http://shop.energy21.ru/magnitnaya-svec ... -dugi.html
вот ссылка кто что думает
неужели наши что то придумали или опять лохотрон

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

Околонаучный бред!

_________________
Nissan Avenir SalutX, 2000, PNW11, SR20DE, AT, 4WD.

Очередной лохотрон!

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

"30% экономию бензина, при 50% увеличении динамической мощности любых бензиновых автомоторов" особенный по моему бред, тобишь свечи воткнул и Веня стал практически турбированный и расход как у 1,0-1,3 двигла

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

Посмотрел видео , Искра внушающая ! Iridium отдыхает !

_________________
NISSAN AVENIR W11 QG18DE 2001 2WD 4AT КХ2 / Антифриз OFF +проставки сзади 2см. + AЦЕТОН !

Полнейший лохотрон.
Свеча обычная, серийная, обычно для гоночных моторов такие используют. Кольцо - лохотрон. Искра - приезжайте ко мне в гости, я вам покажу еще более мощную искру на моем старом Горбатом Запорожце...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я не понял, за счёт чего искра начинает бегать по кругу?
А вообще, с ТАКИМ колодцем к свече будет осложнён подход рабочей смеси. Выгоднее сделать искру снаружи, а не запрятать её в колодце. Что она там будет воспламенять? Уже отработавшие газы, которые остались с прошлого рабочего такта при не расчитанном на подобную свечу "обуве" камеры сгорания при впуске и сжатии?

_________________
Продолжатель рода флудераторов

По кругу она бегает статистически. Это маленькая, но молния, которая не попадает два раза в одно и то же место. Это фото с длительной выдержкой, в которое попало несколько сотен искр.

В моем зажигании, искра на 2х электродном разряднике, выглядит как толстая мохнатая гусеница, и очень громко "поет" - гудит с частотой искрообразования.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Притбор там у него какой то хитрый... а как бы от обычного трамблёра эта искра себя вела???
Сколько раз искра одной свечи пробивает на 4х цилиндровике за один оборот калена?
и сколько раз за 1000об/мин???
Там такое ощущение что в сотни раз чаще....
Может ошибаюсь?

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

2 искры на оборот, 6000 оборотов, 12000 искр в минуту, 200 искр в секунду. Ничего фантастического...
Мое зажигание доводилось до бесперебойной работы до 250 искр в секунду. Горбатому Запорожцу даже теоретически столько было не нужно, но, очень было интересно заниматься этим проектом. Потом еще приятелю на Жигу делал аналогичный блок.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А я понял, что на сайте говорят, что искра именно бегает по кругу.
Вторая картинка это "говорит" и ещё фраза в самом начале:"Магнитная свеча зажигания с вращением электрической дуги -СВЕЧА ДУДЫШЕВА."

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Ну так надо понимать и другое. Старая купеческая поговорка: не обманешь - не продашь.
Лохотрон всегда изначально очень убедительно разрисовывается, максимально правдоподобно и псевдонаучно. Иначе он не сработает. Закон жанра.
Один черт кто нибудь клюнет. В итоге поймет что к чему, но признаться, что его развели на бабки, далеко не каждый способен.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Собрался уже бежать в магазин за этими свечами, а потом вдруг так жалко стало свой варик, не выдержит ведь, думаю, он такой мощности двигателя, и передумал.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

Почему 2-е искры на оборот???
За один оборот всего 4-такта в одном из них вспышка искры...
Значит одна искра, на одной свечке за оборот...
1000 искр в минуту при 1000об около 17 искр в секунду...
А там у него на видео при 1000об/мин явно не 17 -ть искр в минуту...
а сноп из сотни искр...
Может я счетаюне прально? (могу и ошибаться)

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Объясню почему 2 искры на оборот.
2 искры - это ВСЕГО за оборот четырёхцилиндрового ДВС. В каждом цилиндре искра бывает раз в 2 оборота. У четырёхтактного ДВС вспытка бывает только 1 раз за ДВА оборота. А вот рабочие фазы: впуск(поршень вниз 0,5об)-сжатие(поршень вверх 0,5об)-рабочий ход(ИСКРА, поршень вниз 0,5об)-выпуск(поршень вверх 0,5 об). 4*0,5=2 оборота. Это у одного цилиндра. У двух цилиндров искра каждый оборот. У четырёх 2 искры за оборот, у восьми 4 искры за оборот.
Но и vtral немного запутал. Проверяем-то мы одну свечку, поэтому надо брать 1 искру за 2 оборота. Следовательно при 6000 оборотах в минуту всего 3000 вспышек свечи за минуту, а это всего 50 вспышек в секунду.
Но у нас самые популярные обороты 2000...3000, а это 15...25 вспышек в секунду.

_________________
Продолжатель рода флудераторов