На моем четырехколесном нет Тахометра, что вызывает некоторый дискомфорт от отсутствия столь необходимой информации об оборотах.

Вопрос: Какой тахометр выбрать и как его подключить?

Если кто владеет информацией, прошу поделиться, плз!

Машина то: Nissan Expert декабрь 2000, QG18DE

А зачем он тебе нужен. У тебя как я понял автомат. Если автомат то это абсолютно бесполезная вещь. Ну а если сильно хочется, покупай по деньгам только продавца предупреди что у тебя нет высоковольных проводов.

Согласен, что с автоматом тахометр бесполезная вещь. Ну только если вы хотите экономно ездить на малых оборотах, то можно ориентироваться на тахометр. А дискомфорт от отсутствия оного дело привычки. Через месяцок не будет так коробить

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

Что касается Экспертов, то не спешите ставить отдельно тахометр.
Фирма http://carset.ru/shop/index.php?CURRENT_FOLDER=8 обещает
выпустить новую версию компьютера, который и можно будет врезать в верхнюю часть табло скорости - подобные примеры там на сайте приводят.

_________________
Nissan Expert, 11.2001, КПП - автомат, привод полный, QG18DE

Раз уж тему подняли про тахометр
Вот на моём он есть, но не работает - показывает заведомо завышенные обороты (судя по звуку, скорости и т.п.), дёргается, иногда просто бъётся в крайнюю правую упорную планку (вызывая у меня улыбку... как башкой об стену )

Никто не знает, откуда копать? Где-то проскакивало, что тахометр подключается к генератору... Там вроде нормально всё, да и при подключении к компу на сервисе через штатный диагн. разъём обороты и двигателя, и валов отображались на дисплее корректно.

Получается, проблема только в приборной панели? .tnx.

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

В книге по двигателю QG указано, что на тахометр идет сигнал с 32 контакта разъема жгута ЭБУ. Может туда его подцепить?

В пробах рождается истина. Куда то должен подсоединятся. Проводка то одна и та же.

В данном случае пробы способны вывести из строя ЭБУ...

Хотел сегодня подцепить тахометр, достал ЭБУ, смотрю в разъем и сверяю с книжкой по QG18DE - контактов в разъеме меньше и расположены не так... На самом ЭБУ написано: MEC11-526. Что за хрень?
Может кто знает где его распиновку взять?

http://www.m-electronics.ru/products/vg1031gpl/ Рассмотри этот вариант. Я установил. Радует.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Да вот тах уже валяется в бардачке... А еще сняв ЭБУ обалдел - разъем такой, как в книжке по QG18, но контактов меньше. Седня скачал книжку по AD/Wingroad Y11 - там ЭБУ с таким количеством контактов как у меня в Эксперте.

Интересно получается...

Ставил я тахометр на свой эксперт, работает нормально , если открыть капот увидите что со староны маслозаливной гарловины идет коса с провадами и на уровне к ней примотан изолентой круглый разъем с заглушкой это и есть разъем с сигналом на тахометр, ставил электронный от девятки по моему в нем три провода плюс,земля и сигнал, только в нутри него надо резистор замыкать.

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF

по ссылке видно где находится разъем удачи.

http://foto.mail.ru/mail/vintorez2000/3/5.html
http://foto.mail.ru/mail/vintorez2000/3/4.html

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF

Уф! Поставил я тах на свой Эксперт! ЭБУ по контактам совпал с ЭБУ AD/Wingroad Y11 (см на их сайте). Провод от 8-го контакта и есть тахометр. Взял электронный тахометр для ТАЗов массу на болт под приборкой, "+" на замке зажигания, сигнальный на 8 ногу ЭБУ - все работает!
Для ЭБУ который в книге на QG18 - сигнал снимать с 32 ноги.

То lx. Подскажи, где на сайте Wingroad лежит мануал Y11 кузова? Искал, не нашел. У меня на на моем эксперте разъем ЭБУ несколько не такой, как в книжке QG18.
Ну или выложи страничку из книги, ту, где можно посмотреть распиновку разъемов ЭБУ.

Мой ЭБУ выглядит вот так: