ВОNDStr подскажи вот ты когда педаль с газом зажимаешь до скольки у тебя движка ракручивается? я когда зажимал так, движка 2000 выдает не более, у тебя скока? читал в инете там снимают какую то отсечку и можно больше, например до 3000, когда турбина включается, а то разгоняется в обычном режиме, и такое ощущение что будто захлебывается бензином , щас на очреди замена топливного фильтра и промывка инжектора, думаю может изменит положение

_________________
GT4-Z

2000 у меня. Больше гидромозги и бублик не даст раскрутится.

Захлебывается это плохо.

_________________
На DRIVE2.RU

вот то то и оно какую то штуку настраивают что доводят обороты до 3000 и больше, у меня если не зажимать так в обычном режиме трогается быстрее, замерял разгон даже в обычном режиме 7 - 7,8 сек, а так меньше 10 не получается никак, хоть сзади толкай ее , а если захлебывается в чем причина может быть?? поначалу еле едет, а потом как будто просерается и тогда уже рвет

_________________
GT4-Z

Так быть не должно, где-т датчик какой-то не правильно считает, может лямбда может считалка, может инжектора недоброкачественно распыляют топливо, причин масса, вобщем где-то что-то не работает так как надо.

А переделать автомат можно, 60 - 80 тысячь и в новосибирске перешьют гидромозги и переделают бублик и будеш трогаться с 4000 тыс. При этом так как время срабатывания фриков уменьшится то и коробка проработает дольше, но комфорт езды пропадет. Будут рывки и удары. Проще тогда и бюджетней коробку поставить.

_________________
На DRIVE2.RU

Привет всем! А я насобачился примерно так: вижу ловкий парень рысачит по дорогам, рвет всех со светофоров, я пристраиваюсь к нему, пару светофоров с ним, движку раскручиваю, чтобы турбина раскрутилась, да автомат адаптировался к рывкам. На светофоре встаю рядом с ним, ну и привет семье, читай что у меня на заднице написано. Кстати, как-то писал что при рывке со скорости у меня как-бы захлебывался двигун. Прикиньте, все банально просто и никаких затрат на лечение: оказывается зазор в свечах не правильный, большой оказался. С миллиметра до 0,7 уменьшил и все. На рывке двигун до 7000 раскручивается, и не пукает. стреляет мама не горюй!!

_________________

Avenir 99, PNW 11, GT4_s, 4WD, SR20DET. Цвет QT1, зато мне нравиться!!!! И еще АЦЕТОН!!!

Вопрос к спецам по турбинам: при повороте налево, даю газку, идет какой-то глухой гул, причем снаружи не слышно, только в салоне. Не гидрач (потому что только при повороте налево), колеса ни за что не цепляются (были-бы следы трения и т.д., все облазил, просмотрел) и разгон типа небольшими плавными рывками, ну вроде ууу...ууу...ууу. ХЗ что такое, думаю мож турбина накрывается, после отжига маслицем попахивает, хотя уровень стоит, в отстоинике (в воздуховоде)перед кулером масла нет, хомуты все протянуты. Кто что скажет????

_________________

Avenir 99, PNW 11, GT4_s, 4WD, SR20DET. Цвет QT1, зато мне нравиться!!!! И еще АЦЕТОН!!!

Левый поворот на ниссане турбовом смотрю проблемный, та-же байда, и у друга на блюберде (ср20дет) тоже самое.

Короче, попробуй залить полный бак и пройти левый поворот. У меня насос воздуха успевает хапнуть и такая байда получается, у друга то-же самое.

_________________
На DRIVE2.RU

А вообще, в турбине какая-нибудь заслонка есть? Потому, что вот такая ситуация: еду по гравийке, на холостых оборотах, там кочки ямки и т.д. Нога на педали газа лежит. Машину трясет, нога на педале трясеться, и соответственно двигатель укает, очень похоже на звук, когда капот открываешь, двигло на холостых, газу даешь и хапает воздух в воздухозаборник, типа уууп-ууп-ууп. По воздуховоду дырок вроде нет, все трубы на месте, хомуты затянуты. Даже не знаю что делать. Кстати, что с полным баком, что с половиной одинаково.

_________________

Avenir 99, PNW 11, GT4_s, 4WD, SR20DET. Цвет QT1, зато мне нравиться!!!! И еще АЦЕТОН!!!

реальные цифры?это летом или зимой?а у других какой разгон?то есть из 8 сек есть шанс выехать на стоке?

вот в конце апреля, у нас там где драги проводят, я за рулем, человек с секундомером замерял раза 4 ездил,а на драг когда встал, ваще не ехала хоть толкай сзади,на видео смотрел,поначалу еле ехала, зато потом как заревела и полетела

_________________
GT4-Z

а можно видео глянуть?скинь в личку

в прошлые выходные потягался маленько на 402 метрах, левина сделал на 1.5 корпуса, цедрику 270-сильному проиграл полкорпуса, вот такой вопрос: со старта меня делают, потом я их всех догоняю, причем очень уверенно, в самом конце, я же не думаю что там прям супер машины, вот только левин на механике, вопрос как сделать чтобы машина также разгонялась,вот реально как в городском режиме едет, где искать в коробке, в движке? в чем проблема ????
и еще кто-нибудь гонялся с субариком форестером 240-кобыльным с турбиной на 402 метра???

_________________
GT4-Z

100% моя история. Но у меня сечер прокладка после турбины, может из за этого.

_________________
Nissan Avenir,98г.в. SR20DET, GT4-Z. APEXi, HKS.... - ПРОДАН (((
Honda Accord Wagon, 99г.в. Люк, навигация. - цука нравится ))))

вот и уменя такое стало,

_________________
GT4-Z

Парни, всем привет!!! У меня такое-же было: сначала такая байда была после 3000, поменял свечи на родные, эта история переместилась на 4,5 тыс. оборотов. А вылечил я эту беду очень просто. свечи убавил зазор между электродами до размера простой пластиковой карточки для банкомата, плюс замена бронепроводов и чистки крышки трамблера( ну там нагар на контактах) и все. При резком разгоне движка крутиться до 5,5-6 тыс. без проблем, даже не пукает. Попробуйте, мож полегчает

_________________

Avenir 99, PNW 11, GT4_s, 4WD, SR20DET. Цвет QT1, зато мне нравиться!!!! И еще АЦЕТОН!!!