Да, с этого и начну. Насос уже куплен. Осталось субботы дождаться, чтобы при свете снять насос и заменить.
Просто питание на клемы всё равно не подаётся - ни в первые пять секунд после поворота ключа во второе положение, ни при повороте стартера.

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

Сигналка может рвать цепь...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сними пластиковый кожух правой стойки, серая пластик правее педали газа, за ним примерно на уровне педали газа черной прямоугольной резинкой закрыто отверстие уходящее в крыло, в нем увидишь две релюхи, сколь помню бензонасос дальняя от водителя.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Её тоже из головы не выкидываю, т.к. предохранитель, который на стартер идёт уже дважды менял за последние две недели - плавится, гад. Когда первый поплыл - он разъём повредил, второй от того и пострадал, что контакт плохой был. Сейчас всё подогнул, поправил - контакт плотный получился - периодически поглядываю, вроде норм.. Все остальные, насколько голову смог засунуть, проверил - целы.
Хотя с другой стороны, не вижу смысла сигналку в разрыв на бензонасос ставить: зажигание появилось, мозги сигнал управляющий на 5 сек отправили, как и положено, бензин подкачался; машина завелась - постоянно подаётся. Других вариантов зачем и когда насос необходимо запитывать не вижу... но это я так себя сейчас просто упокаиваю - сильно растроюсь, если ещё и в сигналку лезть придётся.

Вот оно, где сокровище то зарыто))

Друзья, спасибо огромное, за оперативную помощь!

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

Так, тему viewtopic.php?f=31&t=7363 явно не читал ни разу.
Машину спалить решил?
И потом не говори, что тебя лично, персонально, не предупреждали.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Плавят гнезда и плавятся только поддельные, съезди на любой разбор надергай оригинальных. Это дешевле сожженой машины.
Да и в экзисте их заказать не проблема, 30-40руб за шт все рано дешевле чем потом менять оплавленный блок предохранителей.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Да я тоже так считаю. Мелкие предохранители я уже давно все сомнительные на нормальные заменил, а о тех и не знал даже.

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

Прошу прощения , а фото нельзя этого места?

Ну вот и мне пришлось заменить бензонасос.
В общем то ничего не предвещало такого поворота событий.
Вчера 24.01.13 утром приехал на работу, все ок.
В обед скатался быстро по личным вопросам, поставил машинку.
Вечером заводить, а машина не заводиться. Крутит вспышек нет?!

В общем огромное спасибо другу LX memberlist.php?mode=viewprofile&u=9015
Приехал вечером с ноутом, провели диагностику. Вердикт бензонасос.
Сегодня купил бензонасос от ВАЗ 2110 (подходит один в один) и новый топливный фильтр. 1100р. и 900р. соответственно. Заменил самостоятельно, благо на улице тепло. Процедура замены уже не раз обсуждалась на разных форумах с подробными фотоотчетами. Поэтому вооружившись знаниями и немного очкуя взялся за дело.
В процессе допустил только одну ошибку, вынимая всю конструкцию из бака не смог протиснуть поплавок уровня топлива, сдернул его с крепления и отправил в свободное плавание по баку. Бак с бензином был полный и купать руки в нем вылавливая поплавок было не камильфо.
В общем процедура прошла успешно, авто снова в строю. Чего и Вам желаю.

_________________
Настройся на позитивную волну.

приветствую, блин седня вот поставили мне именно такой насос на дорестайл... внешне он одинаков с бошем что стоял до него... чем может грозить такая замена?

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

Нормальной работой думаю.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

вроде нормально работает, просто первые несколько запуском не хвалатало бенза для станрта, заводился со 2ого раза, думал что-то не то в работе... но тьфу тьфу тьфу пока без проблем, если и так будет дальше, то это вполне бюджетная альтернатива, отдал 880р

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

В системах с обраткой требования к насосу не очень высокие, работать нормально могут очень многие модели.
В рестайлинговых моделях обратки нет, насос работает в очень жестких условиях, в том смысле, что он вынужден всегда работать с максимальным давлением нагнетания.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

чет не пойму как его заказать, в том же экзисте или автодоке?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

а я просто купил его в вазовском магазине, номер сказал бы, да на упаковке ничего не написанно, номерок был выбит ток на самом насосе

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD