Братья, HELP!!! Убился искать. При оборотах свыше 4500 двигатель начинает работать с перебоями. Топливный поменял, свечи проверил на станке, осталось насос на давление проверить. Может у кого было такое? На диагностику не отсылайте, не поеду из принципа.
Отвечу только через 3 дня, рыба ждет моей удочки.

кажись букварь на этот счет говорит, что при таких симптомах работает обходная программа при неисправном МАФ. Проверь, пишу по памяти

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Да не ездий ты на таких оборотах.
И проблема мучить не будет...

_________________
SALUT JAPAN TOURER LIMITED, SR-20DE, 2WD, CVT, 2000г. кузов PW11, Silver

2Dimasik: а иногда так хочется у меня вот SR20DE тоже. Прогретый хорошо работает отлично вроде, а вот если постоит, чего-то барахлит. Впрыск вроде в норме, угол зажигания тоже. А вот сама искра куда-то девается.

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Приехал. Дал прос....ться двигателю по горам - отказала одна свеча. Вот тебе и станок?!!! Заменил. Все теперь в норме. Так что полезно иногда загнать стрелку тахометра за 5000-6000.

Нашел историю и описание:

http://www.japcar.ru/engines/engine_SR.htm


Может кому пригодится.

Буду про свои приключения с ДВС сюда писать... SR всё-таки

поменял вчера прокладки крышки клапанной. Сама по себе новая отличная, но вот с герметиком я лопухнулся. Прокладка свечных шахт - поставил, видимо, нового образца; у меня отдельно кольца стояли, купил - они соединены сплошной лентой, т. е. на все свечи одна литая прокладка. Подошла точно так же.

ПРокладка крышки, всё-таки, должна на герметик устанавливаться. Как написано в мануле, он наносится на отверстия напротив распредвалов. Там резины много (полукруги получаются), она деформируется и нифига не прижимается. течёт, и течёт хорошо. Сегодня дубль два (просто вчера не оказалось в гараже герметика... понадеялся, ан нет). Там работы-то на 30 минут при условии остывшего мотора.

Поменял также бронекабель. Только что, в обеденный перерыв пока рано о чём-то говорить, покатаюсь - скажу. Ну вроде заводка и работа ХХ поровнее стала.

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Покатался с новыми проводами. Класс... Видимо, старые были совсем старые...
"+":
- лучше заводится
- чутко реагирует на газ
- как следствие, мгновенный кикдаун (по сравнению с тем, что было)
- при езде на непрогретом двигателе свечи не заливает при открытии газа
- ХХ тише намного
- синенькие
"-":
- цена (просто потому, что она есть. В Monroe 2200, Принцип27 - 1800)

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Поскольку у меня движок SR20DE, то тоже хочу спросить про напасть мою.
Пришел 3 дня назад в гараж . завожу. а на приборном щитке остается гореть значок двигателя, потом и на мониторе при проверке пишет "NG". т.е ноу гуд. И потом вывешивает машинку с горящим движком.
При этом обороты после прогрева держатся на 1000, если включать передачи, то снижается до 700-800. Больше, чем 2300 не дает развивать. открыл воздушный фильтр, погазовал... такое ощущение. что отсекается чем- то воздух. Я и так и этак - потом бац и после очередной заводки все исчезло. Короче после ночи, т.е. стоянки он не хочет нормально функционировать, а потом мин. через 5-10 все приходит в норму и так до вечера. Что это? Хочу податься на СТО, но для начала хотел бы вас выслушать - может у кого было так?

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

Совет один, когда вываливается авария, самодиагностикой считать ошибку, а потом думать будем.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

http://sr20forum.com/ - неплохой форум для людей, способных переварить живой сленговый английский

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Я уж забыл про эту самодиагностику
Вообщем съездил сегодня на СТО. там парнишка знакомый мне выложил: Датчик массового расхода воздуха, причем не критично. Говорит надо спиртом протереть контакты и все должно получится. Посмотрим...

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

Лады, посмотрим

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Он еще говорил, что при оборотах до 4000 напряжение должно быть 3В, а он недобирает 0,03-0,04В. Вообще-то может быть и обрыв сети, но это мы решили-вряд ли. Кто где брал этот датчик и за сколько? На всякий случай...

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

Что там чистить? Все было абсолютно в идеальном состоянии. Но все же потер спиртиком, но эффекта ноль. Как утром показывал чек енджин, так и показывает...

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.