Бортовой компьютер мультитроникс и не такое умеет. Мгновенно сообщает об ошибках человеческим голосом...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Лет 30-ть тому назад достался чистый этиленгликоль, так решили сделать с папой "антифриз" для своего 412-го. Нашли таблицу соотношений и по ней сделали. Так вот, насколько я помню, в той таблице было показано, что чистый этиленгликоль нельзя развести дистиллированной водой так, что, чем больше этиленгликоля, тем ниже температура замерзания. Парабола была. А теперь пробую найти эту таблицу в инете и не могу найти
P.S. Я как-то показал что заливал и из каких емкостей (типа майонезных пакетов) - это я к скорости заливания, ты еще сказал "Чет подозрительно выглядит расфасовка. Мне думается, серьезный производитель так упаковывать серьезный продукт не станет.". Так я отъездил на нем тысяч 40, а никаких нареканий не заметил пока (т.ф., т.ф., т.ф.) - зимой не замерзает, а летом не кипит

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Уж коли зашла речь про БК и температуру мотора, поделюсь наблюдением!
Если стоишь карслоны врубабются при Т=95 и отключаются при 91. А если едешь больше 60 км/ч то включаются только при Т=100гр и отрубаются при 96! Наверное так задумано))

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

У меня и на стоянке врубаются только при +101 градус, вырубаются при 95.
Вот та температура, при которой карлсоны вЫрубаются, и нужно считать официально назначенной рабочей температурой. Нормой будет плюс минус от этой температуры градусов по 10. Дальше выходить не желательно. Ниже - мотору холодно, повышается расход топлива, понижается эффективность. Выше - снижается запас на высокую нагрузку, легче внезапно перегреть мотор.

Картинка с графиками есть в интернете, вчера только в гугле находил.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral, я так же с зимы еще езжу со скрепкой, есть необходимость её вообще ставить? Температура у меня повышалась (не доходя пары мм до первой верхней линии) только один раз в жару с кондеем, когда закусывался на трассе с попутками.

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Вот не надо ни с кем закусываться при открытой системе охлаждения. Ведь запаса по температуре кипения почти не остается... Я же все время заостряю на этом внимание - со скрепкой крайне осторожно! Только по острой необходимости, воздух там выгнать например.
Это я себе могу позволить целый год со скрепкой поездить, т.к. для меня бдительность - второе Я. Но никому не рекомендую так делать, это вынужденная крайняя мера, нужно очень хорошо понимать все риски и быть готовым брать за них ответсвенность на себя.

Сейчас, в жару, ездить с открытой системой - на грани безумия. Я свою систему уже закрыл опять, работет под давлением, течей не обнаружил пока...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да, о чем-то подобном и говорил, только тогда было представлено в виде таблицы пропорций. Надо было выбрать оптимально между температурой кипения и кристаллизации. И это было для чистых этиленгликоля и дистиллированной воды. Интересно, а если есть разные присадки-добавки, то как меняются свойства этиленгликоля?
Может кому будет интересно почитать (не реклама сайта) Правда об охлаждающих жидкостях

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Количество присадок столь мизерное, что не может изменить главных физических свойств смеси воды и этиленгликоля.
Присадки влияют только на химические параметры антифриза, его взаимодействие с различными веществами в системе охлаждения.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а не пробовал на мультитрониксе поставить границу по температуре на 105`, например? или 97`?

_________________
04'/QR20DE/M6CVT/Navy Edition/серо-голубой - приятные воспоминания
Serena 12'/HFC26/Hybryd/HighwayStar/серебро - до 05.21
Serena C25 08' армяночка с 04.18 в настоящем
Serena 15'/HFC26/MR20DD/CVTHybryd/HighwayStar/серебро/рестайл, с 04.21 - в настоящем

Мультитроникс - это показометр только. Он не умеет менять настройки блока управления двигателем. И никогда не будет уметь, штатно. Это же потребительский массовый продукт. Прикинь, если бы масса народу имела возможность менять параметры блока управления двигателем... даже представить страшно, сколько машин было бы испорчено.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Добрый день всем, у меня не включаются вентиляторы охлаждения, в том числе после включения кондиционера, уже несколько раз температура была под самый верх и на экране вылезло предупреждения на японском . Реле проверял рабочее, если замкнуть контакты вентиляторы работают. Подскажите куда копать?!

_________________
Avenir 2002, SR20DE, CVT

на русских машинах мультик правит температуру включения вентиляторов, это действительно так, и даже про это в инструкции указано.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Так мы же тут не про русские машины толкуем. Все в контексте форума. Я даже инструкцию про русские машины не читал, смысла не вижу время терять.
А так да, русские машины даже чиптюнигом легко самостоятельно изуродовать. Все доступно, в отличие от наших машин.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я думал речь шла именно о мультике. Это не совсем так, зависит от модели ЭБУ.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Не, в этом топике разговор о системе охлаждения. Мультик тут оказался только как прибор на конкретной машине. Контекст однако.
Да и не только в этом топике. На всем нашем форуме контекст подразумевает по умолчанию наши машины, но ни как не русские. Соответственно и ответы в голове созревают исходя из этого контекста по умолчанию.

В наших машинах мультик вряд ли когда будет уметь менять параметры блока управления. Программа TECU уже умеет кой чего, но пока очень мало.
Собственно свой мультик я покупал как быструю альтернативу карПиСи... На тот момент я смонтировал свою первую установку ГБО, но без контроля включать ее очковал. Мультик оказался тем решением, которое позволило не выпускать ситуацию из-под контроля. И до сих пор он это делает в постоянном режиме. Хорошая штука, полезная, рекомендую иметь каждому, кто хоть немного технарь по жизни. Гуманитариям наверно тоже не повредит, там есть масса полезных функций не технического плана, но я ими не пользуюсь.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея