или колодки проверить)

Тормоз я не использовал в таком раскладе при движении накатом... Фильтр-сеточка в поддоне промывался каждый раз, как менялось масло (не вижу смысла его менять, там забиваться-то нечему). А вот внешний фильтр (в просторах инета пишут, что он грубой очистки, хотя по внешнему виду похож на масляный фильтр тонкой очистки) можно попробовать поменять.
Цепи степ-мотора и соленоидов в вариаторе прозвонил, сопротивления в пределах нормы. Самодиагностика не запустилась. Выдернул разъем с варика, включил зажигание - первый длинный импульс (около 2 сек) и 16 коротких (что за фигня так и не понял), это значит ошибок нет? Или комп мне сказал, что что-то здесь не так? Вставил разъем обратно - ошибки пропали.
Масло чуть ниже максимума на горячую при заведенном двигателе на Паркинге. Присутствуют мелкие пузырьки воздуха. Масло приятно пахнет и имеет приятный розовый цвет.
Одним словом, хбз.... А мож я просто зажрался?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Ну может без нажатия сама по себе какая нить колодка подклинивает. Кто то писал что у него так было!