С утра из под зубила (кто бы сомневался) вылетел камень. Прямо мне в лобовое стекло. В результате образовался паук размером с 50коп. монету.
При перепаде температур трещины наверняка пойдут дальше.
Может кто в курсе, что-нибудь делают чтобы такое остановить? Или все, стекло на выброс?
Новое стоит наверное денег неимоверных

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Есть фирма МОБИСКАР. За 4000-8000 сделают и всклеют.
Не проблема.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Доедь до сервиса по ремонту стекол, пусть спецы посмотрят и вердикт вынесут. С этим не тяни, а то трещины расходиться будут.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Есть такая методика:
Исходим из того что лобовик - многослойная конструкция - своего рода пирог из триплекса (стекло) и особой плёнки, которая при разбивании не даёт высыпаться осколкам и поранить находящихся в авто людей. Прилетевший камень чаще всего разбивает только лишь один слой. Часто этот участок можно залечить если у мастера, профессионально занимающегося ремонтом, стёкол есть спец-состав и руки прямые, растущие откуда надо. Заделанные сколы бывапет даже вообще не видно после ремонта, не говоря уже о том, что трещины никуда не расходятся. Главное - это пока ты до мастера не доехал - не позволить грязи попасть внутрь трещины - чтоб адгезия спец-состава была выше и "маскировка" удалась на 100%. Мораль - ехать в мастерскую по ремонту автостёкол.

Что касается заголовка сообщения, то раньше, когда стёкла ремонтировали очень редко - составы для ремонта были малодоступны - поступали проще - обсверливали тонким сверлом по кругу "паучка". Таким образом снимается концентрация напряжений в районе скола. Сверлится только один слой - не насквозь.

http://mobiscar-siberia.ru/ тут мой коллега залечивал себе скол. Стоило 150руб.

Большое спасибо за ответы!
Нашел уже вроде мастерскую (http://glass2000.ru/servicecentr/servicecentr_2.html), попробую съездить на днях.
Пока залеплю скол, чтобы грязь не попадала.
Я смотрел, треснули не все слои. По-крайней мере самый глубокий остался цел.
Эх, и что за напасть? Сижу, расстроенный донельзя.
Понимаю, что бывает и что могло бы быть и хуже и все равно неприятно...
Никогда стекла не бил. Фары - было, но это не так страшно...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Многие ездят с разбитыми стёклами (с трещинами) годами и ничего. Ремонт надолго не откладывай - трещина может увеличиться. Если мастерская хорошая, то могут заделать без следов.
У меня есть знакомый - водитель междугороднего автобуса (Хундай), так у него в первый год оба лобовых (их там два - левое и правое) поймали по камню и сейчас он ездит с трещинками - одну засверлил, одна сама остановилась. Ездит третий год, на вопрос о замене говорит - дорого это раз, и где гарантия, что после замены снова камень не прилетит - это "два".

Новое Кетайское стекло в Москве стоит 3000 руб... Димасик себе менял..остался доволен.
Я скоро тоже себе буду менять..
Оригинал стоит 22 тыр

китайское стремно ставить
Наверняка не триплекс вообще, видел я такие.
От камня может разлететься и потом на пласт. операции разоришься куда больше.
А то и по глазам (не дай Бог тьфу-тьфу)
Вроде читал я в Мск делают стекла на заказ. Триплекс.
Но как они качеством не знаю, даже от второго лица отзывов не слышал.
steklolux.ru

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

из-под камаза булыган ловил. Скол с рубль, пробит до нижнего слоя.
Залечен за 400 рублей. Две зимы проездил, правда на это время на место скола наклеиваю на всяк случай талон ТО

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Piton очень подробно ответил. Зная это я всегда с собой вожу СКОТЧ в бардачке. Прилетел камень - сразу выхожу и залепляю скол, чтобы грязь не попала. Научился уже по своему горькому опыту (

_________________
Nissan Avenir, 2002 г., SR20DE, CVT-M6, Navi, PW11, красный

+1
это вообще незаменимая штука
Был случай, кога у меня перегорел мотор стеклоподъемника при опущеном стекле. Погода была мерзкая, а ехать еще далеко. Буквально за 5-10 минут я разобрал дверь, открутил стекло от подъемника, поднял его руками и заклеил скотчем.

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Димасик проверил ...триплекс..

таже самая проблема, на следующей неделе еду лечить, пока не знаю сколько, отпишусь сразу как и что, мне даже меньше повезло, а может и больше, мне камень сначала капот поцарапал есть небольшая вмятина и царапина длинной около3 см а потм в стекло отлетел, если бы сразу в стекло пальнул, была бы дырка наверняка, ненавижу фуры =)

_________________
<br>Avenir; W11; 1,8 QG18; Moscow ZAO<br>

[quote="Xman"]китайское стремно ставить
Наверняка не триплекс вообще, видел я такие.
От камня может разлететься и потом на пласт. операции разоришься куда больше.

Это ты зря!Китайцы отличные стекла делают,себе на Эксперте позавчера заменил,обошлось 4300.На Тойоты ценник-3500,более распостраннены.Китай у нас через реку.

_________________
Ниссан-Эксперт vw11 2001г