Купился вчера турбовеник и через два месяца попадет в мои беспощадные руки
вопросы следующие

1. Установкой чего озадачиться (кроме сигналки) по приходу авто в суровые сибирские условия (начало ноября на дворе будет...... резина со старого веньки осталась)?
2. Какое масло и с какой переодичностью льете в SR20DET (зима/лето соответственно)
3. Каким бензом кормите ?
4. Какой расход получается трасса/город (зима/лето)
5. Ну и ценные советы по эксплуатации турбины.

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Суровые зимние дворники, для суровой сибирской зимы
А так же обогрев сидений

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Не протурбо, а прозиму. У меня например северный пакет - подогрев зоны дворников. Реально помогает.

_________________
BLASTAR SR20DE CVT-M6 4WD ноябрь2000 синий с серым пузом - ПРОДАН
Антивозрастная косметика Ясна http://yasna.me крем-гели с гиалуроновой кислотой и полным комплексом клеточного питания. Приходит молодость.

Это уже второстепенно пойдет .... кинь ссылку как выглядит

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Имеешь в виду, что на лобовуху обогрев есть снизу? Что так не у всех чтоли?

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Самый ценный совет по эксплуатации турбины- использовать турботаймер, если его нет,то это хуже, значит турбинке могло достаться уже в Покемонии. Масло лью синтетику 5W40, 5W50, потому как основная эксплуатация приходится на температуру за бортом 30-40 градусов, всё нормально идёт. Зимой, кстати, тоже ведёт себя совершенно адекватно. Замена каждые 5-6 тысяч.
Бензин чем качественнее, тем лучше, это и так понятно. У нашего на лючке бензобака с обратной стороны вообще наклейка "Super racing Octane 100" и ещё какие-то каракули . На 98м расход получается самый низкий, но и на 96 в принципе нормально, разве что едет чуть менее резво. Расход получается на трассе порядка 9-10, если скорость 100-120 средняя соответсвенно. Если постоянно резко стартовать со светофоров в городе, то получается порядка 15-16, но не больше 18 . Зимой при спокойном стиле езды порядка 13, очень помогла замена термостата, потому как было намного больше, хотя температура держалась нормально и прогревался за 8-10 минут в -20, к примеру.
Это "старый" Веня с пробегом 180 почти.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Все правильно написал +100, турботаймер в первую очередь ставить. Бенз желательно 98 но он везде разный покатаешся позаправляешся поймеш сразу где лучше. Проверь фильтра. А так машинка не очень прихотливая.

Да вот еще что свечи проверь и по каталогу идут 6, не ставь их с нашим бензом у меня 3 недели прожили и уже помирают потихоньку. Ставь 7-ки самое то будет

_________________
На DRIVE2.RU

Поподробней про маркировку свечей!?

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Наметил след приобретения чтоб скрасить ожидание

1) Топливный фильтр
2) Воздушный фильтр
3) Свечи (Bondstr что за 7ку ты имел ввиду)
4) Масло и масляный фильтр (Брал 5w30 в Оил Сити и зимой и летом)
5) Масло в коробку (с простой коробкой не сталкивался поэтому советуйте)

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Надеюсь, для турбового разницы нет.
Matic Fluid D, зелёненькая такая

6) Салонный фильтр

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Салонный уже второстепенно тем более в зиму

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Свечи в авенир ставятся такие (штатно) PFR6B9 (NGK) а лучше ставить 7-ки - PFR7B9

_________________
На DRIVE2.RU

Уже 20 тыщ почти накатал на BRISK DR15YPP-1, усё в полном порядке с ними. Цена устраивает более чем (около 700 р за комплект). Коробка не жалуется на обычный DIII, был залит сначла Shell, через 30 тыщ сменили на Eneos, все переключения совершенно адекватные невисимо от погодных условий. Топливный фильтр меняю каждые 10000, достаточно там уже скапливается каки всякой. Выгоднее фильтра заказывать все кучей в экзисте, вести могут и дольше, чем обещают, зато заметно дешевле и выбор огромный- кроме оригинала хорошие Kneht Mahle filter.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Есть смысл ставить отдельно турботаймер или достаточно того который есть в сигналках ... в чем разница?

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Обычный в сигналках и есть. Главное, чтобы была возможность выставлять длительность работы двигателя после вытаскивания ключа. Зимой (гоняешь меньше) можно меньше выставить, летом - больше. Вещь нужная - а то сам представь - едешь, например, в выходной домой, долетел минут за 10. И еще минуты 3-5 стоишь, ждешь, пока она отдышится, хотя мог спокойно и со скоростью 60 км за это время доехать.

_________________
GT4 S. Турбо и горжусь этим!