Эт точно, летом сам наблюдал на Короллке 2002г, которую хозяин покупал с аукциона с пробегом 35 ткм, наклеечку о замене антифриза при пробеге 107 ткм, потом нас это заинтересовало, нашли 2 места, где она битая была. Когда ему это озвучили, он совершенно серьёзно собрался идти морды бить продавалам из фирмы, только вот какой, не сказал

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

НЕВЕРНО!!!!
Далеко не все машины из Японии с аукционов. На рынках 90% машин - это машины с пакистанских стоянок. Для аукциона особенные требования к машине и для выставления на аукцион машину надо ПОДГОТОВИТЬ (пройден ШАКЕН, предпродажная подготовка и так далее). А на стоянках примут КАКАЯ ОНА ЕСТЬ. Но она и будет значительно дешевле на стоянке зато.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Брешите уважаемый, не все мафынки, которые продаются на базаре (конечно если судить по липовым аукционникам, то все ) с аукциона., а львиная доля их от паков с темным прошлым. Экономически не выгодно перегонам возить с аукционна, так как они дороже.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Для тех, кто в ТАНКЕ.
Как вы думаете, где пакистанцы берут битьё ? С аукционов, через своих брокеров.
Есть ещё такая крупная компания PAT, у них всякие машины, но не аварийные, эта компания тоже попадает под определение "стоянка", но простите... она тоже берёт с обычных аукционов, только как оптовик. Я конечно хотел написать про тот 1% японцев, которые продают машины минуя аукцион, но в основном для продажи соседу/тёще или же как раз на стоянке, но это в мелких городах(деревнях я бы сказал).
Учите мат часть

Чичас соберемся и покусаем тебя, знайка ты наш. Не спорь со старшими, говорят тебе, что большинство на базаре от паков, верь, мой тебе совет.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

У меня данные от продавца, который сейчас работает со мной. Он раньше на Сахалине работал лётчиком и перевозил автомобили иногда, когда было время и желание заработать. Конечно же не на самолёте, так как был лётчик-истрибитель =)
Так вот, он и говорил, что если у японца нет желание тянуть с аукционом, где можно больше денег получить, то он приезжал на пакистанскую стоянку, оставлял машину, получал в руки сумму денег и уезжил домой на метро.
На аукцоне всё намного дольше.... Не всем это нужно. Кто-то предпочитал съэкономить время, а не деньги.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Муа кажеццо, что мы в понятиях немного запутались.
Не важно машина восстановлена паками и привезена моряком или её везли напрямую и восстанавливали на корабле(Москве/Владике) - она в любом случае была продана на аукционе. Посему покупая на рынке вы оплачиваете Всю цепочку брокеров/маляров/перекупов, но имеете возможность выбрать машину уже на месте в России, это однозначно не кот в мешке на картинке. Нужно только грамотного специалиста приложить к этому делу

На таких ребят я и оставил 1%, они есть. Но пакистанцы обитают только в крупных городах(где есть морские порты или поблизости), иначе им некому будет продавать свой товар. В деревнях с населением 50-100 тыщ, тоже есть автостоянки, но там торгуется в неделю по 10 машин , остальное на аукционах.

Я общался с человеком, который 10 лет прожил в Японии и в последние годы занимался Авто-бизнесом.

вот развели то демагогию - от паков, не от паков я вот выбрал своего стального друга на рынке во Владе и не капли не жалею, отличная машина, а от паков она или еще от каких каков мне наплевать , просто смотреть надо тщательно при выборе авто

_________________
AVENIR 2003 QR20DE 4WD А/Т белый перламутр
RNW11-000409 - БЫЛ. Безвременно продан...