неделю назад взял авенира W-11, 1.8, машина понравилась но, маловат клиренс. (уже передним бампером шоркнул асфальт)
если ктонибудь увеличивал поделитесь опытом пожалуйсто.

У Авенира, сравнительно высокий клиренс... я тоже периодически бьюсь, но это есть минус эксплуатации японского автомобиля в России... А все проставки и повышения дорожного просвета ИМХО только серьезно ухудшают аэродинамику и влияют отрицательно на подвеску

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Согласен с последним оратором.
По сравнению с Марком 95 года машина повыше будет.
На даче за 2,5 месяца не разу не шоркнул брюхом, хотя маркушника с разорваным в клочья бампером продавал.

Пару раз чиркал бампером по бордюру при парковке, очень уж высокий он был, и один раз не смог открыть дверь по той же причине. А так вполне нормальный клиренс, есть и меньше. Днищем тоже пока не елозил по кочкам. Но садиться в машину все равно очень низко!!!

У Авенира (по сравнению с некоторыми другими япономашинами) все-таки не низкий клиренс. Конечно у отечественных машин повыше будет, но прелести эксплуатации.....
Вообще, я например, стараюсь не заезжать в такие места, где можно брюхом чиркать, а если деваться некуда - то еду очень осторожно, не раскачивая машину. А ставить проставки для увеличения принципиально не собираюсь. Это можно на наших 9-ках жопу задирать, а на этой машине подвеску жалко.

А кто увеличивал КЛИРЕНС?

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Резину побольше поставь
Мне вот на 195/65R15 - практически любые бордюры (ака поребрики) мне не страшны.
На 185/65R15 - шоркаю иногда.

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

у меня летняя резина 195/70R15, вообще замечательно, но все таки, эта машина не для плохих дорог, большая база, длинные свесы

_________________
AVENIR 2003 QR20DE 4WD А/Т белый перламутр
RNW11-000409 - БЫЛ. Безвременно продан...

Кажется эту тему уже поднимали (на счет проставок под стойки). Ну не нравится клиренс покупай джип или наш тазик, у меня 99-й тазик был так я на ем как на танке ( да и жизнь в нем была как в танке )

_________________
Продал Веника(только хорошие воспоминания) сейчас SERENA 2005 C25 MR20 <br />NISSAN ДЕЛАЙ САМ

А я на Эксперт пересел с Нивы. А Ниву отдал брату. Теперь на охоту приходится его брать. А то он Ниву не отдает.
А что выше Авенир иль Эксперт? Без всяких там юбок имеется в виду.

_________________
zirer/Expert 2000 VW11 QG18DE 2WD

На одинаковых колесах Эксперт выше - у него тазика нету

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

ребя, короче, 100% проверено на моем Авенире следущее:
205/60R16 летние стояли - все идеально, ничего нигде не цепляет
205/70R15 зимняя сейчас стоит, очень редко на повороте, когда притормаживаю цепляет на крыло или за что-то там, легонький скрежет. Значит 205/65R15 - встанет без проблем, а это значит, что цефировские колеса смело мона ставить

тему действительно поднимали ))) писал в мае в теме про резину http://www.nissan-avenir.ru/modules.php ... c&start=15
По ощущениям устойчивость на поворотах дествительно стала похуже. но на мой взгляд изменение вовсе не критично. Авенир сам по себе очень устойчивый, так что 3-4 см подъема не сильно влияют. + еще полный привод. но зато уверенность в том что не зацепишься об колею или бордюр каким нибудь органом ценным гораздо больше! сейчас у нас как раз разгар снегопадов. во дворы въезжаю и выезжаю без проблем. перед зимой было хотел таки снять фартук передний да как-то не собрался.. и ничего. вот уже второй месяц езжу с ним и нисколько он не мешает. фотки тут. если есть вопросы по увеличению киренса - задавайте! кстати, резина 205/65/15 - никаких скрежетов и задеваний. согласен что оптимальный вариант.

_________________
Avenir 10.1998 GT4-Z, PNW-11, SR20-DET, АКПП, 4WD, Turbo, 230 лс, серый.

Снять его - дело пяти минут. Я вот поставил его, спору нет, на резине 205/65R15, при осторожной езде им практически не цепляешь. Но тут у нас снег выпал, подтаял, голололед местами появился, и я решил потестить 4вд и АБС. Итог: трещина в фартуке от встречи со скрытой под снегом бордюрой Снял и положил обратно на полку, должидаться лета.

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

А если 16 радиус на лето поставить сильная нагрузка будет на подвеску? А расход?!

_________________
Nissan Laurel HC-35 2002 серебро.