Косвенно проверь хотя бы.
Чтобы переобогатить смесь в коллекторе требуется время. Соответственно есть некий промежуток времени, когда завести штатно, без тапки в пол, вообще нереально. В то же время, если заглушить горячий двигатель и через несколько секунд заводить, то проблем быть еще не должно, как и через несколько часов, когда бензин улетучивается.
В любом случае, если нажатие педали газа облегчает горячий запуск, это говорит о переобогащении.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

такими темпами можно же сканер цепануть и по смеси посмотреть или нет?

_________________
Nissan Expert 2003г. QG18DE. АКП.

Кто тебе на пусковых режимах смесь показать способен?
Тут доли секунды на все про все. Это терра инкогнито для приборов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

сегодня был тот день, когда раньше (до замены дпкв и дпрв) машина плохо заводилась.
Сегодня заводилась отлично, с пол-тычка.
Буду дальше наблюдать.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

swdlol По твоей проблеме у меня тоже самое, уже давно. Чистка дросселя помогает но не на долго. Я бы подумал на бензонасос, но имею возможность завода на газе, все один в один на обоих топливах. Заменил клапан принудительной вентиляции картера, стало лучше, теперь через раз завожусь нормально. Пока на это особо не обращаю внимания, грешу уже на износ двигателя в целом. Вот почитай тему про клапан:
viewtopic.php?f=26&t=10715&p=180701#p180701

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Кстати да, топливный насос И регулятор давления необходимо проверить в числе первых на тему времени удержания давления в рейке после выключения зажигания.
Смысл тут простой. Если давление в рейке быстро падает, то при горячем двигателе и окружающей жаре, бензин в рейке запросто вскипает, вытесняя бензин обратно в бак...
Это, кстати, единственная причина, почему в более свежих по годам авто, с тупиковой рейкой и регулятором в баке, давление топлива выше сделали. Чтобы запас был... В проточных рейках было некое охлаждение за счет перекачки бензина обратно в бак...
В качестве диагностики этой версии можно применить необычный метод запуска:
включаем зажигание на несколько секунд, чтобы насос отработал, но не запускаем, выключаем зажигание на несколько секунд...
повторяем эту операцию два-три-четыре-сколько надо раз перед запуском. Смысл тут в том, чтобы прогнать бензин через рейку для ее охлаждения и/или для конденсации паров вскипевшего бензина и ликвидации паровой пробки, чтобы в форсунки шел чистый бензин, а не черт знает что...

На авто с ГБО все эти проблемы удваиваются, причин для затруднения запуска на горячую в два раза больше, т.к. топливных систем уже две.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

прошла еще неделя, ни одного затрудненного пуска не было.
В качестве бонуса еще пропал удар при переключении акп с 1 передачи на 2ю.
Бывало, что когда в пробке едешь, то на низких оборотах с отпущенной педалью газа порой с ударом переключало, потом эффект пропал после замены жидкости в акп, а через некоторое время появился.
С заменой датчиков дпкв и дпрв удар пропал.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Знаете в мануале описано по крайней мере по qg18de что на горячюю может плохо заводиться , там процедура описано что делать , помоему педаль газа чуть нажимать что ли , я когда читал удивился, почитайте по движку щас точно не смогу сказать на какой странице.

_________________
Nissan Avenir 2004 w11-522322 kx2 qg18de 2wd

Скорее всего пишут не "может плохо заводиться", а "если плохо заводится, то"...
Лениво искать.
Исправный во всех отношениях двигатель, заправленный правильными расходниками, должен заводиться мгновенно при любых условиях, разве что при очень низких температурах ему дозволено чуток повыёживаться, секунду-две, не больше.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На счет насоса то он новый стоит вальбровский оригинал (обошелся мне в раза 2 дешевле чем просил экзист за оригинал). Сомнений в его работе не возникает качает дико он. Регулятор тоже новый воткнул оригинал. Запуск попробую такой как заберу машину с кузовщины. А клапан вентиляции я менял уже на новый.

А на счет слов в мануале что он может плохо заводиться хз я мануал перечитал уже на 100500 раз и не помню там таких слов=) двигатель должен либо заводиться либо нет. Все остальное симтомы которые пока не понятно из чего вылезают.

_________________
Nissan Expert 2003г. QG18DE. АКП.

У меня было так, почистил дроссель, (обязательно разобрать и снять все резинки из него, иначе их может разъесть чем чистишь) поменял воздушный фильтр , почистил дмрв (надо уметь чистить, трогать руками внутри вообще нельзя и чиститься, спец средством) и все стало норм!!!!!

_________________
Nissan avenir 2001г. Вариатор. SR20DE

А у меня наоборот, по утрам заводится не сразу... варианта два - можно докручивать стартером через первую вспышку, а можно за два раза заводится, далее в течении дня - никаких проблем.

_________________
Avenir 2002гв, 150лс, 4WD, QR20DE, RNW11-000137

у меня такое было. Из за датчика коленвала. Вылечил заменой.

_________________
Avenir Salut J W-11 QG18DE AT4 БЕЛЫЙ ДРАКОН

ценник у него хороший такой... а как этот датчик(проблема) влияет на заводимость зимой?

_________________
Avenir 2002гв, 150лс, 4WD, QR20DE, RNW11-000137

дешевый у него ценник.
900р на автодоке-экзисте.
я с рук купил один за 700р. человек написал что брал, не пригодилось.
в городе в наличии по 1200-1300р.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204