Итак докладаю, после изменения уоз и смены фильтров расход упал, причем реально. Ща где-то 10-12л, зависит от пробок. Получается расход упал на 3-4 литра.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Только что вернулся с настроечного заезда. Кой чего по ГБО изменил, настраивал заново. Ноутбук на коленях у жены, я за рулем. Настроил газ строго по кривой бензина. Поведение совершенно одинаковое и на бензине, и на газе.

Наблюдения по теме.
При равномерном движении:
До скорости 100 км/ч контроллер двигателя поддерживает экономичный состав смеси - сигнал лямбды, как положено, бодро скачет от почти нуля до почти единицы вольт. Это экономичный, крейсерский режим движения с минимальным раходом топлива. Легко достижимы заводские цифры расхода порядка 7-8 литров на сотню.
Уже начиная со скорости 110 км/ч смесь готовится обогащенная. Сигнал лямбды около одного вольта с периодическими, раз в несколько секунд, короткими спадами до примерно 0,5 вольта. Этот режим уже экономичным назвать нельзя. Расход явно будет выше 8 литров на сотню.
В режиме ускорения, когда тапка в пол - лямбда упирается в единицу и уже никуда не падает, пока педаль не отпустишь. Это уже просто деньги в выхлопную трубу...

На самом деле был довольно сильный встречный ветер. В безветрие, знаю точно, лямбда демонстрирует экономичный режим до 120 км/ч. Т.е. в зависимости от силы и направления ветра, можно выбирать экономичную скорость с верхним значением от примерно 100 до примерно 120 км/ч. На моем экземпляре, разумеется.
У меня стоит Мультитроникс, сигнал лямбды я вижу всегда, мне легче управлять расходом топлива.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вопрос: А какие на самом деле заводские цифры по поводу трассы для SR20DE 4WD???

Опять я заморочился с проверкой и ещё больше удивился... Ехал обратно из Москвы (кстате в Москве за две недели расход был всегда меньше чем в Питере... ну на это есть некотрые мысли..) Так вот, проехав МКАД и забитую Лененградку, заправился сразу при выезде из Клина (лукоил 92 экто) под крышку и начал плестись 100к/ч. Т.к. ехал днём этот режим не очень получалось поддерживать приходилось поднимать частенько обороты до 3000.Последние 100км ехал под сильнейшим ливнем - это кондиционер, щетки на полную, обогрев зеркал и стекла зад., и всё освещение по кругу кроме дальнего (я так понимаю это всё сказывается не в лучшую сторону на расходе...)
Ровно на пол баке проехал 400км
Когда в баке остовалась четверть пробег составил 600км, к сожалению приехал домой , а то с такими темпами проехал бы ещё - УВЕРЕН что 800 с лишнем км
На заправке влил под крышку всего 38л. и это на 600км!!!
И так 37.86л. : 594.2км х 100 = 6.37л.100/км
Думаю что еслиб ехал ночью и без дождя то 6л.на 100/км было бы без проблем.!!!!!!!!!
Сколько же Японцы заявляют расход по трассе??? Ещё меньше????
В городе я и до 400км не дотягиваю- лампа загорается...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Собственно сама заправка...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Везёт же москвичам то, у них бензин нормальный есть, а у нас в Нефтедобывающей республике всего в 900км от Москвы, Казань бля, бенз ваще говнище. И самое главное дороже!!! 92й - 19.50р в среднем. 95й - 21р

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Я вроде у Вас видел неделю назад 92 за 23 рубля на каких то двух заправках из одной сети, название с волгой.

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

все на велики !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Так и я удивляюсь, хоть у меня QG18, но по трассе в 7,5 литров укладываюсь в легкую, независимо от манеры езды. Выхожу из машины смотрю на нее - такой здоровый сарай, стоко груза перевез, такой низкий расход. Никому не продам.
Короче доволен как слон.

Боюсь, что этим всё и кончится!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Не верно. Все не закончится, все придет к водороду. А этого добра у нас неисчерпаемое количество.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

400 км прошел за 25 литров 2000оборотов держал постоянно 100км/ч .Причем именно ловил момент чтоб 2000/100
6.25 литра на 100км

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Так и ездить научимся Кризис...

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Блин, не говори у меня теперь совесть не позволяет стрелку класть при возможном расходе 6л
От такой езды на дальняк, плюсы определенно есть...
1) вообще не напрягаешся (думать почти не о чем не надо. я фильмы разные смотрю еду )
2) на гаишников вообще пофиг т.к. больше 100 не едешь
3) фур не так много, потому что едешь с ними в одном скоростном диапазоне, за редким исключением кого нибудь из них обгоняешь...
(когда за 160 идёшь, то фуры только и успеваешь обгонять , их просто миллион на трассе....)
4) !!!!! о заправках вообще думать не надо - просто едешь!!!
5) по проезду 700-1000км усталости НИКАКОЙ.
Минусы
1)на 2-3 часа дольше в дороге.
2) с непривычки приходется все время скорость контролировать, постоянно норовит уйти в верх...
3) нет свободы полёта, чувствуешь себя зависимым и
ограниченным
4) Начинаешь и потом в городе экономить

Ну вот плюсов больше эх а так не хочется в дедушку превращатся

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Знавал я одного дедушку, который на ГАЗ-69 из Новосиба в прибалтику катался, ну и по стране чуток У него был "тюнинговый" ГАЗик - с дополнительным бензобаком. Я думаю, ему скорость 100 км/час даже не снилась

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

+1.
Согласен. Раньше тех. состояние авто проверяли по критерию разгонится до 100 км/ч или нет, а 120 км/ч - это уже грань безумия была, адреналина ради.
А сейчас 100-120 км/ч и уже пенсионер.