сегодня при тапке в пол и быстром разгоне обороты подлетали до 6200, правда у нас дороги скользкие, может ли такое быть при пробуксовке колес?

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Легко!
У мну в дождь на воде когда тапку в пол на 80-90, (мож чуть быстрее) пробуксовывает.
Но думаю, что это очень, очень плохо, ведь потом колёса после раскрутки врезаются снова в дорогу...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

варик не любит пробуксовок,осторожнее ребята

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Уважаемые, оцените ситуёвину, может у кого было и чем лечили:
машина ездит и переключает скорости примерно на 1600-1800 об\мин. Ощущение, что кто то придерживает за ж. и слышен звук того подшипника с кондиционера (обсуждалось недавно). После того как проехал накатом (отмечу, что не всегда!), добавляю газку, происходит толчок и машина поднимает обороты и начинает ехать и переключать скорости в диапазоне 2300-2500 об\мин. При этом машина становится приемистой, легкой. Через какое то время все возвращается обратно, бывает после остановки на светофоре, и на ходу без остановки. Так где это все может быть?: какие нибудь датчики на валах в акпп или это в движке? ПОДКИНТЕ МЫСЛЬ, Plz.

_________________
Avenir 2001 дек, PW11, CVT как у всех, SR20 лет за рулем и 60ткм за 2 года на нем

Не очень понял про что происходит... переключает -не переключает (тема про варик вроде )
Но кандишн вроде затрагивают?
То что при его вЫключении машинка полегче и по резвее стоновится, особенно после долгого использавания кандея это чувствуется (раньше как то не замечал, пока на сайте это не перетёрли )
Может он как то выключается автоматически при достижении каких нить установленных значений на климате?????

Ну если нет - значит точно кто то держит за ЗОПУ, над прогнать гада

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Други выручайте! Срочно! Сколько шлицев на правой внутренней гранатате, ну которая с подвесным, на хвосте который втыкается в коробку вариатор.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Или ее маркировку напишите если у кого фаст под рукой.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Друзья, вылезла такая проблема с вариком.

При включении зажигания, надпись "Sport" мигает 16 раз. Поиск по примера-клуб, по дрому, на сайте ниссан-авенир ответов не дал.
Срочно нужна помощь в расшифровке кода 16.
Книгу по приме купил, но там ни слова про код 16...
Как я понял это степмотор, но не уверен в этом т.к. никакой конкретики не встретил нигде.

Симптомы стандартные.
Бывает так что едет на одной передаче. При скорости 30км уже 3500об.
А бывает так что трогается еле еле, как будто с третьей передачи.

И сразу в догонку вопросы.
Посоветуйте в Москве сервис по варикам. (Skyline вроде хвалят)
Дайте ссылку на степмотор на екзисте.

Мой авто в подписи.

_________________
Nissan Primera Wagon P12, QR20DE, CVT, 2001.

знакомые симптомы пока сам не могу разобраться в них

Ошибка тестирования электроники, если такое происходит только после холодного пуска, и после перезапуска мотора проходит, не парься это ничего страшного. У меня так всегда в первую за день поездку, если на улице за -30. Если такое постоянно, то хана степ мотору.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

To Лампонюх

Да, первый раз было при запуске на холодную. Но на улице у нас -8.
Но работа варика в аварийном режиме ведь.

_________________
Nissan Primera Wagon P12, QR20DE, CVT, 2001.

Ну если совсем не сбрасывается ошибка, значит умер степ. Если сбрасывается может быть с проводкой проблемы, или жижу менять пора.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Продолжение.
Самодиагностику провел.
Но почему-то "Sport" моргает у меня 11 раз.
вариатор стоит RE0F06A.

Вот видео с ошибками. Оно с повтором, т.е. я снял дважды как повторяются мигания.
http://photofile.ru/users/denlee/video/ ... 9fe6/view/

А вот видео повторной самодиагностики. Там ошибок уже нет, но я их не сбрасывал. И мигает по прежнему 11 раз...
http://photofile.ru/users/denlee/video/ ... b5d2/view/

Кстати наездил сегодня около 5-6км. Миганий "Sport" при запуске не возникало. Варик вел себя как обычно.
Помогайте разобраться с траблом. Может какой-нить сбой был?

_________________
Nissan Primera Wagon P12, QR20DE, CVT, 2001.

Попробуй проверить резистор напряжения(сопротивление должно быть 12Ом), он стоит на варике такой керамический, получается между саленоидом линеоного давления и мозгами. У меня мигала 16 раз и выдавала разные ошибки все дело оказалось в нем. А вообще обратись к Ариду! Он мне подсказал что к чему все остальные разводили руками.

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

Простите, а Арид это кто?

_________________
Nissan Primera Wagon P12, QR20DE, CVT, 2001.