Блин гребаные морозы, даже в гараже и то касяк вылез. Машина 10 дней простояла, в гараже -22, впринципе запустил с третьего раза, из гаража выехал а на полу масло, пятак сантиметров 8 в диаметре, вчера отъездил, сегодня прихожу опять лужица чуть меньше. Блин какойто сальньк продуло, надо на СТО ехать. Вот беда-то

_________________
Продал Веника(только хорошие воспоминания) сейчас SERENA 2005 C25 MR20 <br />NISSAN ДЕЛАЙ САМ

Ложная тревога, на СТО чувака под машину запинал, говорит что из под фильтра (во говно-то), поставил другой, завтра посмотрю.

_________________
Продал Веника(только хорошие воспоминания) сейчас SERENA 2005 C25 MR20 <br />NISSAN ДЕЛАЙ САМ

в сильный мороз из-под фильтра часто поддавливало на тойоте. на венике вроде такой проблемы нет

_________________
SALUT V-limited 2vd AT QG18DE 2000г 211тыщ 99 тыщ моих...

В мороз езжу постоянно не течет.

_________________
Avenir, 2003/07/G/KX2, W11, QG18DE, 2WD, AT.F4, 1,8л./125л.с.

А что за фильтр был? Врага надо знать в лицо!

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

всего скоррее корррее! VIC такой какой не грешит если не подделка!!

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Не помню, скоро еду менять масло скажу

_________________
Avenir, 2003/07/G/KX2, W11, QG18DE, 2WD, AT.F4, 1,8л./125л.с.

Кстати, о фильтрах. Я чего заметил, когда менял масло последние 3 раза. Чтобы фильтр было удобнее снимать на наших моторах, его проще пробить отвёрткой, чтобы с места сдвинуть, а потом уже откручивается легко. Так вот, SCT, поставленный на стошке ещё 2 года назад, проткнулся он легко обычной отвёткой. Потом я менял VIC японский, его еле пробил зубилом, такая же история была месяц назад с оригинальным ниссановским. Т.е. у качественных фильтров в т.ч. металл намного прочнее, и сами эти фильтры намного тяжелее. Сейчас я поставил Knecht, по внешнему виду весьма качественно сделан. Как работает, тоже нравится, на холодную маслёнка горит меньше секунды, на горячую тухнет быстрее, чем успеваешь ключ отпустить

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

ну ни разу не сопливил фильтр за три зимы. Масло меняю сам. Фантастика. Кольцо уплотнителное мазал маслом? Закручивал хорошо?

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Раньше сам замен., а сейчас бесплатная замена так проще особенно зимой

_________________
Avenir, 2003/07/G/KX2, W11, QG18DE, 2WD, AT.F4, 1,8л./125л.с.

большой монтировкой упираемся через деревянную проставку и...

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Два дня - полет нормальный. Какой фильтр стоял не помню (какой то белый), меняю на станции так что, что поставят сильно не смотрю (раньше сам менял теперь обленился), в этот раз посмотрел что они там со склада притащили - VIC.

_________________
Продал Веника(только хорошие воспоминания) сейчас SERENA 2005 C25 MR20 <br />NISSAN ДЕЛАЙ САМ

Vicи есть разные, я их различаю просто -резинка формованная в прессформе- хороший фильтр, а резинка вырубленная из листа- говно, такая у меня в гараже пропустила все масло. В холод теряет демпфирующие свойства и остается в сжатом положении