Кто-нибудь пытался самостоятельно провести диагностику, используя диагностический разъем под коленкой? Че-то никак не выходит каменный цветок!!!

Мне кажется это зависит от модификации ЭБУ.
Осторожно. Такими методами можно спалить ЭБУ

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Самодагностику ЕКУ постоянно производит, самостоятельно. Ты видимо хочешь просто коды самодиагностики считать? Есть еще возможность провести диагностику датчика кислорода. У тебя какой разъем диагностический? Consult 14-pin, или OBD 16-pin?

Конечно, имелось вв виду считать коды.
Разъемы в наличии - оба

как так оба?

Да вот так - оба
И трапеция и прямоугольный с плоскими штырьковыми контактами

В ОБД (трапеция) на прогретом двигателе, при включенном зажигании замкнуть на две сек. 1 и 8 контакты. Лампа Check Engine начнет отмаргивать диагностические коды. 55 - нет ошибок.

Вот в ощем: http://www.cefiro.ru/experience/showarticle.php?id=45&thiscat=3

Читал я это
А вот обзамыкался, ни в какую!


У тебя машина какого года?

Еще: http://www.cefiro.ru/experience/showarticle.php?id=20&thiscat=3

У меня 99-го с ОБД разъемом.

Может у тебя датчик закрытого положения дроссельной заслонки не работает? Тогда, кажется, самодиагностика не запускается.
ЗЫ. Вс, убегаю. Если что, продолжение завтра.

А что хоть случилось? зачем самодиагностика? Что беспокоит?

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Да как всегда расход топлива!!!

Толи нужно стиль вождения менять, толи ...

Мне кажется, что если есть ошибки - горит ЧЕКЭНЖЕН.
А если идут "неверные" параметры от МАФа, ЛЯМБДЫ... то их можно только КОНСУЛЬТОМ сверить с "правильными". Но при этом ЧЕКЭНЖЕН ничего не покажет. Только КОНСУЛЬТ.

_________________
Продолжатель рода флудераторов