Осенью заметил побалтывание машины при выезде на келейную асфальтовую дорогу, раньше такого не было.
На сход-развале сказали все ОК, взяли деньги за диагностику, ничего делать не стали.
Так я и ездил. Вчера проявился стук, при качании руля - вот оно побалтыание машины.
Стук идее четко из рулевой рейки, сам щупал.

Вопрос: Можно подтянуть рейку на наших машинах или только замена на новую с червяком? И сколько так можно ездить, т.е. когда она полностью накроется, после начала стука?

Есть фирма - ГИДРОМАСТЕР.
Там и рейку отремонтируют и сход-развал за 700 рублей сделают.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Сергей, спасибо!

Цены как при Камунизме.
На днях заеду к ним.

Подтягивать можно порядка 5 раз, один раз за 25000-30000 км, так какой-то официальный сервис про Максиму ответил в конференции.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Так у нас вопрос не про МАКСИМу

_________________
Продолжатель рода флудераторов

чтобы стуки появились из зацепления шестерня-рейка машину надо немерено убивать, обычно изнашивается тефлоновая втулка,она стоит справа, и тяга стучит по корпусу, подтяжкой это не исправить, надо разобрать рейку и вытачить новую втулку, мне на прошлом Санни так делали. главное всё сделать очень точно, чтобы тягу не зажимало втулкой и руль свободно вращался и возвращался в ноль

_________________
Avenir Saut BLASTAR 2001,SR20DE,CVTM6,4WD

Таки-рейки то практически одинковые!

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Да почти все рейки практически одинаковые.
Отличаются крепления, да внутри немного

_________________
Продолжатель рода флудераторов

уменя рейка долго стучала.
думал ремонт. уже стал искать сервис.
люди подсказали поменять тяги что из рейки торчат там под чихлом шар, когда износ большой, стучать начинает.
2 тяги не оригенал 1800 р
работа 500 р
развал 350 р
наконечники поменял . 900 р пара, подошли от эрнеса.
expert 4wd
год прошол все нормально.

Сегодня делал диагностику.
Стучит рулевая, т.к. втулка умерла, но это не смертельно, просто стук и всё.
А вот люфт из-за переднего левого сайлентблока.
Может, кто знает, где в Москве есть умельцы, которые могут поменять его отдельно от рычага?

Ещё вопрос, стоимость рычага ( 54501-WA600) в EXIST – 3631.56 руб. за 40 дней.
Может кто видел подешевле?

Насчет дешевле это врядли. А вот быстрее - попробовать поискать можно. По другим магазинам.

_________________
W10 SR18DE FF 1997г. - был
Hyundai Matrix 1.8 GLS 2005г. - теперь

Отзовитесь. У кого есть Fast, можете скинуть рисунок по рулевому узлу, т.е. из каких деталей он состоит. Номер кузова: W11*520536

_________________
NISSAN AVENIR UA-W11, QG18DE

Если найдется добрый человек научить вставлять картинки, то не вопрос...

_________________
"Credo experto"

Не помню, но как то вставлял. Можно на почту мне polyakov@barnaul.neta.ru

_________________
NISSAN AVENIR UA-W11, QG18DE