Здравствуйте други.
Начну издалека.В один прекрасный момент заметил в двигателе щелкающие звуки, долго прислушивался и нашел источник.
Вот фото этой детали http://www.nissan-avenir.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&pos=-568 .
Теперь собственно вопрос.Что это такое и как это плохо, если он щелкает и будет ли плохо, если его отключить(снять разьем)?
Мои мысли таковы, что это клапан, который продувает абсорбер.Если я сниму разьем с него щелканье прекращается.
Спасибо за ответы.

_________________
EXPERT QG18DE VW11 1999 г.в. 2WD

Не мешай машине ездить
У меня такой штуки вроде нет, но я прислушаюсь

все верно, клапан продувки накопленных паров топлива в угольном фильтре-улавливателе

зачем его отключать? не понимаю

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Чтобы не щелкал.Не приятно когда он щелкает, люблю чтобы машина работала без потусторонних шумов.Что интересно щелкает на оборотах примерно от 2000 до 3000 об/м. А потом перестает или не слышно из-за частоты переключения релюшки.
И все-таки можно ездить без него, если отсоеденить провода?

Ну что можно сказать, отключай нахрен все системы, где што-нибудь цокает. А электроклапан EGR тебя не достал еще? Если отключишь, не забудь тогда глушить весь вакуум, чтобы не было подсоса в коллектор.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Согласен. Только думаю основной источник неприятного звука это - движка. Предлагаю перекрыть ему бензопровод, пускай успокоится. Это будет кардинальная мера и дополнительное отключение другой переферии непотребуеться.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Ну Вы и сравнили бензопровод и клапан продувки накопленных паров топлива в угольном фильтре-улавливателе.Я понимаю если бы он щелкал и это был бы штатный режим, а так то щелкает, то нет.Он неисправен сам или где-то контакт плохой в проводах которые подходят к нему.Провода от него уходят в жгут и далекоо.... не знамо куда.Вообщем понятно, что мало кто чего знает,пошел просто стеб.
zveRR:Спасибо за первый ответ.

_________________
EXPERT QG18DE VW11 1999 г.в. 2WD

продувка фильтра-улавливателя работает не во всех режимах двигателя. На ХХ например ее быть по-моему не должно. За более точной информацией надо лезть в букварь.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Блин, говори спасибо исчо.

Букварь говорит, что
1)компутер открывает клапан продувки фильтра пропорционально нарастанию потока воздуха (т.е. по показаниям МАФ). Выходит, что клапан - с несколькими шагами
2)Компутер закрывает клапан при сбросе газа и на холостом ходу.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

thank you.Все правильно, как я уже писал щелкает на 2000-3000 об. на холостом ходу нет.
zveRR подскажи ничего же страшного не будет, если я его отключу? Это же нужно по большому счету для экологии.

ну отключи, только на твоей совести будет травля жителей Земли.

Если будешь снимать всю приблуду, глуши дыру в коллекторе, изолируй разъем обязательно. Старайся держать бак постоянно полным, меньше возможным траблов будет.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Спасибо еще раз.