зиму отъездил на 205/65/15. планирую переобуться на лето. насколько критично будет если поставить 205/70. был ли у кого-нибудь опыт езды на таких колесах? как влияет на ходовую, расход и т.д., не задевает ли защиту, обвес? катаюсь по городу 70% и по проселкам 30% (бывает грязь) На примете пока Nokian i3. или Kumho 825. Тоже если кто ездил может чего скажет или посоветует? Плюс к этому хочу немного приподнять машину, чтоб увеличить клиринс см до 17-18 ибо очень цепляет пузом когда едешь по колее. Как это все может отразится на поведении машины и устойчивости? спасибо заранее.

_________________
Avenir 10.1998 GT4-Z, PNW-11, SR20-DET, АКПП, 4WD, Turbo, 230 лс, серый.

Больший клиренс больший крен в поворотах и ухудшение управляемости.
ЗЫ: в подписи смени наименование движки правильное название SR20DET

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Уже не раз писал, что третий год езжу на 205*70*15. При старых стойках разницы с зимним размеров 195*65*15 не замечал. По весне поставил новые стойки и руль стал намного легче, а это не всегда хорошо

_________________
Nissan Expert, 11.2001, КПП - автомат, привод полный, QG18DE

[quote="Mike50"]Уже не раз писал, что третий год езжу на 205*70*15. При старых стойках разницы с зимним размеров 195*65*15 не замечал. По весне поставил новые стойки и руль стал намного легче, а это не всегда хорошо[/quote]
А какая резина 205*70/15? Какие ощущения? Хочется клиренс увеличить исчо (стоят 195*65/15 GoodYear GTO65 - очень похоже на GT3).

_________________
X-PRT VNW11 QG18DE 2001 4WD<br />ЖЕЛЕЗНАЯ МАШИНА... БЫЛА

Увеличил клиренс! вообщем методом "открутил-посмотрел-вставил" поднял свой Авенир примерно на 3 см. Спереди под опоры стоек подложили алюминиевые проставки от восьмерки (260 руб за пару) правда в них пришлось немного рассверлить отверстия и поставить болты подлиннее на самой опоре. Толщина проставки около 1 см. Сзади - между верхней чашкой пружинной и отбойником пыльника поставили резинку подходящего диаметра (отрезали от проставок для классики) тож толщиной мм 10. Итог - за счет рычагов подъем, как я уже сказал на 3-4 см. По лесам-деревням ездить - одно удовольствие. не потеешь, что чего-нить пузом зацепишь. Даже решился поставить фартук на передний бампер, который дали в нагрузку при покупке. Стала еще красивше! потом выложу фотки. С резиной правда никак не могу определится все еще..

_________________
Avenir 10.1998 GT4-Z, PNW-11, SR20-DET, АКПП, 4WD, Turbo, 230 лс, серый.

Давай фотки. И процесс поднятия подробнее опиши.

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

http://www.nissan-avenir.ru/modules.php ... 2511#32511

сорри за запоздалую реакцию

_________________
Avenir 10.1998 GT4-Z, PNW-11, SR20-DET, АКПП, 4WD, Turbo, 230 лс, серый.