Собственно сабж:
http://www.dak4x4.com/

И еще есть немало инфы, работаеь аналогично Торсену, но на шариках.
Делают на многие машины, позиционирут как универсальный, мож наберем форумом заказов чтоб и на авенирку сделали такой?

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Страшная штука)

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

принцип работы понять не могу

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Принцип не сложен, но производство полукустарное, на универсальном оборудовании. До тех пор, пока не будет налажено производство в промышленных условиях с надлежащим классом точности размеров, чистоты и качества поверхности - рассматривать к покупке будет смысл только в качестве "игрушки" для "покатушки".
Прямо сейчас ставить такое в наши машины я бы поостерегся. Машины быстроходные, как такое устройство повлияет на управляемость предсказать трудно. Пусть тихоходы пока обкатывают.

Время покажет, во что это выльется. Не исключено, что в серьезное нишевое производство.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Система интересная, но небольшой износ и она вся сотрётся как вариатор от маленькой царапинки ремня.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Она скорее заклинит в заблокированном состоянии, при износе. Именно в ресурсе у меня и сомнения, учитывая "культуру" и "уровень" производства, показанных на видео.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А цена какая?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я бы взял, но не самоблок, а какой-нить с принудительным включением. Когда встрял, тогда и включил. А самоблоки страшно на скоростные машины ставить.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Что-то я не понимаю - смоделировал этот диф на программе и он клинит, когда крутой поворот.
Т.е. машина в повороте будет с заклиненным дифом. Поездам-то пофигу, у них таких поворотов нет, всё в допусках, но для машины не подходит.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

На поездах вообще нет дифов. Им это не нужно, у них радиус поворота большой и колеса конусные для этого.
Как там поезда попали под раздачу - ума не приложу.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ни хрена там не клинит - мужики на уазиках в ажиотаже от этой штуки. Единственное что я выяснил негативного - ресурс порядка 10000км. Хотя и сделано добротно.
Дело новое, сложное, требует обкатки, доработки... Придумано и сделано в России!!!
Напросился к ним в дилеры. Теперь как бы дело не испортить

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Ну вот, опять техническое чутьё меня не подвело...
Игрушка для редких покатушек, на рыбалку, охоту и т.п.
В наше время многие могут себе позволить купить вторую (третью) машину, специально для таких периодических вылазок в дебри. 10 тык им хватит на много лет удовольствия... Наверняка производство загружено под завязку, но и расширять его особо вряд ли будут. Им выгодней удерживать некоторый дефицит.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Здорово придумано. При пробуксовке шарики принудительно вращают обе полуоси. Идея достойна жизни. Главное качество изготовления.

_________________
Настройся на позитивную волну.

Идея не новая. Реализовать ее на достойном уровне трудно, даже в наше время. Потому и нет ее в широком применении.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Даже посмотрев на картинку работы этого дифа на сайте изготовителя, то можно понять, что он не сможет перевести 2 оборота на внутренее к повороту колесо и 3 оборота на наружнее.
Даже они сами на сайте пишут:"ДАК находится в одном из двух состояний: заблокированном либо разблокированным".

_________________
Продолжатель рода флудераторов