Народ, приветствую. В общем купил в эту субботу зверя - Nissan Avenir Salut X, 98 год (сентябрь) PNW11-002300. Можете мне помочь, расскажите , что за зверь:
- какой именно у него полный привод? (если судить по этой статье, то их два вида на авенирах бывает) http://www.vsc4x4.ru/index.php?name=News&op=view&id=125

- есть ли ЛСД у меня
- что надо чистить или менять при пробеге 160тыс.км.?
- есть непонятный пинок под зад, когда разгоняюсь (при переключении скоростей) и такой же типа пинок или даже удар когда торможу, такое впечатление, что у кардана люфт большой, вот он и бьет. Может это вискомуфта хандрит? А она ваще есть у меня?
Что еще посоветуете? Только по делу, я не чайник.

Спасибо

YEAR 1998
MONTH 9
INTCOLOR K
EXTCOLOR KR4
MODELCODE TBYARFWW11EDAB----
FRAMECODE W11
CODE W
CODE SR20DE
CODE 2WD
CODE SALUT/X
CODE AT.CVT

Спасибо, конечно, но эту инфу я сразу же взял отсюда: http://www.auto-japanese.com/Pr_1year/ - но вопрос не о этом. Вопрос: каой же именно у меня тип полного привода - это раз?
- какова может быть природа неприятного стука при переключении передач (на коробку не похоже, стук где-то сзади) и при торможении (оттуда же раздается)
- нет ли сзади у меня ЛСД?

эмм.... CODE 2WD разве это не значит передний привод?

_________________
Avenir 2001, QG18 2WD? перламутрово-серебряный....

а что такое ЛСД?

_________________
AVENIR 2003 QR20DE 4WD А/Т белый перламутр
RNW11-000409 - БЫЛ. Безвременно продан...

Самоблокирующийся дифференциал бывает как в заднем так и в переднем мосту, в переднем в основном стоит на машинах с турбиной 2WD

А пд машину залесть слабо? чтобы убедиться, что там нет дифференцила, карадана и т.д.(или есть )
А стучать могут и мертмые сайленты

_________________
AVENIR BLASTAR, FF CVT PW11, 10.2000 - был... Может и не самый лучший, но очень достойный представитель семейства четырехколесных. MMC Pajero Sport `04, МТ - был, TLC 200 '09. теперь за трактором идти гораздо дальше приходится

N в номере кузова значит 4wd
вот что выдает сайт:
YEAR 1998
MONTH 9
INTCOLOR K
EXTCOLOR QT1
MODELCODE TBYNRFAW11EZA-----
FRAMECODE W11
CODE W
CODE SR20DE
CODE 4WD
CODE SALUT/X
CODE AT.F4

ИМХО у тебя система ATC используется
а LSD ставили на турбовые

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Ну вот, более-менее, спасибо за помощь. Как я понял из этого сайта, то проблемы могут быть с сайлентами сзади и амортизаторами. Что-нибудь изменилось с тех пор. Нашлись аналоги?
И еще вопрос. Пинок нехороший сзади где-то... или же в раздатке. Что может быть. Не нравится он мне. очень заметный и неприятный. Именно когда разгоняешься. т.е. при переключении передач и когда неспешно тормозишь, т.е. типа когда автомат обратно передачи скидывает, пинок тоже ощущается. Боюсь, что коробка подушатана сильно. Что посоветуете, други?

Народ, еще вопрос есть. Чем чревот перелив моторного масла? Я как-то сразу не проверил, (несколько дней назад купил машину-то), чуваки мне сказали, что масло заменили, но сегодня утром на холоную глянул уровень и чуть не опупел - раза в2-3 выше чем максимальный. Машина стояла на ровной площадке
Что делать? как слить? только на яму? или можно недельку поездить, пока время свободное появится и уже на выходных все сделать?

Лучше слить лишнее - говорят, что сальники коленвала может выдавить. Практически на любом сервисе по замене масла можно откачать сколько нужно через отверстие для проверочного щупа.

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Это особенность работы вариатора. У меня тоже такое замеченно, как правило бывает в 2х случаях:
1. При тапке в пол, после того как движок раскрутил ~5000об.
2. При отпускании тапки на оборотах ~3500-4000 или выше.

_________________
Salut Si, GF-PNW11, SR20DE, Hyper CVT-M6, 4WD, 2001

почем взял если не секрет?

у меня не вариатор, простая коробка-автомат, на цефире такая же стоит. И стучок этот мне очень не нравится. Заменил сегодня масло в заднем диффе, залил Castrol SAF-XO - синтетика. А вот что оттуда вылелось... мама не горюй, некое подобие масла, воды и пены, черного как уголь цвета. А вот на раздатке так и не смогли открутить сливную пробку, чуть не порвали все грани у четырех гранника, но не смогли...грустно, попробую позже. Масло с движки лишнее слил, около 1л. (как его ваще заливали и кто такой "умник" был - не знаю)
Взял за 5500 с пробегом в 160тыс.

Народ, еще вопрос есть. Рейка рулевая у нас чья? Премьеровская или своя собственная? Просто бежит она у меня, хотел ремкомплект купить, но надо точно знать на какую рейку искать