эти провода марки РКГМ кажется. У меня из таких же сделаны провода для прикуривания. Даже в -30 они хорошо гнутся и не ломаются.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Народ,подскажите так какой аккум лучше то ставить (марку и модель) на Веньку если не менять ни площадку, ни клемы?

_________________
Avenir Salut X, 1999, W11, QG18, 2WD, AT

Лучше, конечно, поменять

Но если неохота возиться и достаточно 330А пускового тока, то можно поставить любой подходящий по размеру и расположению клемм
Крепление (форма днища) B00 (но это пофигу, любое можно)
Клеммы T3 (тонкие японские) L0 (левое расположение)

Ну, например, вот такой у меня стоял http://boschbatteries.ru/single/bid/59/Default.aspx
Только у меня он был с лейбом Varta (это одно и то же - на одном заводе делают)
Зимой в сильные (-26 точно было) морозы промерзал и не давал нужный для заводки ток - причем даже подзаряжать не надо было, только занести разморозить (на ночь)

Сейчас (год назад) площадка и клеммы заменены и аккумулятор стоит такой: http://boschbatteries.ru/single/bid/39/Default.aspx
И никаких проблем

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

не покупайте на 45а/ч аккумы, это пустая трата денег, не поленитесь, переделайте подставку или ищите в продаже большие родные подставки, иногда бывают...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

я родную и поставил - в EXIST заказывал
а вот клеммы совершенно левые, с рынка (не стал заказывать целиком провода, просто клеммы отрезал и прикрутил другие)

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

у меня уже 2 года родные клеммы натянуты на большой аккум, просто разогнул немного и обжал на большие клеммы

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Не согласен. У мну такой ужо скоро 6 лет как робит, а южнее нас вообще больше и не надо. Если только на стартере ездить
ЗЫ: За все время токма 1 раз пожелел, что емкости маловато.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

емкости то как раз и у маленьких хватает
не хватает стартового тока в мороз

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

Не надо пластилин вместо масла лить, и стартового тока хватит.
Можете поискать мой отчет о промораживании батареи, когда двигатель крутился легко, а запуска не было, т.к. напряжение уже было слишком низким и электроника уходила в защиту, не работала.

Мелкие батарейки по другой причине покупать не надо. Мелкая быстрее промораживается, и мелкие клеммы в наших краях не стандарт, а значит дороже существенно. Или собрались машину обратно в Японию продавать?
Клеммы менять однозначно, но на хорошие. Крупная тяжелая батарейка дольше сопротивляется морозу.
Клеммы уже показывал, какие себе прикупил:

А так это безобранизе под капотом выглядит:

Это клемма минусовая чуть крупнее. Кстати, красный налет на ней, это смазка для контактов:

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А если плотность 1.28-1.30?

_________________
Аvenir Salut X GF-W11-009304 QG18DE 2wd KR4 K 1999г.

У меня старая батарея уже при -25 не крутила именно из-за низкой плотности электролита. На новом плотность 1.28. Прошлую зиму заводил при -35. Аккум.45Аh

_________________
Аvenir Salut X GF-W11-009304 QG18DE 2wd KR4 K 1999г.

Плотность электролита и токовая отдача - вещи мало связанные. Низкая плотность может означать одно - батарея разряжена. Вот если батарея точно заряжена до стабилизации плотности, и не крутит, тут уже и нужно разбираться. Там еще куча причин может быть. Плотность назначается по условиям эксплуатации. При разрядке падает, при зарядке растет.

Хорошие батарейки уже давно имеют заваренные пробки, ни померить, ни изменить плотность нельзя.
Батарейки имеющие доступ к банкам надо сильно проверять на качество. Сомнения у меня уже на их тему. Хорошие бренды давно не доверяют заливку электролита посторонним лицам, т.к. это большой риск для бизнеса.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

to vtral
Ты продвинутый во всяких смазках, может подскажешь какую-нить токопроводящую смазку? ну вот типа такой: http://www.smazelektro.ru/catalog/smazka_superkont_uvs/
но не в таких количествах.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Не думаю, что в автомобилях необходимо применять подобную смазку. Достаточно применять смазку консервирующую, которая предотвращает окисление контактов.
Такая смазка есть в предложениях ликви-молли, называется "Batterie-Pol-Fett — Смазка для электроконтактов ", красного цвета. Цена ей вменяемая, продается в трех разных упаковках, от малюсенького пакетика, до тубы в 300 грамм.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

стоит медалит на 45, два года при -32 даже заводился как часы, а вот последние два года при -19 кердос уже, летом всё норм. а машинку наверное через годик продавать уже буду(старенький он у меня уже Веньчик),вот и не хотца возиться. Всем огроменно спасибище за совет! попробую прикупить БОШ s2 silver!

_________________
Avenir Salut X, 1999, W11, QG18, 2WD, AT