она вроде бы трехконтактная идет) надеюсь) ато переделывать еще придется чего...

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.

У нас идет 3-х контактный! изображение как образец универсального лямбда-зонда

_________________
Наношу пользу, причиняю добро
Avenir W11-503543, 2002 год, QG18DE
Nissan Serena Highway Star 2012 год
КАРТА АВЕНИРОВОДОВ

заказал тока что 0 258 005 726, придет, поставлю проверю расход)) МБ изменится в лучшую в сторону)и сразу отпишусь) Спасибо!!!

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.

Пришла, поставил.
Был расход 20, стал 18.

_________________
///GT4Z///MT///

А вот еще такой вопрос, процедуру обучения или что то в этом роде проводить нужно?))

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.

Нет все и так должно нормально заработать

_________________
Наношу пользу, причиняю добро
Avenir W11-503543, 2002 год, QG18DE
Nissan Serena Highway Star 2012 год
КАРТА АВЕНИРОВОДОВ

При дохлой лямбде все адаптации были загнаны в крайние состояния. Со временем они конечно вернутся к новому состоянию, но лучше адаптации сбросить и накатать новые с нуля, на новой лямбде. Это будет быстрее и правильнее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А как сбросить эти адаптации??? Заранее благодарен!)

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.

Было в теме - ОБУЧЕНИЕ ДЗ ХХ.

Для неё потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно!
1. Выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2. Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3. В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4. Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (~10сек)* и не загорится постоянно (~ 20 сек)**.
5. Через 3 сек (этот интервал ВАЖЕН) после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6. Завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).

**) - если после постоянного загорания лампы педаль газа не отпускать более 10 сек, то память ЕСМ обнуляется (сбрасываются возможные ошибки, но так же и возможные индивидуальные настройки). Это не есть устранение самих неисправностей! Это только сброс ошибки. После заводки двигателя она, скорее всего, появится и запишется туда снова. НО! если ошибка присутствует, то обучение ХХ НЕ СОСТОИТСЯ!

А подписи для чего у нас заведены?
Тапочный метод не годится для SR движков.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

простите...

То есть нужно зайти в режим диагностики и скинуть ошибки? На SRах наших через диагностический разъем делается, замыкается 2 контакта, нижний левый и нижний правый))

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.

Не знаком с SR_ами. Достаточно ли для сброса адаптаций сброса ошибок, не знаю...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На прогретом моторе после поездочки:
Скинь верхний (коричневый разъем) ДПДЗ(датчика положения дроссеьной заслонки) на заведенном моторе, как обороты стабилизируются одень обратно. Где-то через минуту обороты долны упасть до холостых.
Если не упадут, можно принутельно включить холостой ход. Надо 10 раз менее чем за 3 секунды включить-выключить зажигание и завести, мотор сразу встанет на холостые.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Если я не ошибаюсь, верхний разъем идет на коробку, а нижний положение дросельной заслонки, для эксперимента отключал их по очереди, нижний отключаю ничего не меняется, отключаю верхний коробка начинает тупить не подетски, переключаться вообще почти не хочет!) Но спасибо за инфу

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.