А кто как решает проблему с загустением незамерзайки на морозе? Я себе залил на -25, так струя даже до половины стекла не добивает при температуре -15 -18. Что можно сделать кроме изменения угла форсунок?
Я так понял что саму жидкость в омывателе греть нет смысла. Как штатно организован подогрев форсунок? (Никогда не видел) Поможет подогрев форсунок разжижить незамерзайку?

_________________
Nissan Expert 2003 / QG18DE / 2WD/ VW11 / Digitronic IV / Multitrinics RI-500

Как раз недавно читал, что на многие новые Волги штатно устанавливают форсунки омывателя с подогревом. Типа охеренная опция Так что можно порыть в том направлении, если интерес есть.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

тогда нужно заморочиться с подогревом и бачка, и шлангов от насоса до форсунок. ибо если жижа загустела, то навряд ли она успеет разогреться и приобрести нужную вязкость за то короткое время, пока она прокачивается через форсунки.
И еще - как там (на Волге) реализован подогрев форсунок - постоянно включен или как? постоянно ли они находятся в состоянии подогрева, ожидая, когда же через них соизволит прокачаться омывайка, или подогрев включается одновременно с насосом?

_________________
Avenir 06.2003 QG18DE w11 AT.F4 2WD

На счёт подогрева шлангов омывателя - они же вроде в подкапотном пространстве большей частью идут, а там тепло

_________________
Nissan Expert 2003 / QG18DE / 2WD/ VW11 / Digitronic IV / Multitrinics RI-500

Не смысла греть ничего, кроме форсунок.
Жидкость по любому должна быть незамерзающей. Но в форсунках спирт из жидкости испаряется, потому она замерзает в форсунках, оставаясь жидкой далее везде.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а надо ли зимой вообще греть форсунки? когда подтает все и грязь будет - форсунки оттают, а когда холодно мне еще омывателем пользоваться ни разу не приходилось
если уж греть форсунки, то и в колеса нагреватели ставить нуно
1. мягче резина - мягче ход
2. постоянное давление, меньше расход
3. меньше шум
4. плавят лёд ну и просто крутые понты

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

У нас хоть и не Москва, однако тоже кое где реагент распыляют... Я в прошлую зиму попал в такую каку - через пару км машина из чистой в грязную превращается, а если перед тобой ещё машинка идёт, то без дворников никак. А мороз был -15 примерно.

_________________
Nissan Expert 2003 / QG18DE / 2WD/ VW11 / Digitronic IV / Multitrinics RI-500

Верно. Приходится и зимой изредка дворники включать. Вот вчера включал...
Но пока не замерзли, жижка нормальная.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

И ещё забыл сказать про необходимость дворников зимой - у нас такой воздух чистый, что даже зимой нужно утром стёкла мыть от севшей на них пыли...

А по теме форсунок: с подогревом есть только Волговские или ещё какие существуют в природе? Кто-нибудь с такими сталкивался?

_________________
Nissan Expert 2003 / QG18DE / 2WD/ VW11 / Digitronic IV / Multitrinics RI-500

http://citroens-club.ru/forum/lofiversi ... 12694.html
http://www.saab-jet.ru/9000/viewtopic.p ... 7&start=15
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=10&t=25067

что-то такое.. навскидку

_________________
Avenir 06.2003 QG18DE w11 AT.F4 2WD

А мне не в лом тряпкой утром протереть стекла
....
блин ляпнул и задумался... а если пересесть на ТАЗ - там ваще все в ручную и такой простор для тюнинга;)

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Не понял про тряпку. Насухую что ли Спасибо, это осталось в прошлом. Так над своей мшиной я издеваться не собираюсь... Вот только если незамерзайку в распылитель залить... это мысль

_________________
Nissan Expert 2003 / QG18DE / 2WD/ VW11 / Digitronic IV / Multitrinics RI-500

Подниму темку.
Сегодня замерзли форсунки. Жидкость не замерзла, она до -30. Замерзла вода, которая осталась от мокрого снега. Вот этот панцирь и блокирует работу форсунок. Нужно делать подогрев оных.

Внимание вопрос:
Если у кого есть крупные детальные фото устройства наших форсунок, прежде всего "вид снизу", прошу выложить тут. Буду думать на тему из чего и как сделать им обогрев... Результаты выложу, безусловно.
Ну, или если наша форсунка точно соответствует кашкаевской, то можно просто повторить вполне удачную конструкцию.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот как я это вижу:
если все стекло сразу орошится водичкой, то соответственно вся грязь на нем значительно быстрее станет мягкой и сотрется со стекла несколько быстрее и щетки прослужат несколько дольше. А при варианте стандарта (4 струи с двух форсунок) не вся влага попадает на щетки и щеткам нужен ход или два (как правило), чтобы действительно счищать грязь!
У нас в автограде "бог знает", от чего продаются различные форсунки, но цена доходит до 500 рубликов (штука)! За 500 рубликов есть варианты 3 струи (одна форсунка разумеется) и спрей... Пока жаба давит пытаться ставить такие, ибо по форме не подходят точно, и по размеру вроде тоже (внешнему), крепление не сравнивал...

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Знакомый на тойоту поставил от вольво (спрей), но факир был пьян и номер не удался. Оказалось что еще моторчик омывайки должен хорошее давление создавать. У него вроде льет но не то....

_________________
Avenir 9.2000 W11 QD18DE