..блин, да откуда такие цифры берете..
движок что-ли свой поменять...

Расход топлива находится под правой ногой водителя.
По ящику смотрел соревнования на экономичность, по Европе, через несколько стран, с опломбированным баком ехали... Чуть более 3х литров на сотню некоторые показали на обычных, стандартных, современных авто...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Есть такая беда с Авенирами... "раз на раз не приходится".... У моего товарища точно такой же Авенир 2002 г.в. Он аж зеленеет, когда про расход говорим. Его веник сейчас съедает 18-20 в городе с прогревами ..... и не давится. Летом по трассе около десятки на сотню. По той-же трассе, на то же расстояние, с тем же грузом мой съедает 7 - 7,5л. Просто мы с ним на рыбалку ездим то на его, то на моём. Так мой получается не ест бензин, а просто нюхает

_________________
Nissan Avenir W11 QG-18DE 11.2002

..начинаю уже склоняться к тому, что менять маф и лямду надо.

Абсолютно верно, естественно при исправном авто. Добавлю, что не надо забывать про то, что у нас достаточно КРУПНЫЕ автомобили. Тот же Вингроуд с таким же движком, "жрёт" как мин. на 1 литр меньше.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Плюхнул 0,5л ацетона на полный бак...по ощущениям - заметно выросла тяга на низах, ускорение с места заметно бодрее, прям в сидушку вжимает...по расходу буду статистику собирать...разговаривал с родственником, у него Мазда Фамилия, тоже льет ацетон уже несколько лет, говорит, что при запуске с брелока после ночевки на улице, без ацетона, машина заводится с 3го раза, с ацетоном - с первого-второго раза...в общем продолжу эксперимент...пока что результаты положительные...ацетон обходится по 60р за 0,5л...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Первые цифры, в смешанном цикле, по трассе не быстрее 120 км/ч: 95 + ацетон = 7,22 л /100 км, 95 без ацетона - 8,64 л / 100 км, 92 + ацетон - 8,6 л / 100км. Сейчас залил полный бак 92го без ацетона...поглядим. По деньгам выгоднее всего получился 95 + ацетон...продолжаю наблюдения:)

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Улыбнуло! Хотя что может еще сказать представитель компании втюхивающий присадки)))

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Пробовал я его...эффекта ноль...мож он и чистит чего, но так отчётливо, как с ацетоном это не проявляется...так же пробовал Мотюлевскую промывку - тоже никаких измененияй не почувствовал...ни в расходе, ни в динамике...

По своим наблюдениям, откатал уже довольно много на ацетоне, больше 5 тысяч км...при каждой заправке добавлял 0,5 л ацетона на полный бак...расход получается ниже где-то на 1 литр на сотню...то есть около 6 литров на бак, при цене ацетона 60р за 0,5л - себя оправдывает полностью получается...+ машина едет заметно бодрее...и заметил, что выхлоп практически перестал пахнуть! Запах чуть кислый, и то чтобы унюхать - надо прям к трубе наклониться...хочу теперь СО померять...

Ещё из положительного заметил, что двигатель заметно легче запускается после ночной стоянки...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

У меня знакомый лил постоянно кастрюль ТВЕ, тоже грил эффекта вроде и никакого - зато вроде как профилактика какая-нибудь да есть! А потом я ему ацетона посоветовал, он ради хохмы решил попробовать, попробовал. Теперь ни про какой ТВЕ и слышать не хочет.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Ссыль я привел как хоть какое-то объяснение эффекта от ацетона. Для меня это было всегда загадкой, т.к. в химии я полный профан.
От оценок воздержусь.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Опять же представители Ликви Моли на их форуме утверждают, что все их присадки в топливо работают только при рабочей температуре двигателя...то есть в баке и в магистрали до бака они не работают и ничего не чистят...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Меня это устраивает. В жизни на разу не чистил баки и прочую лабуду. Нечего там чистить. В смысле тот шлам, окалина, ржавчина, что там может оказаться, никак на работу не влияют, а посему пусть живут с миром.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А я думаю - чисто должно быть везде...в том числе и в баке...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT