Тема, наверное, будет интересна тем, кто уже не раз сталкивался с отказом в магазине запчастей по причине правого руля Вашего авто, хотя те же самые запчасти есть у леворуких моделей Ниссан. Или имеется более дешевый аналог от другой модели.
Например, в свое время, будучи владельцем Мазда-Фамилия, с удивлением узнал, что ДМРВ на нее стоит в районе 7000 руб, в то время, как абсолютно аналогичная деталь от Тойоты стоила 2800 и с успехом использовалась другими владельцами этой модели. Словом, облегчим жизнь друг другу. Вношу первый вклад, проверено на личном опыте:
1. Задний (большой) сайлентблок рычага передней подвески идентичен, устанавливаемому на Максиму (Цефиро) А32
2. Задние тормозные колодки дискового тормоза идентичны, устанавливаемым на Максиму (Цефиро) А32, А33
3. Передние колодки дискового тормоза идентичны, устанавливаемым на Максиму А32, от Максимы А33 и Дэу-Эсперо, Нубира 1,6 встают с минимальными переделками (приходится подрезать высоту колодки на 1мм)
4. Воздушный фильтр идентичен, устанавливаемым на Алмеру, Максиму.
5. Масляный фильтр тот же, что и на Максимах (подозреваю, что не только)
6.Топливный фильтр идентичен, используемому на Максиме А32.
И, вообще, складывается впечатление, что инженеры Ниссан (и не только) умеют из одинаковых детелей делать разные автомобили.
Словом, прошу высказываться...

пора ФАК создавать.

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

+1

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

вот было у меня удивление, когда покупая тормозные колодки на Мицу каризьму мне продаван дал от вольвы с40.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

А, действительно, почему бы и нет? А то ведь, придешь в иной магазин, так там продавец делает круглые глаза, и говорит, что у них компьютерной базы по праворуким нет. В Москве с этим, конечно, попроще. Но стоит заехать за МКАД...

Ниссан-Эксперт,2 вд,передние тормозные колодки одинаковы с Ниссан-АД-11

_________________
Ниссан-Эксперт vw11 2001г

А чаво удивляться, на с40 почти уся ходовка от каризмы, мозги от тойоты. Вольво делает тока кузова, остальное с миру(с японии) по нитке. У соседа с40 на диагностике определяется как лексус.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Краткая историческая справка: S40 (первого поколения) и Мицубиси - Каризма выпускались на одном заводе в Голландии. Нед-Кар, если память не изменяет. Естерственно, что стремились к унификации. Младшие модели Вольво, еще начиная с 440-й, были унифицированы с множеством европейских авто.

А я то грешным делом всё думал,что последние Вольвы всё Форд строит....особенно под капотом у 40й напоминает Фокус2.

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.