Никто такого не ставил себе?
или может быть слышал как кто-нибудь другой...
http://www.japcar.ru/stats/stats_180_sp ... fencer.htm

_________________
Avenir Salut Si, 00, CVT M6, SR20DE

Второй приборчик мне больше понравился, хотя я и не рейсер, но практично. Интересно, как он мощность показывает реальную на данный момент что ли? Или в зависимости от оборотов динамически?

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

А оно надо? зачем ограничение снимать? Где можно БЫСТРЕЕ 180 КМ ездить? НИГДЕ... Так зачем? Мне и 160 хватает на Каширке...

_________________
Авенир Салют Х
12.1998 г.в.
изумруд, 2 литра, вариатор, полный фарш (ксенон, литьё, ЛЮК, тонировка, п/туманки, руль справа, жена слева, любовница по вечерам, дети двоечники, работа гавно, как задолбала эта жизнь...)

У вас два литра... Вам хорошо... А мне с 1,8 вчера троих вёз, так более 100 уже идёт не так резво как только со мной... Чувствуется...

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Мне бы хотелось на ручной коробке прокатиться, посмотреть большая ли разница в разбеге? Ведь автомат лошадей крадёт.

_________________
БЫЛ - Avenir Salut G PW10 SR20DE FF 1997<br>ТЕПЕРЬ - Avenir NAVI QR20 2003 года<br>

это закуска градус крадёт, а хороший автомат отрабатывает все действия быстрее среднего водителя. на CVT коробках выигрыш идёт за счёт отсутствия провала во время перехода на следующую передачу.

ну если толко у Вас SR20 DET.... тада да! - тут есть большое желание подёргать.... и понять что автомат "умнее" или Вы умнее него....

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

У меня простой автомат, 4 скоростной, но ведь все говорят, что с автоматом больше бензина кушается. Почему тогда.

_________________
БЫЛ - Avenir Salut G PW10 SR20DE FF 1997<br>ТЕПЕРЬ - Avenir NAVI QR20 2003 года<br>

безусловно, часть мощности расходуется на работу автомата. Вы абсолютно правы. но очень мало (макс.10 лошадок) у меня есть подозрение, что лишний пассажир или мешёк картошки, или полный бак, повлеяет на динамику существеннее чем эти 10 лошадей. да и заметить-то это очень непросто. Механика конечно более "чёткая", но в пробке - это просто убивает (особенно после автомата) и морально и физически (движек если Вы недогазуете или перегазуете)

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Зато АКПП бережёт ДВС и трансмиссию.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

был вчера в автоглобусе
смотрели - диагностировали движок, подвеску и вариатор
ну нашли там кое-каие ошибочки, сказали поменять расходомер воздушный ну и т.п., кстати сказали что ошибочка приводит к высокому расходу и потере мощности (после 1.3(88л.с.) на тойоте королла2 мне Веня ураганом показался!)
но я не про это хотел сказать.
так вот пока ожидал в предбанничке с телевизором, посмотрел журнальчик, с обзорчиком и сравнительным анализом ручных и автоматических кпп. Могу сказать, что по разгону ИНОГДА автомат уступает коробке но на 1-2 десятые секунды!!!
и чем мощнее двигатель тем меньше разница!!!
а по расходу автомат кушает на 1-3 десятых литра на сотню больше и то не у всех.
статистика приводилась в часности на ауди и ниссаны.
так что не парьтесь по поводу расходов и разгонов.
а про эти мульки, снимающие ограничения 180-ти километров в час я посмотрел после того как на МКАДе под 180 проехал.
Мне кажется летом в хороший вечер можно было бы разогнаться и побольше на хорошей трассе. ну и потом как-то неприятно думать что машина менее быстрая чем скажем меган какой-нибудь или фокус

_________________
Avenir Salut Si, 00, CVT M6, SR20DE

Спасибо за разьяснения!
По поводу больших скоростей: я в своё время летал на всех своих машинах, как птица, выжимал всё что можно было выжать, это здорово!!! Но начал обращать внимание, что вокруг люди другие, на более медленных машинах, более медленно думающие, им невдомёк, что в зеркале заднего вида надо жить, а не изредка поглядывать, частенько косяки вытворяют, и мне себя стало жалко , решил поберечь себя любимого для более достойной смерти, чем те варианты, которые мне эти "водители" предлагали.
Я аккуратно носился , не думайте, опыт большой, на сегодня больше миллиона км. накатал, работа такая была, на Селике по трассе 200-240 это было нормой. Потом стал всё мкдленнее и медленнее, 120-130, а на Веню когда пересел, то вообще поначалу 40-60 км.ч. катался, удовольствие получал о плавности хода!

_________________
БЫЛ - Avenir Salut G PW10 SR20DE FF 1997<br>ТЕПЕРЬ - Avenir NAVI QR20 2003 года<br>

А я по роду работы, каждый день на битые машины смотрю, вот уже 10 лет. Зачастую с нулевым исходом. Так стиль езды у меня постепенно выработался тоже "плавный" (точнее спокойный)... Муравей меня поймёт...

_________________
Salut X, 2001, QG18DE, 4AT

Дык я тоже не гонщик и не летчик. И веду себя (надеюсь) восе не вызывающе (думаю по марке выбранной мной машины это понятно)
Но по трассе в Москве иногда лучше ехать по-быстрее. Я недавно проколол колесо и ехал на докатке в среднем - правом ряду... Очень страшно!
Страшней чем в левом!
Все подрезают, мигают, сигналят!

а вообще чем страше становлюсь тем умеренней езжу
Но каждая новая машина - это жизнь немножно заново (надеюсь понимаете о чем я)

_________________
Avenir Salut Si, 00, CVT M6, SR20DE

Стареем или умнеем?

_________________
БЫЛ - Avenir Salut G PW10 SR20DE FF 1997<br>ТЕПЕРЬ - Avenir NAVI QR20 2003 года<br>

Я тут подсчитал и вышло, что в месяц я на бензин трачу 1300...1800 рублей
АВЕНИР купил с пробегом 97000 в середине октября, а сейчас пробег 102500.... Получается, что в год у меня пробег 12000 км, а это 20000 рублей на бензин.
А стиль еды у меня 90% спокойный и 10% "нормальный" Иногда люблю стартануть со светофора, обогнать резво... Но более 140 км/ч и не езжу. Основная скорость по МКАД 100-120 км/ч

_________________
Продолжатель рода флудераторов