Привет, великаны! Я самым маленьким среди вас оказался. В машину садиться очень неудобно. Сначала по лесенке до ручки двери. Открыл. Слез. Снова лесенку ставишь пониже, чтобы в машину залезть. Потом лесенку втянуть нужно в машину, чтоб не украли. Потом тянешься за ручкой двери, чтобы закрыть ее. Фух! Обуваю спецботинки с толстой(70см) подошвой для педалей. Перископ, соответственно. Поехали...
Да. А между поясницей и спинкой сиденья действительно чего-то не хватает.

Свои 5 коп. в опрос о росте авенировода - 184см/95кг Располагаюсь вполне комфортно, правда я привык близко к рулю, а вот пониже бы хотелось ( опять же дело вкуса )....

Парни поделитесь секретом высокого роста. Может питание какое специальное а то нам с YurgenHouse даже немного неловко

_________________
Авенир Салют Райдер 1998, Белый, SR20, CVT-M6,люк,обвес и т.д. и т.п.

Ну это, марковку надо лупить почем зря и хотя бы раз в год ездить в Чернобыль, ванны воздушные принимать.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Мой рост 180, сиденье отодвинуто до конца, хватает, спинка отвалена прилично, между 90 и 45 градусами. Сижу полуразвалившись, рулю левой рукой, жена удивляется, как в такой позе можно ездить, я только кайфую от сиденья и езды. На девятке посадка была другая, т.к. приходилось ручку постоянно дергать. Расстояния в 1000 км преодолеваю без каких-либо напрягов. Только положительные эмоции.
Всем удачи.[/code]

аналогично, иногда правда повыше спинку делаю - рекомендуют от лица до SRS 30 см соблюдать к тому же когда ниже откидываешься приходится и рулевую колонку ниже опускать, чтобы приборы видеть, а тогда и залезать сложнее, круговая порука блин.

_________________
8(926)2953297, Salut X W11 SR20DE, FF, CVT, 98г

Рост 182, кресло отодвигаю назад до конца, переднюю кромку сидушки до упора вверх, заднюю - вниз. Сидеть удобно. Но очень хочется чтобы рулевая колонка подлиннее была - типа, чтобы совсем лечь в кресле можно было

и ещё, надо-б штоб сиденья были двуспальные, а то лежать-то как-то вдвоём удобнее. и приятнее.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

багажник

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Во мне 195 см......не хватает высоты кресла, а так все в норме...
тоже собирался кресло поставить, но этого хватает...

Рост 184см. Кресло нравится,хотя по ощущениям в карине(АТ-212) было просторней на заднем сиденье "сам за собой". Но!!! В карине через 500 км поясницу ломило а в Вене 1000 не проблема... хотя руль низковат и подголовник далековато

180 см. На мой взгляд САМЫЕ удобные сидения. Не хватает высоты руля. Поставлен максимально высоко. И при этом я бы поднял ещёна 1,5-2 см. Упор для поясницы отличный. В Легнуме были очень мягкие и вальяжные сидения, слабый упор пояснице. В Пульсаре слабая боковая поддержка. Более менее в Скайлайне... Но Веня - вне конкуренции

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

Такие разные мнения? - похоже что японцы покупают машины с креслами сделанными на заказ.
Я не могу подголовника даже коснуться головой, а шея то устает.

Я до этого сидел в Королле, так скажу, что в Авенире намного удобнее. Посадка не полулежачая и этим мне нравится.

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

Вообще, практикую два типа посадки. Первая - сиденье назад до упора. Руль на 1/3 от верхнего положения. Спинка более вертикальна, передний край на уровне висящего ремня безопасности.
И второй вариант - сиденье на 1-2 щелчка не доезжая упора. Руль в нижней трети. Спинка сантиметров на 5 дальше ремня. Да, рост 195 см.