А просветите темноту, какая грузоподъемность у вени?

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

400 кг

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Отлично! 47 кг. лодка, 25 мотор, палатка с матрацами 15, итого 87 кг. Ищо 300 килосиков шмурдяка можно на море увезти!!!

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

400кг. - это вместе с пассажирами, тобой, и тем что ты хочешь с собой взять.

Судя по данным из моего ПТС (W11):
Разрешенная Max масса: 1585
Масса без нагрузки: 1310
1585 - 1310 = 275кг.
Откуда 400кг. взялось?

_________________
Salut X, 2001, QG18DE, 4AT

Из практики.

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Пересчитаем... 47 кг. лодка, 25 мотор, палатка с матрацами 15, итого 87 кг. Я 110 кг. жена 55, дочь 40. Итого на полезный шмурдяк 108 кило осталось.... Мда.... Скудновато....

_________________
Toyota Carina 1994 г. 4s-fe<br>УАЗ-469 <br>

У меня даже на задней двери написано 500 кг. Но у меня Эксперт, а у Авенира как я знаю 400.

Кстати, sega, а где ты палатку с матрасами нашёл на 15 кг? Я свою трёхместку на себе таскаю немерено, и она в 80л рюкзаке совершенно незаметна.

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

У него она с грузиками, чтобы ветром не унесло.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Меньше надо читать, что пишет наша таможня/ГАИ.
У меня (Эксперт)
Разрешенная Max масса: 1820
Масса без нагрузки: 1210
Разница 610 кг, на попе написано 500.
Ну, с натяжкой можно предположить, что 110 кг. могут весить два маленьких японца на передних сиденьях.
Но надежнее смотреть, как принимает вес подвеска. Впрочем, хорошо принимает.

_________________
Эксперт (VW11 FF 2000г. QG18DE) Авениру друг, товарищ и брат!

тады взял бы крузак древний , да мотался .ЗЫЫЫЫЫЫ

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Не только таможня/ГАИ пишет, а в каталоге так тоже написано.

Эксперт грузоподъёмнее Авенира, на то он и грузовик, но Авенир комфортнее.

_________________
Salut X, 2001, QG18DE, 4AT

Ну, конечно же это так, но как быть с 275кг?
Знакомому повезло. Ему мощность в КВт вписали в место для л.с. Экономия по налогу получилась. Но это не значит, что он стал медленнее ездить.

У ТАЗ21093 Собственная масса, кг 945
Полезная нагрузка, кг 425

Круче Вени?

_________________
Эксперт (VW11 FF 2000г. QG18DE) Авениру друг, товарищ и брат!

Моё мнение:
275 кг получается с 4-мя пассажирами (средний вес японца я не знаю, но меньше нашего).
Т.е. 4 человека в машине и 275 кг. Или 4 РУССКИХ человека и 150 кг
В Японии делятся машины на грузовые и люксовые. Вот и АВЕНИР имеет две крайности: ЭКСПЕРТ 500 кг груза+водитель (580 получается уже), а АВЕНИР 4 человека или 275 кг + водитель.
А наши машины имеют среднячёк - пишут в техпаспорте 5 человек вместимость, а это уже и получается 400 кг. Или водитель +320 кг.
Что вам не ясно ещё?

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Тут эт-т-та... позвольте усомниться .
Лезем в каталог (autosurf.ru годится?)
Про Веню TA-W11 пишут
Вес автомобиля (AT/MT/CVT) (кг) 1310 / - / -
Вряд ли это уже с четырьмя пассажирами.
1585 кг. максимальной массы - это откровенно мало, для "универсала" это - только пенопласт возить.
Вот про Эксперт - правдоподобней. 500кг. + 110 кг., с запасом, водитель.
А у вас, заслуженных Авенирщиков , что в регистрационном написано?

_________________
Эксперт (VW11 FF 2000г. QG18DE) Авениру друг, товарищ и брат!