Может вариатор с автоматом и нельзя сравнивать, но вот что скажу. есть вариант, что твой Веня трогается не с 1й передечи (или ступени, как у вас там принято) а со 2й или 3й. Короче, шкивы не возвращаются в положение, которое соответствует 1й передаче.
Подобная ситуация была с T.Crown, все тоже самое, только, если трогаешься в ручном режиме, то все в порядке. Механики посоветовали поменять декстрон, но выбор пал на продажу авто.

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD - был.
Santa Fe Classic, 2008, 2,7 V6, 4WD.
Отдам в хорошие руки 2 летние покрышки Амтел 195/60-15.

хм, на ручном режиме аналогичная ситуация.. Мож там косяк с передаточными числами какой нить

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

управление тем автоматом было гидравлическое, а у тебя электронное.
ИМХО: копать надо в сторону варика, скорее всего не возвращается шкив исходное положение (1я передача). попробуй через поиск (в тырнете) поискать автоклуб тюмени, я у них на сайте как-то читал про болезни авенирского варика (когда стоял выбор перед покупкой:варик или ахтамат).
короче, там разговор про то что на первых вариаторах на степ-моторах обмотка была одна, а на усовершенствованных - несколько (по одной на передачу) ( КАЖЕТСЯ). может быть степ-мотор виноват?
больше ничем помочь не могу.


когда разрешишь проблему, напиши, пожалуйста, что да как.

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD - был.
Santa Fe Classic, 2008, 2,7 V6, 4WD.
Отдам в хорошие руки 2 летние покрышки Амтел 195/60-15.

степ? Ну я хз.. Тогда может сравнить какие обороты на скорости 40км час в ручном режиме на первой

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

если б степмотор,то варик бы ехал как будто а 1ой передаче с бешеными оборотами...

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Ну вот после убитых свечей машина на новых стала валить еще лучше еще резвее. Но проблемы с расходом по всему не решились так что буду утеплять так вот чет не много отошел от темы...
покатавшись пару раз на венике Irlinga такое ощущение что у него не SR20+варик, а QG18 стоит причем с коробкой автомат с включенным режимом снег. Я конечно не спец по коробкам но если описывать ситуацию то происходит следующее,
если сесть в машину с механикой и начать сразу трогаться с места на второй передаче, с тапкой в пол, то машина будет по началу ехать медленно пока не доберется до оборотов соответствующей передачи и уже потом начнет нормально разгоняться. Так вот у Irling'a точно также. Хотя и передачи показывает на циферблате что типа 1 2 3 и так далее до 6, но если не обращать внимания на эти самые цифирьки то именно машина трогается не с первой а с второй передачи, я ничего не утверждаю это мое предположение.

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

у кого есть возможность посмотрите обороты в ручном режиме при 40км на первой скорости!

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

4300 об/мин

А разгон до 100 км/ч от 14 сек и выше (мультитроникс иногда такое выдает)... Специально разгон не имерял, Венька старенький, жалко

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

ух ты! У Ulan44 ровно 4000 Видимо разные коробки

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

А может Ulan44 не крутил ДПДЗ? И еще: стрелка на тахометре занижает реальные показания оборотов движка! Проверено мультитрониксом, ему я верю!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

У него 4WD(везде)

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

скорее всего дело не в коробке, т.к. там шестеренки и ничего более, дело скорее за углом зажигания, у тебя может слишком позднее(связано может быть с оборотами хх, если позднее обороты ниже), попробуй выстави пораньше, есть опыт я себе попозже сделал, синдром похожий на твой, пока не ввалишь тапка в пол, раньше от одного прикосновения начинался разгон, хоть у меня и автомат, но синдромы похожие

_________________
AVENIR Salut X 2002 QG18DE

стоит 15, может 16 градусов, больше ставить боюсь. Ставил, да, эффект есть, но блин раннее зажигание не есть хорошо:(

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Минутттчку.. Разве УОЗ регулируется не компьютером? Я всегда думал что для его изменения нужно в мозги лезть.

_________________
NISSAN AVENIR Blastar TA-RNW11, 2002г, 4WD, 4AT, QR20DE 150 л.с.

у них трамблер стоит(регулируешь зажигание, как на жигулях), а у нас катушки на каждой свечи(нада лезть в мозги)

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА