Не стали бы его в покемонии менять, хватит губы раскатывать)

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

он же говорит про внешний фильтр а не тот что меняют при снятии поддона, или я что то путаю

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Писал я тут про гул в вариаторе, выяснялось - он не оттуда, это гудела акустика , когда включаешь экран. Другое, вариатор тупил, тормозил двигателем на небольшой скорости - вылечилось полной заменой жижи NS1. Полёт нормальный.

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

Угу, по внешний, который стоит под 4 тыр. А внутренний фильтр вообще не вижу смысла менять - простая сетка! Ополоснул в бензинчике и назад поставил.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Точно. Нашёл дружественный сервис, работают только по АКПП любых типов, саамыые частые гости с сервисе - ниссаны , наиболее часто встречающиеся проблемы - выход из строя шагового мотора. Как утверждают сервисмены - живёт 100 тык к.м. чаще всего дохнет на 60-70. Просто менял у них жижу, делали путёво, скинули поддон, мыли фильтр, путёв выдавливания заменили жижу, влезает целых 10 литров! 450 р литр. работа 1200. Делал диагностику по варику ошибок нема, только по двиглу, датчик детонации и что-то там ещё, а машине 11 лет.
Рекомендуют полную замену масла каждые 40 тысяч, объясняя это тем, что варик дольше проживёт.
Кстати, ремень\цепь (кто как) стоит 30.000 рублей, замена - 15.000 рублей. Оттак.

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

что-то я сомневаюсь что нужна полная замена жижи... думаю остальные тоже меня поддержат,полную замену не рекомендует производитель,ИМХО, а при правильной эксплуатации варик проживет думаю долго,шаговый мотор все таки не так как цепь стоит можно поменять=)

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Не все.
Про рекомендации производителя частичной замены путем "заливания в дырочку для щупа" хотелось бы ссылочку на первоисточник увидеть...
Этой легенде уже много лет, но первоисточник так никто назвать и не смог. Такая легенда выгодна только нашим "сервистменам", т.к. удваивает количество посещений и бабла "за работу"...
Реальный ресурс коробки их тоже интересует, положа руку на сердце, со знаком минус - им нужно бабки зарабатывать, а не ресурс коробок увеличивать. Негласный картельный сговор типа.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Если чисто принципиально - отправлю письмо производителю на английском, получу ответ, опубликую, все контакты есть.

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

Отправь. Интересно, будет ли ответ отличаться от стандартного "обращайтесь к официальному дилеру".

Не знаю как где, а в Барнауле к официальному дилеру Ниссана, компании АНТ, даже тазоводы обращаются вынужденно, по условиям гарантии. Ибо работники тамошние нифига не рубят в машинах, только колечат их. Это превалируещее мнение автовладельцев Алтайской ветки Дрома.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Офииальный дилер в Иркутске ответил мне что жижи NS-1 у них нет и не бывает

_________________
NISSAN AVENIR SR20DE PW11

Есть обычный автомат на експерта под двигло YD22DD, интересно, можно ли его на SR20DE поставить, за место вариатора.
Оказывается бывают веники с обычными автоматами, на двиг QG18, 9000 т. стоит, под 11 кузов. Только его покупать надо, а от экперта мне за спасибо дадут. Есть ли смысл? За электронику я общался, сказали перепрограммировать не вопрос, цена 20т. рублей, главное чтобы механически АКПП подошла.

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

Коробасы дузеля и бизина не совместимы! Передаточное число однако не то. Бензомотор не утянет дизлокоробас, силёнков не хватит!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

QG18DE не дизель

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

по замене масла в CVT. В одних сервисах говорят надо под давлением полную замену делать, все через аппарат, поддон снимать не желательно, говорят что только в Хондовских вариках нельзя под давлением замену делать. В других сервисах считают что только частичную замену, слил-залил без давления, про снятие поддона не говорят пока не спросишь. Замена под давлением масла в нашем варике ни чем не чревато?

_________________
Nissan Avenir 2.0 Salut Si 2003год

пробег 117тыщ, понятия не имею когда что меняли, из прочитанного понял что нужно слить масло, снять поддон, прочистить фильтр и магниты, затем все поставить на место и залить столькоже сколько вытекло? ничего не упустил? мужик который в Киеве востановил свой варик пишет что после снятия фильтра можно посмотреть состояние ремня и шкивов, чото я не могу разглядеть на фото под поддоном ничего

_________________
Nissan Avenir 2.0 Salut Si 2003год