А можно ли его как-то проверить? Просто, столько всего, что приводит к таким симптомам, что поменять все, проблематично...

_________________
Nissan Avenir V Limited 2000 PNW11 4WD MCVT6 SR20DE COLD2 NAVI2 KX2 - продан

Фишку сначала проверь (переткни, пошевели).

_________________
Nissan Avenir, 2004, W11-522771, QG18DE, 2WD

Переткнуть куда? Там же 2 фишки на нем, местами поменять? Просто одну вытаскиваешь, нормально, вторую глохнет. Но если завести потом, то работает. С помощью диагностического компьютера, определилась ошибка P0100 - MAF sensor? под микроскопом посмотрев, на пластинке видны задиры, как отслоение, может ли из-за MAFa такое быть? И есть ли аналоги? Просто посмотрев на цену в экзисте на него, становится не очень весело...

_________________
Nissan Avenir V Limited 2000 PNW11 4WD MCVT6 SR20DE COLD2 NAVI2 KX2 - продан

Имелось ввиду проверить разъём - контакты могли окислиться или чё-нить отвалиться.
Из-за мафа может быть: компьютер получает неправильную информацию о том, сколько воздуха поступило в двигатель и не правильно льёт топливо.

_________________
Nissan Avenir, 2004, W11-522771, QG18DE, 2WD

Не, контакты без окислов, по крайней мере я их не видел, на изгиб не реагирует. Еще вопрос, а МАФы что на QG, что на SR одинаковые? У меня 4 контактный.

_________________
Nissan Avenir V Limited 2000 PNW11 4WD MCVT6 SR20DE COLD2 NAVI2 KX2 - продан

Охренительная диагностика - окислов нет, я их не видел...
Иногда окислы только напильником (утрирую) счистить можно, а визуально разницу становится видно только на фоне свежего металла контакта.
Корпуса японских разъемов не позволяют контактам шевелиться, и герметизируют весьма неплохо.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну окисленный, от не окисленного отличу. Проблема решена, умер МАФ. При установке нового все ок.

_________________
Nissan Avenir V Limited 2000 PNW11 4WD MCVT6 SR20DE COLD2 NAVI2 KX2 - продан

В Экзисте новый оригинальный МАФ ( на двигатель SR)стоит 12 тыс., не оригинал 10 тыс., узнавал когда были подозрения что умер МАФ.

_________________
Nissan Avenir Salut X, 1998, SR20DE, CVT, цвет KR4

Да, я тоже был шокирован ценой. В общем куплен был 22680-4M511, такой же судя по всему как и был.

_________________
Nissan Avenir V Limited 2000 PNW11 4WD MCVT6 SR20DE COLD2 NAVI2 KX2 - продан

у меня схожие симптомы:
что уже сделали
1)почистили бенз бак(сняли помыли и поставили)
2)форсунки мыли
3)бенз насос меняли
4)фильтр топл меняли
5)жижу от влаги заливали
6)дроссельную чистили
я уже не знаю где причину искать. на холодную вообще нормально едет только нагреется дергается когда на светофоре стоишь вот просто дергается. когда едешь давишь газ а она едва двигается потом резко с места срывается и снова замедляется и вот так рывками езжу. устала сил нет. еще бы дорогши были посыпаны,а то гололед везде боюсь занесет однажды. я не знаю что еще искать. какой то мастер один из многочисленных сказал что цепь надо менять... но это он сделает за 15000-мне кажется дорого.

_________________
Nissan Avenir 1992(1995) V1.8 SR18 W10 АКПП

Попробуй зажигание чуть попозже выставить.Свечи и ВВ провода поменяй.

_________________
авенир Салют 1996г.в.PNW10 4WD SR20 Люблю ниссаны!

Скинь разьем с лямбды и попробуй поездить... Замерь мультиметром напряжение на МАФе и сверь с мануалом, потом выложи сюда данные.

_________________
Nissan Expert 2001г., VW11, QG18DE, 2WD, АКП, Multitronics SL-50V
Все хорошо, что хорошо качается!

разъем снимали ездили разницы никакой что с ним что без него,замеры сделаю на выходных

_________________
Nissan Avenir 1992(1995) V1.8 SR18 W10 АКПП

зажигание выставляли,свечи чистые,провода меняли

_________________
Nissan Avenir 1992(1995) V1.8 SR18 W10 АКПП

Отпишись,если проблема решена.Что было?

_________________
авенир Салют 1996г.в.PNW10 4WD SR20 Люблю ниссаны!