Добрый день всем! В режиме D (АКП) имеется в виду. И что лучше, подержать педаль минуту, другую, или на N поставить?

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

Без вреда для стартовых фрикционов допускается стоять не более 3-4 минут, если более то лучше переключиться в нейтраль или паркинг.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Я думаю что японцы все продумали - по-крайней мере юзаю авто 8 месяцев -все отлично !
У друга Toyota Vista пробег 547 тысяч - тож все отлично !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Какие фрикционы?
Гидротрансформатор только жижку гоняет и трансмиссию в натянутом состоянии держит, готовом к движению.
Никакие фрикционы не проскальзывают при этом и не изнашиваются. Расход топлива чуток больше, чем на нейтрали/паркинге, само собой.
Не нужно создавать себе проблем, в дорожной ситуации всякое бывает. Пока на парковку не заехал, не выключай режимы движения, будь готов в любое мгновение двигаться, для машины это не вредно.
Мертвая пробка, стоящая на месте часами, не в счет, это уже кратковременная парковка

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

3 - 4 минуты, это даже много, я думал лимит будет поменьше... Ну, тем лучше! А вот на счёт фрикционов - это интересно, надо будет разобраться, что и как оно там работает...

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

Для АКПП переключение передач вреднее, чем "нога на тормозе"...

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Я вот тоже об этом подумывал... Где-то здесь писали, что желательно, чтоб в N поработала холодная коробка хотябы минуту перед движением. На сколько это важно интересно...?

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

Очень важно, когда за бортом минуса хорошие. Зимой.
До -20 не замечал никакой реакции коробки на температуру. Когда было холоднее, уже да, чувствуется. Ничего страшного. Перед началом движения помолотил на разных ступенях и поехал.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Значит, тоже самое, что и с прогревом двигателя по холоду.

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

Ну в Ростове то наверно холодно не бывает?
Был в юности у вас, на соревнования приезжал в Таганрог. Вода в водопроводе у вас по прежнему, питьевой не является?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Был в Ростове крайний раз в позапрошлом году. Води питьевой так и не стала.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Тявочка на зеркале висела?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Смотря, что для тебя холодно? А вот за воду не знаю, что сказать... А у вас питьевая чтоли???

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

Прошедшей зимой у нас было -42. Не каждую зиму так бывает, но не редко.

Почти 30 лет назад была питьевой. И сейчас большинство жителей пьют, хотя уже многие покупают бутилированную, и я в том числе. Лет пять уже из под крана не пью. А научиться из бутылок пить пришлось в 1981м, когда к вам приезжал. Минералку всей командой покупали, очень опасались за здоровье местных жителей. Но они не проявляли тревоги. Привычны были видимо. Человек очень вынослив по природе.
Пардон за оффтопик.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Про АКПП тема-то...

_________________
Продолжатель рода флудераторов