У меня бак из двух секций, никаких там перекачек нет, переливается за счет дорожных неровностей и боковых перегрузок в поворотах.
В насосе нет регулятора, снаружи бака у меня тоже нет регулятора, эта фиговина у меня стоит, больше там похожего на регулятор ничего нет. Позже полезу в бак, выясню подробней.
У меня чуть по другому в баке.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Нет, по книге написано, что к нему идет шланг возврата топлива, а значит обратный клапан, но про него что то не могу найти. Это касается SR20, у QG и QR регуляторы давления. Получается у SR20 к баку идут два шланга (подача и возврат), а у QG и QR только один (на подачу).
Ну а на картинке да, регулятор давления.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

хм. как-то с трудом верится, что япы до такого додумались. а то получается, если ехать по прамой и без поворотов, то литров 10 наверно, "про запас" уйдет.

залезу сегодня, изучу обязательно сию конструкцию. похоже и вправду не правильно перевели. похож он все-таки на клапан.

_________________
EXPERT, 2001, QG18, 4WD - затюнен до авенира/бластара - продан.
TOYOTA LC200, 4,7 V8 LUXE, 2014, белый, + KHANN

Японцы совсем не глупые, да и прямых дорог не бывает, да и народ уже отмечал разные показания топливомера во время поездок с остановками при почти пустом баке.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На моем QG такая вот картина.

_________________
TA-W11 SALUT/SI

это не насос 100%...в каталоге ошибка...это жиклер с обратным клапаном...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Если на картинке нет регулятора топлива это не значит что он не установлен
У себя менял на пробеге 90000, регулятор был мёртвый непродувался никак, после замены ощутил разницу при разгоне.
На QG18 и QR20 регулятор одинаковый
Позже найду и выложу номерок

Перекачивающий откуда куда?
Неделю назад менял топливный фильтр. Не насос это даже близко. Там даже проводов нет, чтобы быть насосом.
Эта писюлька размером с четверть пальца.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Позже выложу фото сего "насоса"...это просто пластмасска с клапаном...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Ага, вот она кажись:

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Точно это и есть регулятор топлива номер для заказа 22670-AH110

Не, не она...у меня в гараже оно лежит, как доберусь - сфоткаю...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Вот еще картинка:

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот оно...деталька 17051...никакой это не насос...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Нифига себе, этот кусочек пластмассы предлагается за 1600 рублей...

Так что в нем есть на самом деле? Похоже это просто излив такой для обратки, чтобы струя бензина как попало в дно бака не лупила и грязь не поднимала...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея