Прежде всего это говорит о том, что ЛЮБЫЕ свечи нужно контролировать.
Даже если эти свечи палёные, сам факт ТАКОГО износа свечей только на совести владельца. Должен был обнаружить гораздо раньше и заменить.
Кроме того, зазоры нужно именно контролировать, а не просто осматривать. Т.е. нужно щупами измерять зазор и приводить его к норме. Каждая десятая доля миллиметра имеет огромное значение.
На глаз невозможно правильно оценить зазор. Даже новые свечи нужно контролировать перед установкой. Я всегда это делаю.
Например для бензина, на моем двигателе, нормируется зазор величиной в 1,1 мм, а для работы на газе рекомендуется уменьшить его до 0,9 мм. Всего 0,2 мм разницы, но эта разница может означать либо живые, либо мертвые катушки зажигания. Благо катушки у меня попались очень выносливые, перестал уменьшать зазор, эксплуатирую на газе со стандартным для бензина зазором, в режиме перегрузки катушек. Это осознанный риск, я сам за него отвечаю.

Отсутствие контроля за свечами может приводить к весьма печальным последствиям, до физической поломки двигателя и элементов трансмиссии. При огромных зазорах сбои воспламенения неизбежны. Сбои воспламенения приводят к работе двигателя с рывками, которые на высокой скорости очень трудно заметить, но длящиеся годами такие рывки способны привести к физическим разрушениям.

Вот и думайте теперь, стоит ли овчинка выделки. Нужно ли применять дорогие долгоиграющие свечи, если их замена ничем не осложнена...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Менять свечи там не просто для обывателя - выпускной коллектор надо снимать (2 прокладки под замену).

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Не вЫпускной таки наверно, а впУскной.
Мода такая пошла, увы. На новых ниссанах та же история.
Однако это заложено в конструкцию и не является сложной операцией. В конце концов свечи по любому являются расходным материалом. А прокладки, не факт, возможно там резиновые стоят на этот случай. Замена прокладок может оказаться и разводом. Я на своем авто вообще не ставлю прокладки, это для конвейера, для скорости сборки. Мне спешить некуда.

В любом случае свечи проверять нужно, а на современных движках делать это нужно крайне аккуратно, лучше всего собственными руками, соблюдая все технические требования, усилие затяжки прежде всего, о чем выше уже тоже говорили. Прикол в том, что головки на современных движках уже до такой степени тонкостенные, что перетяжка свечей приводит к трещинам в теле головки. Примеров масса. Причем перетягивают сервисмены в основном. Потом отмазываются, не хотят за свой счет ГБЦ менять... Так что лучше самостоятельно, чтобы потом не оплачивать чужую халтуру.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да впускного . Они из резины. Оффициалы меняют.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

В наборе инструментов есть головки длинные с резиночкой внутри, очень удобно выкручивать, резинка держит свечу при вытаскивании.
В мануале момент есть, затянул с первого раза и пошел спокойно. Ключ динамометрич. king tony 20-110 окупился уже 100 раз, первые три раза при замене ГРМ)))).
Причем ниссан выдает целые диапазоны моментов, в отличие от VW - там момент строго точно один + довороты.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Понятно, развод, чем еще официалам заработать?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Машина не тянет .после торможения нормально все

Свечи-то не правильно подобраны... Кроме того что длинной отличаются, еще и характеристиками: должна быть K16PRU11 (на фото kj20drm11 и IK16 (иридиевый аналог K16PRU11))

_________________
Nissan Avenir Salut-X - 09.2001г. - SR20DE, MCVT, pw11-502413

Если ты отвечаешь Wladi - то ему пофиг. Он сам умный.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

https://www.drive2.ru/c/1750913/ Свечи зажигания Nissan Avenir W10 , Свечи зажигания Nissan Avenir W11


Свечи зажигания Nissan Avenir W10

VEW10/VENW10, год 1990-1999, двигатель GA16DS, объем 1.6

Nissan — 2240150Y04, 2240150Y05, 2240150Y06, 2240150Y07

NGK — BKR4E-11, BKR5E-11, BKR6E-11, BKR7E-11, (BKR5EIX-11 иридиум), (BKR6EIX11P платинум)

DENSO — K16PRU11, K20PRU11

W10, год 1990-1993, двигатель SR18Di, объем 1.8

Nissan — 2240153J04, 2240153J05, 2240153J06

NGK — BKR4EY, BKR5EY, BKR6EY, (BKR5EIX иридиум)

DENSO — K16RU, K20RU

W10, год 1993-1998, двигатель SR18DE, объем 1.8

Nissan — 2240153J04, 2240153J05, 2240153J06

NGK — BKR4EY, BKR5EY, BKR6EY, (BKR5EIX иридиум)

DENSO — K16RU, K20RU

PW10/PNW10, двигатель SR20DE, объем 2.0

год 1990-1994

Nissan — 2240127N15, 2240127N16, 2240127N17

NGK — PFR5B-11, PFR6B-11, PFR7B-11, (BKR6EIX-11 иридиум)

год 1994-1998

Nissan — 2240127N64, 2240127N65, 2240127N66, 2240127N67, 2240153J04, 2240153J05, 2240153J06

NGK — BKR4EY, BKR5EY, BKR6EY, BKR7EY, (BKR5EIX иридиум)

DENSO — K16RU, K20RU

PNW10, год 1995-1998, двигатель SR20DET (TURBO), объем 2.0

Nissan — 2240153J65, 2240153J66, 2240153J67

NGK — PFR5B-9, PFR6B-9, PFR7B-9, (BKR6EIX иридиум)

DENSO — PK22PR8, PK20PRP8

Свечи накаливания Nissan Avenir W10

SW10/VSW10, ГОД 1993-1995, ДВИГАТЕЛЬ CD20T/CD20 (ДИЗЕЛЬ), объем 2.0

Nissan — 1106557J00

NGK — CY52

DENSO — DG304

HKT — CP02

Свечи зажигания Nissan Avenir W11

PW11/PNW11, год 1998-2002, двигатель SR20DE, объем 2.0

Nissan — 224012J200, 224012J204, 224012J206

NGK — BKR4EY-11, BKR5EY-11, BKR6EY-11, (BKR5EIX-11 иридиум)

DENSO — K16RU11, (IK16 иридиум)

RW11/RNW11, год 2002-2005, двигатель QR20DE, объем 2.0

Nissan — 224018H514, 224018H515, 224018H516

NGK — LFR4A-11, LFR5A-11, LFR6A-11, (LFR5AIX-11 иридиум)

DENSO — K16HPRU11, K20HRU11

W11, год 1998-2002, двигатель QG18DE, объем 1.8

Nissan — 2240150Y04, 2240150Y05, 2240150Y06, 2240150Y07

NGK — BKR4E-11, BKR5E-11, BKR6E-11, BKR7E-11,(BKR5EIX-11 иридиум)

DENSO — K16PRU11, K20PRU11

PNW11, год 08.1998-05.2000, двигатель SR20DET (TURBO), объем 2.0

Nissan — 2240153J65, 2240153J66, 2240153J67

NGK — PFR5B-9, PFR6B-9, PFR7B-9, (BKR6EIX иридиум)

DENSO — PK20PRP8, PK22PR8

PNW11, год 10.1999-2002, двигатель SR20DET (TURBO), объем 2.0

Nissan — 22401WA065, 22401WA066, 22401WA067

NGK — PFR5B-11, PFR6B-11, PFR7B-11, (BKR6EIX иридиум)

DENSO — PK20PRP8

Свечи накаливания Nissan Avenir W11

SW11, год 1998-2000, двигатель CD20ET (дизель), объем 2.0

nissan — 110655C900

nipparts — J5711016 (аналог Нидерланды)

jakoparts — J5711016 (аналог германия)

Свечи зажигания Nissan Expert

VNW11/VW11, год 1999-08.2002, двигатель QG18DE, объем 1.8

Nissan — 2240150Y04, 2240150Y05, 2240150Y06, 2240150Y07

NGK — BKR4E-11, BKR5E-11, BKR6E-11, BKR7E-11, (BKR5EIX-11 иридиум)

DENSO — K16PRU11, K20PRU11

VNW11/VW11, год 08.2002-2007, двигатель QG18DE, объем 1.8

Nissan — 224018H514, 224018H515, 224018H516

NGK — LFR4A-11, LFR5A-11, LFR6A-11, (LFR5AIX-11 иридиум)

DENSO — K20HRU11, K16HPRU11

Свечи накаливания Nissan Expert

VENW11/VEW11, год 1999-2005, двигатель YD22DD (дизель), объем 2.2

Nissan — 11065AD200, 11065AD201, 11065AD210

NGK — Y519J

DENSO — DG197

HKT — CP72, JPX72



http://forum.drom.ru/arc/565957.html




http://www.nissandriver.ru/thread-1872249.htm

_________________
Веня, 2000, CVT, 4WD, PNW11, SR20DE, QT-1

полгода Ник был забанен, ответить не мог. На счет моего ума, громко сказано.
Вопрос со свечами решил просто - поставил по дополнительному колечку под каждую свечку. Нареканий по работе свеч нет. Пробег автомобиля,приближается к 20тыс км,как я за рулем. Износ электродов у свечей, не заметен.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

При следующей замене свечей какие будешь ставить ?
Колечки магнитиком доставать будешь?
А если шайба встанет так - что вытащить нельзя будет?
И нужен Вам этот гимор?

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

да чего из ни чего, делать проблему? Кольцо, накручивается по резьбе, просто так - его не снимешь (плоскозубцами обхватываешь колечко,и ключиком крутишь свечку против часовой) Может это и зря, что установил дополнительное колечко. По высоте, свеча не сильно поднялась. До этого ведь все работало.

Кстати, проверил на герметичность свечи - как и предполагал, свечи не герметичны. Пропускают чуть чуть. Накачивал, 10-15Атм, опускал свечу в воду - идут пузырьки. Но видно, это не сильно критично, для свечей. Раньше, сменил бы без вопросов. А сейчас - получается так: менять шило на мыло, не стоит.
2-3тыс км, назад проверял свечи, было нормально. Проеду еще не много, снова проверю. Главное - движок работает, как часы. И ни каких нагаров, на свечках не наблюдается.

При следующей замене свечей какие будешь ставить ?

если так дело пойдет, то думаю 50-60тыс.км по пробегу - думать о замене свечей, не стоит. В мороз машина заводилась нормально, свечи не заливало бензином. Хотя, калильное число у свечей, несколько выше. А это, еще на лет пять или больше хватит.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Я так понимаю таким свечам подкрался пизнэс или на электроде и есть тот самый V-образный пропил про который здесь уже упоминалось?

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

На новых свечах такая же выемка на центральном электроде.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).