небольшая статья о причине запаха и способе устранения. А то сезон наступает, аднака
http://www.tron.ru/papa/newsphp/showarticle.php?id=1850

_________________
один в луже видит лужу, а другой - звезды
Avenir 2литра, CVT-M6, 2002г, чернильный.

Что бы кондиционер нормально работал и сохранял свои функции - его надо переодически включать, гонять жидкость. Зимой мало кто его пользует (да никто не пользует), а у нас, АВЕНИРОВ, благо есть обдув ветрового стекла, который включает кондей, что бы осушить воздух.
Например, на ПАССАТЕ В5...В6 кондей ниже ноля за бортом просто не включается...

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Смею порадовать/огорчить он ни где не включается при температуре ниже нуля, срабатывание муфты(щелчок в двиге) ещё не означает, что он работает зимой
Да и слава богу ,что не включается, а то придётся потом ещё ремонтировать.

А Вы попробуйте включить обдув стекла без кондея, а потом попробуйте с кондеем. С кондеем почему-то быстрее стекло распотеет. А почему? А потому, что кондей включается и воздух, проходя через его радиатор, "сушится" и сухой воздух лучше забирает влагу. Воздух же ВЕСЬ сначало проходит через радиатор кондея, а потом заслонкой в необходимой пропорции распределяется на два пути: радиатор печки или "пустой патрубок"
Не знаю как и что там взаимодействует в кондее, но напомню, что, к примеру, телевизор дольше проживёт если его включать хотя бы на несколько часов раз в неделю. Если же его не включать - быстрее сломается.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Это всё зимой в -10, или когда колеблется около 0 градусов?

ЭТО не зависит от температуры за бортом.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

http://www.ufro.narod.ru/html/repair/kondic.htm
всё очень грамотно расписано, в том числе и предупреждения.

Всё правильно Я это и говорил, а там объяснили.
Кондей надо включать изредко
А по поводу "обмана клапана/датчика температуры" - так все машину устроены не одинаково. На АВЕНИРЕ кондей включается принудительно при нажатии кнопки обдува лобового стекла
Или Вы думаете, что японцы сделали "невключаемым" кондей при температуре ниже нуля, а на "обдуве" не сделали обход этой системы? Это же простая электрика...

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Я повторю...
тот факт, что лампочка А/С загорается - ещё не значит, что кондишка включена.

Возможно. Но зачем тогда она загорается и почему когда она горит, то лобовуха лучше отпотевает? Я даже экспериментировал, когда узнал про кондей-обдув стекла.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Эмм, ну как бы тебе объяснить, лампочка при ручном включении горит всегда, у меня было много япошек и некоторые не первой свежести, в них кондишка не работала, но лампочка всё равно горела - если включить, это просто сигнализатор , что напруга пошла. Далее стоит датчик и он отключает эту напругу(но лампочка продолжает гореть).
Жаль, что уже весна...
если поймаешь погоду с минусом (-2 и ниже) включи кондишку и пройди до ресивера, на нём окошечко стеклянное, протри его и глянь, увидишь, что пузырьков и вообще жизни в нём абсолютно ни какой нету.
А потом по теплю тоже самое проделай.

Я всю зиму четко следовал рекомендациям той статьи. Читал ее еще осенью. Когда температура была -5...-10 включал кондей. Чувствовал некий толчек-вздрагивание, после нажатия на кнопку. Что на мой звгляд не есть хорошо. Летом кажется такого не наблюдалось. Отсюда делаю вывод: кондей все же включается при отрицательных темп-х.

_________________
SALUT JAPAN TOURER LIMITED, SR-20DE, 2WD, CVT, 2000г. кузов PW11, Silver

Господа при отрицательной температуре, да и при положительной то же, если температура обдува выставлена более, помоему 22 градусов,то включаеться ТОЛЬКО компрессор кондея, вся остальная система находиться в покое. Косоглазые не дураки и сравнивать с европой не стоит