Да я не выкидывал ничего, мне не мешает! А ответил так потому что и впраду была очень обширная дискуссия на эту тему!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

а чистить его надо?и что за вторая деталь ?

_________________
Nissan Avenir.X. UA-W11.QG1.8(DE) 02/2004г был..(реп дерьмо,попса пораша , панки хой победа наша!!!!!)
GAZ 330202 удлинёнка,дв 405240 г.в 2008.гос номер Р 278 ТВ 197

Не плодите темы.
Объеденил.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Не поможет. Вода слишком тяжелая, при всасывании влетает по прямой, минуя резонатор (вспомни, как пьешь горячий чай, чтобы губы и язык не обжечь). Для гидроудара нужен мизер воды, чуть больше объема камеры сгорания. Для двигателя 1,8 всего около 41 см3. Т.е. два шприца 20ки... и ага, головка вырывает шпильки...
Так что не нужно надеяться на авось, и форсировать водные преграды в надежде, что резонатор спасет.
При вынужденном попадании в воду - немедленно бросать педаль газа и глушить мотор. Вполне возможно, что он успеет остановиться еще до гидроудара.
Для вынужденного форсирования водных преград, необходимо любым способом поднять воздухозаборник значительно выше уровня воды и загерметизировать весь впускной тракт до воздушного фильтра, т.к. изначально он не герметичен. Либо, что гораздо разумнее, поискать объезд.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Спасибо за просветление.

_________________
SR20 CVT 2002г