Короче, антифриз у меня замёрз, и в печи и в радиаторе.

высказываемся на какую $$$ я попал и что придётся менять.
В обсчем радуем меня по полной программе.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Если антифриз - это фигня. Подождёшь как станет градусов на 5-10 теплее и будешь ездить дальше.
Антифриз тем и хорошо, что при замерзании не увеличивается в объёме, а становится как гель/каша.
Если потёков на ДВС/радиаторе/печке нет, то успокойся. Да и потёки могут сказать только о том, что прокладка плохая, а не треснуло что.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Если горит ехать - отогрей тепловой пушкой и всё пучком!
Надо , правда, киловатт на 10. У меня есть такая и удлиннитель силовой на 30 метров есть, так что будете в Казани - милости просим!

_________________
"Водка не пахнет"

Главное счас не заводись, на каше, иначе помпа накроется... Это недорого, но неприятно.... И после того, как заведешь. посматривай первое время за уровнем антифриза на всякий случай....

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE

Большое спасибо ВСЕМ! (осбенно за Казань)
проблему решил путём выливания литров 30 горячей воды на радиатор и возможное местоположение помпы. ну и погодка в ракушке градусов на 5 потеплела. А антифриз я заменил. Но по ходу дела меня малость нае***.
Купил синий Ликви Моли 2000, а у меня при слитии обнаружился зелёный. Ладно, на сервисе промою-поменяю. А то около дома неприятно всем этим заниматься.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Мне сервис один сказал - "приезжай к нам к зиме ближе, поменяем тебе антифриз, а то в Японии морозов таких нет и в -20 у тебя все замерзнет". Я послушал, купил даже канистру зеленого антифриза и сравнил его с тем, что в радиаторе. Бросилось в глаза - отенок цвета разный. В радиаторе более насыщеный. Я задумался, с чего бы это? Взял тогда маленькую баночку отлил грамм 50 и домой ее в холодильник, в камеру .
Минус 18 в морозильной камере - ему хоть-бы хны
Ну тогда и при -20 ему ничего не будет!!!

Короче стоит у меня баночка эта в гараже и сейчас каждый раз утром, перед тем как завестись я на нее гляжу. Ну-ка что там с антифризом? Не застыл? Сегодня -31 а ему опять хоть-бы хны.

Вот же... А я поехал в сервис, принесли бумажку типа тестов на беременность, померяли... Беременности не оказалось , но показало, что мой антифриз до -18 только.
Да. А ещё учтите, что у антифриза есть такая штука как "смазываемость". Т.е. он помпу смазывает и со временем это свойство ухудшается. Он может при -45 не замёрзнгуть, но помпу убьёт "сухостью".

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Япония на самом деле не такая маленькая, и погода там может быть очень разная.

http://www.gismeteo.ru/towns/47412.htm


http://www.gismeteo.ru/towns/47930.htm


Так что, какой антифриз там залит это неизвестно. Я лично не менял, и у меня ничего не мерзнет.

А я вот старенький антифриз слил, и теперь он в ракушке стоит. Как желе, только похрустывает. а за окном -25*С. Вот!

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Ну ваще! Почитаешь форум и такое впечатление создается, что наши Авениры собирались не то что на разных конвейерах и в разное время, а вообще, на разных континентах. Ну все по-разному у всех. То то не так, то это не эдак. Караул, короче.
Я 18.01. тоже решил завести машину. Ну, с четвертого раза и после поглаживания по передней стойке. Как я был счастлив! Но последний четвертый раз я ключ держал секунд 10. Это я все к чему веду-то? Так вот. Свечи я не менял вообще с момента прихода машины. И не знаю, когда их меняли вообще. Такая же фигня с аккумулятором, стоит какой-то маленький и мощность его не знаю. Только вот ОЖ была заменена по приходу машины. Зеленая на зеленую. И она завелась! машина, то бишь. Ура японцам! А то вас читаешь и ужас охватывает. То свечи залили, то замерзло все, то с аккумулятором что-то не так. Это, конечно, все интересно, но очень уж стремно.

А ты это к чему? Ну, у меня заводится, очень рад! Аккум кореец необслуживаемый на 40а/ч, ОЖ кастрол синяя на -46, еще слега разбавленная. А если б не заводилась? Все машинки здесь не молодушки, по 100тык (+-), изрядно изгаженные нашим, так называемым бензом. Чему удивляться? И мои товарищи и коллеги, у которых тойоты (~75%) заводятся точно также.

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Пожалуй ты прав. Ибо у меня 55тык, ещё свежая, неиспорченная, менял свечи и масло.
Завелась при -30 с первой попытки (ракушка, Аи-92). За ОЖ переживаю правда, хотя собственно и не езжу практически последние два месяца и заводил просто из любопытства.

_________________
8(926)2953297, Salut X W11 SR20DE, FF, CVT, 98г

у меня тож не дохляк - 65000км. но я ничего кроме масла-фильтров не менял.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.