Им вообще кто-нить пользовался и где он находится?
Вдруг сегодня заехал в поле (еле нашёл в Москве ) и ехал пока мог. Потом нажал на газ чуть резвее и колёса прокрутившись зарылись. Я на брюхе. Вылез, правда, через 5 минут, но вот мысль про крюк появилась. Что-то я его не нашёл.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Если смотреть сзади, то слевой стороны - передняя и задняя буксировочные петли (а не крюки).
Я буксировал один раз. Трос надо покупать с большими крюками, иначе не зацепить (петли мощные).

А Впереди машинки есть?

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Недавно тащил, так долго искал. Точнее, нашел то сразу, но как то не верилось. Это не крюки, а дырки в пластине. Спереди, близко к краям. Других не увидел...

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

У меня спереди две проушины (дыры), под бампер нужно залезть снизу, иначе не увидишь. Но только воспользоваться я ими не смогу, т.к. передний спойлер перекрывает линию натяжения троса (спойлер находится ниже по отношению к этим проушинам).
На твоей вроде спойлер повыше, может чего и получится.

И у меня вроде тоже проушины есть спереди...Интересно что это у тебя за спойлер спереди?Может ты имеешь ввиду обвес на переднем бампере?

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

В японском мануале нарисовано, что при буксировке автомобиля обвес с переднего бампера снимать надо (стр.225). Меня тянули один раз недалеко, я не снимал, но использовал плоскую веревку (продаётся в магазине, с крюками), обошлось, с обвесом ни чего не случилось.

А у меня и сзади и спереди петли.
Пробовал буксировать и в снег на пузо тоже как Муравей залазил (Нива полметра дернула, дальше сам) .
Трос обычный (верёвка с крюками) обвес не портит, но в крайней с ним близости при натяжке.

_________________
Авенировод Екатеринбурга
Avenir Salut X 2001 SR20DE 4wd MCVT

Я вчера задний крюк нашёл Слева он
Залез в снег, а там ямка. Вот и сел брюхом на, как оказалось потом, небольшой бордюр (для С-Пб поребрик ). Остановил СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА и за 5 сек выехал. Точнее он вытащил, так как мои колёса просто крутились почти в воздехе. Выб бы 4WD вылез бы не раз. Зимой он нужен в 20% дороги, а летом в max 1%.
Сейчас сижу и думаю как бы что там на днище не зацепил бы. Никаких "следов" жидких не оставил.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

а я люблю для релакса за ракушками целину попахать. оно мне нервы успокаивает!

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Muravey не обижай полный привод. Летом устойчивость выше чем у одноприводных, зимой просто не заменим как на трассе так и в городе, Веня дорогу на пятерку держит. Мне по работе приходиться ездить и на заднем и на переднем приводе, с полным ничто не сравнить

Полный привод есть полный привод. На даче на небольшом пятачке(дачная улица) при полуметровом слое свежего снега спокойно развернулся. Соседи, помня прошлогодние мытарства мои на ВАЗ-4, дежурили с лопатами, дабы помочь, но лишь удивились, также как и я. Не ожидал подобного. Для таких случаев и брал полный привод.

Ну вы щас раздуете тему...типа за 4вд или без него...каждому своё...это однозначно!

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

нада для себя всё реально попробовать и определиться. Я- определился, когда попробовал 4WD.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Это точно. Я не ездил на полном приводе.
Вот не согласен, что летом на трассе он лучше держит дорогу.

_________________
Продолжатель рода флудераторов