Всем спасибо,сам нашёл инфу,...в нашей скачаной книге
У меня min: перед 20мм,зад 8мм

_________________
Nissan Avenir,2003,QR20DE/2.0л,150л.с./,CVT-M6,чёрный-продано (((
Mitsubishi Outlander,конец 2007,4вд,2.0,136 л.с.,МКП5,уголёк )))

поменял сегодня передние колодки. Купил NiBK, прошлое качество удовлетворило, менял аж два года назад, правда поистердись нехило. По прошествии двух лет в новых колодках обнаружил "апгрейд": колодки снабдили шумоизоляционноый сеточкой, которая прям на колодку наклеивается, потом соединяется с металлическим вкладышем с помощью термостойкого клея. Последнее время так достал металлический дребезг, может после того, как сотрутся не будет такого.
Вопрос возник небольшой.
Прошлый раз менял колодки, поршни сжимались нормально,свободно. Сегодня когда менял левую сторону, вообще не поддавалось сжатию, пришлось откручивать сливной болт и выгоном тормозухи сжимать, правая сторона сразу подалась, практически без усилий сжал цилиндры. Бачок с тормозной жидкостью открыл. С чем связано, что левая сторона практически не сдвигалась: удаленность трассы от ГТЦ по сравнению с правой стороной или может где-то засор образовался? тормозят нормально, в сторону не ведет.

_________________
GT4-Z

Скорее всего шланг тормозной внутри расслоился и работает как обратный клапан, неоднократно такое уже описывалось. Замена шланга сразу исправляла ситуацию.
Очень опасная ситуация. Колесо может не растормозиться. Как минимум, будет все время шоркать и нагреваться.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а визуально такое никак не проверить без снятия шланга. Может быть то место, где шланг расслоился, будет сильнее греться или вздуваться, имею ввиду не во время движения,на парковке

_________________
GT4-Z

В тормозном контуре возникает очень высокое давление, шланги на это давление расчитаны. Не должны они заметно раздуваться.
При любом сомнении шланг лучше заменить, это не шутка.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да я понимаю, что это не шутка, меня это сразу насторожило (не думаю,что жидкость так туго проходит,если ей есть куда выходить-через бачок), потому и залез на форум на советом.

_________________
GT4-Z

сегодня проехал по трассе, ну и после 120 км/ч ощущается увод в правую сторону, педальку отпускаешь, машину влево начинает уводить
в этой теме http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=6438&hilit=%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%B5%D1%82+%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE&start=30, кроме как засора не нашел. Либо засор где-то в системе, либо шланг расслоился
Подскажите тему,где про рассслоение шланга указано.
Пролистал 12 страниц, что-то не нашел, тем-клонов мульон, предлагал я сделать в виде выпадающего меню сделать разделы. Кликаешь по нему, оттуда список "вываливается" передняя подвеска,задняя подвеска, к примеру...
Еще вопрос с чем связан неравномерный износ колодок, то есть что на левом, что на правом колесе, внутренние колодки стираются больше,нежели внешние. Внешним колодкам еще ходить и ходить стерты наполовину, а внутренние с ограничителем уже под самое не хочу

_________________
GT4-Z

Направляющие суппортов видимо плохо шевелятся.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

моя проблема с уводкой машины в стороны решилось прокачиванием тормозной системы. Прокачал только переднее левое колесо, видать все же хапнула система воздуха, когда поршни вдавливал ( хотя когда штуцер откручивал,при вдавливаниии поршней, жидкость оставлял на штуцере "под горлышко"). Теперь торможение уверенное.

_________________
GT4-Z

Сегодня прошел "по-честному" ТО... Выявили, что левое переднее тормозит хуже правого переднего больше, чем на 20% - разница 22% по показаниям стенда. Сперва забраковали и я уехал к себе, разобрал левую сторону, очистил от пыли-грязи, прокачал "в одного", ну и снова на осмотр - ничего не изменилось Как было соотношение 1,42/1,83, так и осталось Поехал на станцию, там сделали тоже самое, что делал и я, только еще поршень туда-суда подвигали, да зачем-то наждачкой прошлись по колодкам. Итог - те же 1,42/1,83, только денег отдал зря (лучше бы сотрудникам ТО отдал) Ничего не изменилось. Спасибо сотрудникам пункта ТО за то, что поняли ситуацию, не заставили менять-шлифовать суппорт с поршнем из-за "лишних" 2%. Но что-то делать надо Теперь думаю, а поможет ли мне шуруповерт с мягкой насадкой и пастой ГОИ?

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

я бы в таком случае поменял бы ремкомплекты обоих суппортов, поменял смазку суппортов, отполировал бы цилиндр и поршни, проверил пальцы на гнутость, заменил шланги, колодки и тормозные диски и заменой новой жижи тормозной прокачал систему.
проточку дисков тормозных не признаю ибо меняю сей девайс парой на новые всегда.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

кстати отписываюсь... полностью заменил смазку суппортов на передних тормозах. промазал все и пластины чуток интискриповые. тормоза на порядок лучше стали. теперь уже устраивать стали родные тормоза на вене. даже с плюшевой кашиямой хорошо тормозить стал и шумы ушли со стуками. Смазку юзал специальную Permatex 09177 зеленая специальная.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... ol8n5Rq6tM подскажите, можно ли смазывать под резинкой у тормозного поршня, как показал мастер или нет. А то мне на СТО сказали ни в коем случае- смазка может попасть в тормозуху. Сам не разбирал, поэтому прдставления нету что там под резинкой.

Как показано на видео, в тормозную ничего не попадет. Все правильно показано.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

в оригинальных ремкомплектах идуть две смазки - одна для направляющих суппортов, вторая как раз для рабочего поршня суппорта. все там мажется в тормозуху ниче не попапдет ибо на поршне стоит сальник, если вдруг попадет, то скорее всего сальнику(резиновое колечко там) хана и тормозуха просто бы вытекала при нажатии на педаль.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань