Всё правильно. 275 кг - это вес четырёх японцев.
ЭКСПЕРТ - это грузовой вариант модели
АВЕНИР - люксовый.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Разрешенная max масса, кг 1645
Масс без нагрузки, кг 1370

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Круто!
1645-1370=275
275/5=55

Т.е., если 5 чел. - то каждый не более 55 кг.? И вы хотите сказать, что тут нет ошибки?
Хорошо, что я Авенир не купил

_________________
Эксперт (VW11 FF 2000г. QG18DE) Авениру друг, товарищ и брат!

Не стоит считать техданные по аналогии с нашими машинами.
АВЕНИР - это суперовская версия модели. 275 кг нагрузки - это не максимальная масса (как у наших машин), а комфортная максимальная масса. А из-за того, что у "наших" нет такой графы и разделений, то так и пишут, что максимальная.
Отличие от ЭКСПЕРТА в полностью другой независимой задней подвеске, багажник, задние сидения...
Сравнение выходит как если сравнивать СКАНИЮ грузовую и СКАНИЮ автобус. Да у них грузоподъёмность разная, но и назначение у них разное.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Разрешенная max масса, кг 1595
Масс без нагрузки, кг 1140
Имеем 450 кг полезной нагрузки,
Недавно приехал из отпуска, нагрузили по моим расчетам 400кг,
машина ощутимо просела, но не заметил чтобы пробивало амортизаторы.

_________________
AVENIR PW11 2001г. SR20DE CVT

Признаю, был не прав. Очень даже внимательно приходится читать то, что "наши" пишут. Оказывается, формально гайцам можно смело останавливать Веню с пятью рылами на борту и штрафовать на 100 р. (ПДД 22.8, КоАП 12.23)

_________________
Эксперт (VW11 FF 2000г. QG18DE) Авениру друг, товарищ и брат!

религия не позволяет...

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

Она у меня двухкомнатная с тамбуром... Матрацы кЕтайские, надувные.

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

Во флейм развели... Грузить, пока не упадёт на упоры, и вопросов не задавать
ПТС: макс 1710, без нагрузки 1100 итого PNW-10 РУЛИТ!!!!

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Да... интересную тему развели... меня тоже всегда интересовало, как это у Вени грузоподъемность всего 275? я один только вешу - 98 кг... грузил килограмов на 450-470... это уже тяжко - задница сильно проседает.... 400 - самый раз

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

У меня в птс стоит MAX масса 1695 кг, а без нагрузки 1270 кг.
Да и по мощам у меня стоит 120 л.с. что по страховке несколько дешевле выходит.

_________________
AVENIR Super Limited ; 07.2000 г., QG18DE. г/н к603мт 54rus

Мда... я возил 320 кг +пассажир+ребенок -сильно не заметил, что чересчур.
Она проседает после 150, а дальше уже почти не проседает, хотя у меня не салют

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

Информация по "дикому" Эксперту
http://www.nissan.co.jp/EXPERT/VW11/051 ... index.html

_________________
Nissan Expert, 11.2001, КПП - автомат, привод полный, QG18DE

А какие у них с веней различия в подвеске?

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

Не только в ПТС, но и на сайте (http://history.nissan.co.jp/AVENIR/W11/ ... ec_fr.html)
разница между снаряженной и полной массой 275 кг для всех
модификаций Авенира, в том числе и BLASTAR.
Осталось выяснить, что японцы понимают под снаряженной массой.
Мое мнение - в нее входит вес водителя, получается 275 кг - это
вес 4 (или 3 по профилю сидений) пассажиров и груза, дальше
считайте сами.

Для экспертов более четко указано: переднеприводной 5 чел + 300 кг
или 2 чел + 500 кг, 4WD 5+250 и 2+400.

Разница в подвеске - балка и рессоры сзади у Эксперта.

___________
W11 99 QG18DE