчков быть не может. Это же не механика, когда при включении передачи, сцепление разомкнуто.
Собственно тут уже можно о терминах толковать. Каждый разными словами может обозвать одни и те же ощущения. Пробовать нужно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот и у меня - не рывки, а толчки.. На холодную ощутимые, на прогретую практически нет..
На Ауди было одинаково, что на холодную, что на прогретую..

_________________


Nissan Avenir Salut_J W11-004185 1.8-АКП 2WD (*98)

Ну, как сказать... У меня вот когда машина из Японии пришла, никаких толчков при переключении не замечалось. Проявились позже.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>