Всем привет! Щас я буду ныть, что мой Авенир W10 (SR20DE) жрёт газ Эта сволочь сожрала 38 литров газа по 11 - 95 р на 250 км в городском цикле с отключенной четвертой передачей!

15 литров на сотню, для московских пробок, да с отключенным овердрайвом? Я бы не стал панику разводить. Включи четвертую и продолжай ездить. Пару литров скостить удастся.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну у меня бензина сожрет 30-32 литра за то же растояние. Газа же всегда авто кушаю больше чем бензина.
Имхо, у тебя всё замечательно и тебе надо

PS Летом, у меня, порядка 11-12 кушает, а зимой 12-13.

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

так это вполне терпимо получается 15,2л/100км с учетом 3 передач

_________________
AVENIR SALUT X ГИБРИД QG 18 февраль 2004 СЕРО СИНИЙ ПЕРЛАМУТР (ГБО впрыск lovato digitronic)

Всем здрасти-мардасти Расход, колоссальный, конечно, что и говорить... Я имею ввиду расход денег. Только на топливо потрачено 1000 р, а пробег-то 500...550 км Дело в том, что зимой, на зимней резине, я практически всегда ездил с отключенным овердрайвом и на бензине - динамика хоть какая-то была, да и торможение двигателем более эффективное! На газу динамика такая же. как на бензине, но расход Это сейчас у нас тепло, а мороз будет Попробую подкорректировать газовую карту, победнее смесь сделаю...

Победнее ты ее не сделаешь. Мотор работает с обратной связью по датчику кислорода. Можно, конечно, загнать карту в такую область, когда и обратная связь уже разорвется, но это не нормально во первых, и клапана прогорят, во вторых.
Не морочь себе и людям голову. Включай D и езди нормально, с нормальным расходом. Я специально эксперимент ставил на эту тему. Выкатал баллон газа с режиме, когда по городу двигался всегда с выключенным ОД. Машинка, безусловно, приятнее в движении, чутко реагирует на малейшее нажатие педали газа, но... Расход получился больше обычного на 1,5-2 литра. Вернул все на круги своя.
Лучше поставь вариатор зажигания. С ним и динамика от бензиновой отличаться не будет с холостых оборотов, и расход чуть уменьшится.

В эту зиму вообще привык к режиму "Snow". Просто чудо как хорош режим для движения по скользкой дороге. И динамика осталась, но без пробуксовки. И расход хороший. Вчера заправлялся, расход 10,7 литров газа на сотню в смешанном режиме город/трасса 50/50. Вариатор зажигания запущу в работу в ближайшие дни.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тоже на своем эксперименты ставил с овердрайвом и на газе, и на бензине. Однозначно расход литра на 2 увеличивается, но и процесс езды более увлекательный)))
для SR20 - нормальный расход.
У меня за месяц в среднем получается 9,5 литров на сотню в смешанном режиме, если без фанатизма ездить.

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD - был.
Santa Fe Classic, 2008, 2,7 V6, 4WD.
Отдам в хорошие руки 2 летние покрышки Амтел 195/60-15.

Про вариатор. Нельзя ли поподробнее описать устройство и модель загадочного вариатора Как он монтируется и принцип работы. Зачем он вообще нужен. Где покупал и т.д. Спасибо.

А ты пробовал вручную корректировать кривую пересчета? Можно варьировать качество смеси! Не мороч людям голову! Приятно звучит, правда! Что за манеры Так вот. Кривая лямда зонда тебе сама продемонстрирует это! Я же не собираюсь обеднять смесь до того, как у меня мотор глохнуть не будет!