Доброго всем времени суток. У меня такой вопрос: как посмотреть уровень антифриза? На прогретом двигателе уровень в расширительном бачке выше отметки минимум, на холодном в бачке антифриза на донышке. Это нормально или нет?

_________________
Avenir Salut X, 2001, W11, QG18DE, 2WD, AT

лучше чтобы на холодном было посередине .

_________________
NISSAN AVENIR W11 QG18DE 2001 2WD 4AT КХ2 / Антифриз OFF +проставки сзади 2см. + AЦЕТОН !

Вообще уровень лучше мерить на холодную, должен быть выше MIN, но ниже MAX

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

У меня антифриз в бачке вообще еле виден, рискую! А долить - боюсь, так как не знаю, что залито! Тем более бачок пришлось чуть наклонить после установки нового аккумулятора после отгибания крепления бачка. Чем можно долиться, подскажите!

_________________
Владею NISSAN AVENIR SALUT X 2000 г.в. Двигатель: QG18. Коробка: обычный автомат. Кузов: W11-012121.
Цвет: Белый перламутр.
Э-эх! Люблю я Веньку! И дочка моя 5-и летняя считает ее лучше всех машин на свете!

Лей такого же цвета, что в бачке, только хорошего импортного бренда.

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Сначала попробуй в отдельной емкости маленько перемешай. У меня знакомый на Эксперте прошлой зимой долил и на следующий день кашица получилась. пришлось полностью менять, правда без последствий

_________________
Ниссан Авенир 2005г. 1,8 автомат, черный (был). Шкода Октавия Тур 2008г. 1,4 механика, серо-голубая.(есть).

В прошлую зиму доливал в зеленый (он был на минус 10) концентрат красного- ничего не свернулось отъездил, НО!!! На днях шибанул мороз, а термостат дохлый!, а вдруг связано?

_________________
Avenir 2001 дек, PW11, CVT как у всех, SR20 лет за рулем и 60ткм за 2 года на нем

Не связано.
Антифризы отличаются присадками - ингибиторами коррозии. Самое плохое, что может случиться при смешивании - двигатель изнутри начнет разъедать ржавчина, потому что разные присадки могут работать не эффективно в смеси. Чтобы убить термостат ржавчиной, нужно проржаветь его корпус насквозь, а этого небыло. Просто он выработал свой ресурс, это расходный материал.

Жаль, что теперь на авто не ставят хороших (точных и быстрых) термометров, а бортовые компьютеры есть далеко не в любой комплектации. Хороший термометр отлично и вовремя указывает на неисправность в системе охлаждения. Но выход есть. Кто действительно имеет желание держать руку на пульсе своего мотора, может поставить бортовой компьютер.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

я вообще когда прокладку кхх менял то вылил много антифриза и за неимением японского долил русский синий и ни чего не случилось проездил так с неделю наверно потом поменял т.к. собирался менять.

_________________
NISSAN AVENIR W11 QG18DE 2001 2WD 4AT КХ2 / Антифриз OFF +проставки сзади 2см. + AЦЕТОН !

Лучше так не рисковать. Неделю еще куда ни шло, но, с другой стороны, зачем рисковать целую неделю, если можно сразу и заменить антифриз.
Какие "присадки" в нашей синюхе, как они прореагируют с буржуйскими, как весь этот компот подействует на детали и узлы системы охлаждения - не известно.
Уж если очень приспичило, лучше воды дистиллированной долить, на недельку, это вреда точно не нанесет. Главное прогреть мотор до полного открывания термостата, чтобы это все в системе перемешалось хорошенько, иначе вода может в радиаторе замерзнуть и порвать его.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

конечно лучше так не делать, но я когда сливал старый антифриз он был я бы сказал идеально чистым зелёного цвета вроде как добавки русского не сказались.

_________________
NISSAN AVENIR W11 QG18DE 2001 2WD 4AT КХ2 / Антифриз OFF +проставки сзади 2см. + AЦЕТОН !

А мне на сервисе налили антифриз NESTE, поездил- видать пробка воздушная вышла и теперь уровень в бачке чуть выще минимума. Поехал к ним долить а у них кончился ине будеть. В магазинах тоже не вижу. Пока так и ездю

_________________
Ниссан Авенир 2005г. 1,8 автомат, черный (был). Шкода Октавия Тур 2008г. 1,4 механика, серо-голубая.(есть).

Как жижа будет выглядеть дело десятое, а вот какие очаги коррозии внутри системы охлаждения она вызовет, никто никогда не увидит, но мотору будет худо.

Следи, чтобы в самые холодные дни (ночи) уровень на холодную в бачке был не ниже минимума. Иначе в систему будет затянут воздух, ибо тянуть больше будет нечего.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея