У меня два датчика кислорода - передний и задний. Причём, где-то я читал, что в нормальном режиме работает только передний. Неисповедимы пути твои, господи
Ехать было совсем близко. наверное так и было. А на Жигулях сколько датчиков, интересно?

Датчик один. А лямду можно обойти прошивкой )))

_________________
Nissan Avenir,98г.в. SR20DET, GT4-Z. APEXi, HKS.... - ПРОДАН (((
Honda Accord Wagon, 99г.в. Люк, навигация. - цука нравится ))))

Да не парни это не короба была совсем, ездил на диагностику мастер сказал что Декстрон это Good!!! Заменяет все дорогие спец жидкости.

_________________
Nissan Avenir,98г.в. SR20DET, GT4-Z. APEXi, HKS.... - ПРОДАН (((
Honda Accord Wagon, 99г.в. Люк, навигация. - цука нравится ))))

не ну есть люди, думающие что ниссан выпускает свечи, тормозные колодки, фильтры, масла...

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

блин как всегда начинаешь тему об одном, потом плавно перетекает в другую,есть подозрения на прокладку, заказал ее на existe, скоро придет поставлю, напишу, если не поможет дальше буду искать
кстати прочистил воздушный фильтр, засран был пипец, прям даже с каким-то маслом

_________________
GT4-Z

фильтр лучше поменяй. Либо потом МАФ поменяешь, т.к. масло - это пропитка фильтра, без нее датчик масового расхода воздуха быстро выходит из строя. Менять фильтр нужна на такой же фильтр с пропиткой.

значит по порядку
в воскресенье поменял фильтр воздушный поставил оригинальный японский
вчера отдал машину в сервис поменять прокладку между турбиной и коллектором и турбиной и трубой выхлопной (сам начал, но что боязно было что, что-нибудь с турбиной напутаю или что-нибудь забуду)
отдал в ссервис по рекомендации там в основном спортивными машинами занимаются переделывают доводят до ума вообщем толковые мужики работают, хотя с виду работают хер в пойми каком гараже.
стали менять мой коллектор треснут внутри, поверхность, там где соприкасается с турбиной поведена (выпуклая), от старой прокладки осталась половина, поставили они коллектор от другого sr20det, только на него не одевается родная защита. сказали, что турбина была плохо протянута, болты все разных диаметров были,турбина в хорошем состоянии,поставили свой коллектор они, там где соединяется с двигателем там стало сечь, там 2 прокладки запихали,
померяли компрессию во всех по 10 ( на другом дибильном сервисе намеряли 9-9-9-7) свечи нормальные
В целом ими доволен
Итог- машина работает очень тихо (даже после покупки такого не было), появилась мощь тянет гораздо лучше чем раньше, просто рвать стала,и вообще в целом машина по-другому ехать стала, как небо и земля, но вот резкого разгона нет, такое ощущение что чего-то не хватает то ли воздуха то ли бензина, и обороты плавают на холостых,работает как-то нестабильно( небольшая вибрация по кузову на холостых) подсказали прочистить ультразвуком
Дали номерок человека, который делает грамотную диагностику двигателя (к нему обращусь щас пока времени нет)
Поскажите про прочистку ультразвуком и защитный кожух для sr20det с чего можно содрать он там чуть пошире?????

_________________
GT4-Z

недавно было такое, только на 3 гольфе. помыли форсунки-конец компрессии. итог замена колец. Форсунки нормально моют снятые с двигателя. 10 маленькая компрессия-нижний предел после которого надо чинить.

_________________
Avenir Salut W11 SR20DE 1998г 4WD был
Avenir Salut W11 QR20 2005г 4WD сейчас

вообще компрессия 10 - маловато будет... походу колечки менять предстоит или клапана притерать.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.